Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 7) - Семейство "Самара"

CrazyMixa

На форуме 11 лет Сообщения: 11 Авто: ВАЗ 2115

# 25 Марта 2018 15:03

т808 писал(а):

Работа любого реле проверяется контрольной лампочкой на клеммах 85-86 колодки реле.

Мультиметр не подойдет? Он обычно у меня под рукой

т808 писал(а):

А вот это новость!!!
Цепь печки ни коим образом не касается реле стартера.

Меня это тоже очень напрягает, если сам не разберусь, придется в сервис гнать cry

Последний раз редактировалось: CrazyMixa (25 Марта 2018 15:10), всего редактировалось 1 раз

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Марта 2018 15:08

CrazyMixa писал(а):

Мультиметр не подойдет?

Только в крайнем случае.
Лампочкой цепь и проверяется и НАГРУЖАЕТСЯ.
К мультиметру для этого придется прицепить в параллель резистор Ом примерно на 82-120.

CrazyMixa

На форуме 11 лет Сообщения: 11 Авто: ВАЗ 2115

# 25 Марта 2018 15:11

т808 писал(а):

Только в крайнем случае.
Лампочкой цепь и проверяется и НАГРУЖАЕТСЯ.
К мультиметру для этого придется прицепить в параллель резистор Ом примерно на 82-120.

Окей, понял, пойду тогда припаяю к лампочке провода

Добавлено спустя 32 минуты 45 секунд:

т808 писал(а):

Обе эти релюхи должны сработать,еще ДО пуска стартера - сразу при включении зажигания.

А сигналка не может блокировать? Если я просто попробую "блок сигналки" отключить, и если в ней дело, то машина должна нормально завестись?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 25 Марта 2018 15:55

CrazyMixa писал(а):

А сигналка не может блокировать?

Зависит от того,в какую цепь врезана блокировка от нее.
Проследи - узнаешь может ли она блокировать стартер.

CrazyMixa писал(а):

Если я просто попробую "блок сигналки" отключить, и если в ней дело, то машина должна нормально завестись?

Если ты про то,что вытащить все преды сигналки,то это точно не поможет.
Проверяй пробником цепь реле,а потом уже печкой займешься.

evgeniy_k.

На форуме 9 лет Сообщения: 482 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2114 1.5 8кл, 06г, январь 7.2, пробег 300тык,

# 25 Марта 2018 17:57

TDream писал(а):

Алкашам в гаражах такие советы раздавай, возможно поймут, здесь не надо.

Ну хоть кто то с головой здесь...респект.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 25 Марта 2018 19:03

evgeniy_k. писал(а):

Ну хоть кто то с головой здесь...респект.

Да ладно... Просто другие скромно промолчали после TDream... Very Happy

А вот ты попытался тут всех обозвать без............и... hehe

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1339 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 26 Марта 2018 00:23

а вообще начиная с какой температуры двигателя можно крутить до 4-5?

зимой в минус 30 ездил часто на 50-60, иначе вообще не прогревалась, либо греть полчаса...

но больше 2500 старался не крутить пока не прогреется

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 26 Марта 2018 00:37

Dmitry_Cat писал(а):

вообще начиная с какой температуры двигателя можно крутить до 4-5?

Моё мнение, что с рабочей (прогрет полностью)... По крайней мере, если этого придерживаться, то вреда точно не будет... supercool

Dmitry_Cat писал(а):

зимой в минус 30 ездил часто на 50-60,

Думаю все так... Но кто-то едет после 70... Pardon

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 26 Марта 2018 11:32

Dmitry_Cat писал(а):

начиная с какой температуры двигателя можно крутить до 4-5?

И моё имхо - по достижении нормальной рабочей.

Dmitry_Cat писал(а):

зимой в минус 30 ездил часто на 50-60, иначе вообще не прогревалась, либо греть полчаса...

я плавненько начинаю движение после 40-ка.

Dmitry_Cat писал(а):

но больше 2500 старался не крутить пока не прогреется

аналогично, сначала даже по-меньше (немного за 2т.), по мере прогрева увеличивая.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 26 Марта 2018 13:25

Dmitry_Cat писал(а):

а вообще начиная с какой температуры двигателя можно крутить до 4-5?

зимой в минус 30 ездил часто на 50-60, иначе вообще не прогревалась, либо греть полчаса...

Зимой выше 4т крутить вобще не стоит. По крайней мере первый час езды это точно. Масло в отличии от двигателя зимой никогда до 80С не доходит. Если только в пробке. А так в лучшем случае до 50С.
При 40-50С оно ещё относительно густое. Маслонасос при 5800 об. поднимает давление в системе 5.5-6.5 кг. Несмотря на то что редукционный клапан начинает его сбрасывать при 4-4.5кг. Канал сброса рассчитан так ,что с ростом оборотов ,давление снова начнёт расти. Это необходимо для вкладышей и постелей распредвала.
При морозе -35 очень часто датчики давления раздавливает при пуске. Хотя он рассчитан на давление 2.5мПа =25кг.см2 Теперь прикинь какое будет давление при температуре масла 40С и оборотах 5тыс. Wink

Да и мощность приличная будет тратиться именно на маслонасос,пока авто не прогреется капитально. А когда оно прогреется ? -один Дед Мороз знает. hehe

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1339 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 26 Марта 2018 16:30

всем спасибо за ответы, все очень понятно Drinks or Beer

A_M_I_G_O

На форуме 9 лет Сообщения: 81 Авто: ВАЗ 2114

# 26 Марта 2018 17:24

Здравствуйте народ! Такой вопрос к знающим, каковы сроки замены фильтров грубой и тонкой очистки рекомендованные заводом изготовителем на ВАЗ2114 ? (если у обоих сроки разные, то желательно знать каждый) И на каких сроках с учетом возможного попадания плохого бензина их лучше менять советуете ?

А если на машине стоит ГБО и езжу в основном на газу( на бензине до авто-переключения на газ, и до заправки газового например) то можно ли эти сроки увеличить ? если да, то насколько ? или все таки придерживаться таких же сроков как при езде без ГБО ?
Заранее благодарен! Drinks or Beer

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 26 Марта 2018 17:28

A_M_I_G_O писал(а):

Такой вопрос к знающим, каковы сроки замены фильтров грубой и тонкой очистки рекомендованные заводом изготовителем на ВАЗ2114 ?

индивидуально от региона.
Бенз 15, опять от бензина зависит.
Воздушные по состоянию., тоже где то 15 получается у нас тут.

TDream

На форуме 12 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 26 Марта 2018 18:40

A_M_I_G_O писал(а):

каковы сроки замены фильтров грубой и тонкой очистки рекомендованные заводом изготовителем на ВАЗ2114 ? (если у обоих сроки разные, то желательно знать каждый) И на каких сроках с учетом возможного попадания плохого бензина их лучше менять советуете ?

Вобще-то топливный фильтр один.
Если считать сеточку в баке фильтром грубой очистки - то по состоянию, зависит от чистоты бенза, состояния бака и самой сетки. Можно её забить быстро, а можно и 100ткм бегать и не знать о её существовании.
А фильтр по регламенту меняется раз в 30ткм. Но и тут всё индивидуально, я например меняю 20-25ткм.

A_M_I_G_O писал(а):

А если на машине стоит ГБО и езжу в основном на газу( на бензине до авто-переключения на газ, и до заправки газового например) то можно ли эти сроки увеличить ? если да, то насколько ?

Можно.
Трудно сказать на сколько, индивидуально всё Pardon

Воздушный, хоть по регламенту 30ткм, лучше менять чаще. Я меняю 10-15ткм. Пыльно у нас бывает.

Zver_042

На форуме 16 лет Сообщения: 15982 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21061 1986г.в.-> ВАЗ 21074 1999г.в. -> ВАЗ 21154. Млечный путь М73 2008 -> Авео седан LTZ 2013-> Rio X-Line 2018

# 27 Марта 2018 10:05

A_M_I_G_O писал(а):

А если на машине стоит ГБО и езжу в основном на газу( на бензине до авто-переключения на газ, и до заправки газового например) то можно ли эти сроки увеличить ? если да, то насколько ? или все таки придерживаться таких же сроков как при езде без ГБО ?
Заранее благодарен!

Не стоит забывать в этом случае и про топливный фильтр в магистрали высокого давления. Если на него забить, то со временем он забивается "угольной пылью" наглухо.

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Марта 2018 22:09

Yaffet писал(а):

А разбирал - проблема была с ним, но не понял, что это такое.
Крутил - как будто АКБ в ноль севший. Разобрал - он вполне себе живой, щетки как новые. Крутится легко. А на машине - 1 раз из 10 еле крутит. Приходится вторым АКБ "прикуривать". Прикуришь, заведется, заглушишь. снова заводишь (без прикурки) - заводится штатно. Что с ним - х.з.

В общем разобрался я, что с ним такое было: нагар на силовых контактах втягивающего.
Когда напряжение на АКБ 12.6-12.8, не ниже, или два АКБ в параллель - силы тока хватало, чтобы сильно прижать катушкой контакты и стартер запускался. А сейчас на АКБ 12.5, стартер снят, подключен, втягивающее щелкает, а стартер не крутит. При этом замыкаю силовые контакты втягивающего отверткой - стартер крутит, как молодой).
Итог - втягивающее реле под замену (неразборное, пятаки не заменить без жуткого колхоза).
Вот такие дела.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:

Dmitry_Cat писал(а):

зимой в минус 30 ездил часто на 50-60, иначе вообще не прогревалась, либо греть полчаса...

На инже обороты упали до 1000 - 1200 - и в путь. А за сколько они упадут, за 5 минут, или две - абсолютно пофиг.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47759 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Марта 2018 22:25

Yaffet писал(а):

замыкаю силовые контакты втягивающего отверткой - стартер крутит, как молодой

Это естественно,ведь он вхолостую вращается.

Yaffet писал(а):

нагар на силовых контактах втягивающего

Определить можно померив напряжение между этими шпильками при включенном стартере.

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 27 Марта 2018 22:40

т808 писал(а):

напряжение между этими шпильками при включенном стартере

Сложно это сделать, т.к. сейчас стартер не включается.
И на хх стартера дельта будет небольшой. А вот на двигателе этот опыт был бы показательным, но надо чтобы двигатель не запустился и свечи не залило)

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 27 Марта 2018 22:44

Yaffet писал(а):

Сложно это сделать, т.к. сейчас стартер не включается.

Втягивающее сработало, стартер не крутится, самое оно... Мерь на втягивающем на силовых... Там будет 12 вальтов... То есть, контакта нет...

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 28 Марта 2018 14:29

Yaffet писал(а):

И на хх стартера дельта будет небольшой. А вот на двигателе этот опыт был бы показательным,

Если контакты хорошие,то напряжение при пуске на них будет в пределах 0.1-0.5 вольта. Если они подгоревшие,то их переходное сопротивление увеличится и напряжение значительно возрастёт. Чем хуже контакт,тем больше будет напряжение.

kazak1102 писал(а):

Там будет 12 вальтов... То есть, контакта нет...

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 28 Марта 2018 20:30

Ищу аэрозольный баллончик с нитрокраской. Ничего близко нет.
Раньше купил один в Леруа Мерлен. Использовал и выкинул.
Сейчас устал уже покупать один баллончик за другим.
Все не то.
Нужна та краска, которая была только одна в аэрозоле в Союзе.
Сильно пахнет, но очень быстро сохнет.
И не воняет, как акриловые или алкидные, от которых задохнуться можно.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 28 Марта 2018 21:04

Eddie писал(а):

Все не то.

В баллончиках нормальных красок не бывает... ИМХО... ppc

Лысик

На форуме 11 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 28 Марта 2018 21:08

kazak1102 писал(а):

В баллончиках нормальных красок не бывает... ИМХО

бывают..но самые хорошие хуже плохих из разлива

а вот лака точно в аэрозоли нормального нет!

Eddie

На форуме 7 лет Сообщения: 909 Откуда: 77 Авто: ВАЗ 2114 1,5 инж 8 кл 2005 195000 (были: 2103, 2109 {5 шт.}, BMW Е28, E39, Е 53)

# 28 Марта 2018 21:11

kazak1102 писал(а):

В баллончиках нормальных красок не бывает... ИМХО...

Мне не для авто. Я через трафарет на свои изделия клеймо ставлю. Мне качество краски вообще не важно. Лишь бы она быстро сохла и не воняла. Чтобы долго не сушить и в респираторе не работать.
А нитроэмали, что по мне, то пахнут сильно, но довольно приятно. Smile

(не подумайте, я клей никогда не нюхал. Smile

)

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 28 Марта 2018 21:16

Eddie писал(а):

не подумайте, я клей никогда не нюхал

Eddie писал(а):

Я через трафарет на свои изделия клеймо ставлю.

Так вроде не должно быть проблем с покупкой...
Купи грунт серый (тёмный) в автомагазине...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ