Продолжение ветки

Часть 1: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=343190
Часть 2: http://autolada.ru/viewtopic.php?t=364130

начну тут потихоньку фак по весте собирать

не судите строго
1. Двигатель
1,6 фактически приородвигатель
1,8 переработанный приоро двигатель
почитать про него вот тут:
1.8 РАЗ
1,8 ДВА


2. подвеска
скрипящие втулки менять на втулки стабилизатора от киа:
хомут - 548141G000
втулка - 54813-2К100
оптимальный комплект проверенный временем

Так же можно и кусок ремня ГРМ под пятку резины штатной втулки стабилизатора поставить - многим помогает.

3. Электрика.
- в люксовых версиях аккуратнее с замыканием -выходит из строя блок дополнительной электрики.
- новая версия приборки (оранжевая ставится с июля 2017) имеет особенность в отображении температуры ОЖ - фактически теперь это бутафория как во многих ино. не отображает реальную температуру
4. мелочевка
клипсы для весты
5. ЗДТ на весту уже продаётся в Питере. 16500р.
Причём на новых нормальных ТРВ-шных суппортах.
https://madlexxcars.ru/madlexxcars_mlc_rnlt_kit

Некласик ты думай, когда пули отливаешь!

Два триллиона долларов выделяли автовазу из твоего кармана

Да ти шо.

Ну про мои заслуги другим судить, а по истории АВТОВАЗа меня гонять то неблагодарное занятие, особенно если не знаешь ни хрена...
1. Рено «нашли» в 2008 до кризиса, при этом 800 млн евро за долю от этого инвестора каким-то необыкновенным способом получил не АВТОВАЗ, а его государственные «собственники» которым он достался забесплатно в 2005 году
2. В годы когда АВТОВАЗу выделили 2 млрд, США выделило ДжиЭму 80 млрд, из которых порядка 40 списало.
3. Эти миллиарды почти тут же вернулись государству в лице Сбербанка и ряда других банков в погашение кредитов, которые АВТОВАЗ набрал, чтобы закрыть дыры в оборотке пока государство телилось с поддержкой рынка в виде программы утилизации, которая к тому времени во всю работала и спасала автопром в Европе.
4. Предприятия аналогичные ТагАЗу пережили кризис, например АВТОТОР (так что видимо дело было не в бобине).
5. Про Весту и АВТОВАЗ ты пишешь видимо от желания высказать мнение о том, о чем ты объективно представления иметь не можешь. Чисто непонятно откуда возникшая желчь и желание погавнить (что в принципе практикуется на ЛОЛе - я имею ввиду наличие мнения по предмету, о которым представления не имеешь с нежеланием собственно его получить или изменить, если оно ошибочно)
Точка

Я понял! Некласик наркоман!!!

мим
Развернуто! ВЕсту Кросс Сарай Миму в гараж в люксе!

Уже попросился в «лист ожидания» если служебки обновлять будут. На 1.8 с роботом ездил - впечатлило.

мим
Если акпп внедрить, на сколько дороже будет машина, сем с роботом?

мим
по роботу какие нить работы ведуться? нацелен на него. там прошивки допиливаться, железо

Andrey163
Да

имитация блоки будет? что бы по песочку без проблем ездить?

Так она там уже вроде есть.

по моему тока на ручке

Везде.

1,8 на обычнойц ручке надо причем седан вот это бомба будет ... эх... маркетологи. Боятся что 1.6 на ручке перестанут покупать

Не знаю чего там впечатляет на 1.8 роботе. У меня сейчас у жены как раз Ниссан 1.8 122 силы, 6 передач, легкая (Тиида). Ну шустренькая. Но особых впечатлений нет. Езжу на огромном Патриоте с мотором 2.7 и всего 135 сил - так не особо и хуже. А перед этим была 1.8 140 сил Опель Астра. Та была шустренькая, да.

Весту бы брал тоже 1.8. Все равно приятнее, нежели 1.6.

мим
Про Весту нет никакого желания ничего обговнять,то вы зря так на меня
накинулись. Мне просто было интересно,что это за продукт,я теперь представление имею,высказал мнение сразу контра
Насчет GM конечно похвально,что вам всего 2 млрд не 80,
молодцы что сказать с 1985 г когда 2110 появилась,вы к ней ток фары
новые прикрутили,да была ветка Калина,но не новое,а просто ветка в модели. А за дотации,что вам Родина выписала можно было уже купить
весь немецкий автопром и на Тойоту бы осталось
Так что не сравнивай не сравнимое и забудь про тагаз,я там 10 лет не работаю,так что задеть не получится. Я бы на месте ВВП вам пособие выписал,как инвалидам,а не субсидии.

Какая 2110 в 1985? Какой немецкий автопром купить? Чо ты несёшь? Чо ты мне опять про АВТОВАЗ пытаешься свои убогие понимания донести? Ты ребёнок совсем что ль или пургомет уже не отключаемый?

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:


Не знаю, но скажу? Это по нашему. Поездишь на кроссе с 1.8, тогда скажешь, впечатлило или нет.

Чтот у неклассика пердак разгорелся не на шутку..

Попробую на Кроссе. Но я на роботе Иксрее 1.8 ездил. Такой же мотор. Подтупливает один фиг на переключениях. У меня же робот был такого же типа, только 1.6 Опель. Все тоже самое. Там вариант с роботом потупее аналогичного варианта с механикой. Тут 1.8 не особо быстрый получился из за этого.

Анальный зуд неиначе

Olegan-TLT
Мне понравилось больше моей 1.6 с роботом вести. Подвеска офигительная, как в аутбэке едешь. Переключения показались тоже более быстрыми. В комплексе - очень зацепило.

мим не ну конечно пошустрее, чем 1.6. Это как бы неоспоримо. 1.6 простой на таких машинах он вообще не быстрый. 1.8 более менее.

Устройте тест-драйв, рядом же живёте..

Да я ровно в любом случае к весте отношусь, 1,6 или 1,8, неважно. Просто если жене авто мегять, то из недорогих есть веста. Это хорошо Но по мне это не те автомобили. Мне бы амарок, прадик. Патр вон нравится, езжу на нем. А эти все мелкие не по мне.

мим
Расскажи, ВАЗ, вообще, планирует дальше развиваться? Мотор там 2,0 запилить, или турбину прикрутить. Чтобы новые модели хотя бы с некроприорой по динамике сравнялись. Не можете (или необоснованно дорого) запилить быструю коробку, так надо мотором компенсировать. А выбирать из неедущих тачек совсем не интересно.