Детонация начинается с оборотов 2500 (карб) - Семейство "Самара"

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Июля 2018 15:32

narkozist писал(а):

вольтмер показывает напряжение на аккуме 12,6В.

Уже хорошо,но в дальнейшем искать лучше не мультиметром,а простой лампочкой-пробником.

narkozist писал(а):

сейчас штудирую форум по данному вопросу

Это не поможет.
Здесь нужны хотя бы знания ТОЭ,или скурпулезно пошагово выполнять даваемые советы.

narkozist писал(а):

и ничего электрического! ВООБЩЕ!

А если БЕЗ ключа?
Дальний моргает?
Плафон на потолке светится?
Гудок сигналит?
Стопы работают?
Прикуриватель греется?
Габариты зажигаются?

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 04 Июля 2018 17:13

Цитата:

А если БЕЗ ключа?
Дальний моргает?
Плафон на потолке светится?
Гудок сигналит?
Стопы работают?
Прикуриватель греется?
Габариты зажигаются?

Ну, да, логично!!! Затупил.
Завтра проверю!
СПАСИБО

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 06 Июля 2018 13:07

Провери,
дальний, габариты, аварийка, плафон, подсветка приборки работают, бибикалка не работает, стеклоомыватель на работает.
И на ключик зажигания не откликается.
В субботу буду ковырять где обрыв или замыкает.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2018 14:35

narkozist писал(а):

на ключик зажигания не откликается.

А если его медленно поворачивать в положение зажигания,то под кнопкой подсоса щелчок релюшки ты слышишь?

narkozist писал(а):

буду ковырять где обрыв или замыкает.

Трудно тебе придется с такими знаниями! cry

Заготовь к субботе заранее лампочку/пробник.
В первую очередь им проверишь наличие напряжения на каждой из двух клемм соединительной 8-ми контактной колодки замка зажигания,
а именно на КОРИЧНЕВОМ и РОЗОВОМ проводах относительно массы кузова.
Проверяется БЕЗ включения зажигания.
Колодки при этом рассоединять не нужно!

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 06 Июля 2018 18:40

Цитата:

Меняли ли Вы свечи зажигания после ремонта двигателя?

Да, NGK для моего двигателя! зазор 0,75

Камеры сгорания (головка и поршня - чистые, нагара нет!!) клапана новые, чистые, заусенцы от "коцок" снял стаместкой и шлифовал мелкой-примелкой наждачкой, а поверхность самого цилиндра как новая!
ищу фотки, как только найду выложу на обозрение.

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

Цитата:

А если его медленно поворачивать в положение зажигания,то под кнопкой подсоса щелчок релюшки ты слышишь?

Щелчков не слышал (когда то слышал, когда аккум старый разряжен был, а сейчас аккум новый ему 1 месяц)
а вот кратковременный писк - жужание думаю в области реле) было 2 раза, после первого раза завелась через несколько попыток, а после второго раза оставил ее в покое до момента ковыряния в проводке.

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Первый раз этот облом был далеко от дома и ехать нужно было в любом случае!, поэтому бегал вокруг нее с бубном, заглядывал на проводку под капот, дергал, смыкал, проверял предохранители в ЧЯ (все целые), лазил руками в проводку под панель, заглядывал, менял реле - тишина!
Выходит с магазина жена, садиться в машину, я по привычке отпускаю ручник и говорю - :все, приехали! и на всякий случай поворачиваю ключ! И она заводится! И мы бегом домой еще 50км. Заглушил во дворе и стех пор больше не заводится!

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Цитата:

Заготовь к субботе заранее лампочку/пробник.

Лампочка с проводами есть - полезу проверять!
Спасибо!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2018 18:54

narkozist писал(а):

Щелчков не слышал

Не щелчкОВ,а щелчкА - это две большие разницы!!!

narkozist писал(а):

когда то слышал, когда аккум старый разряжен был

Ты все перепутал!
Тогда у тебя строчило тяговое реле на стартере.
Это из другой оперы.

narkozist писал(а):

до момента ковыряния в проводке.
Заглушил во дворе и с тех пор больше не заводится!

Чувствую ох и трудно тебе придется!
Не проще ли будет поискать грамотного электрика?
Там повреждение для спеца совсем плевое.
Исправляется за 10-15 минут чуть ли не в белой рубашке.

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 06 Июля 2018 19:13

Я похож на человека который будет звать на помощь, пока может ковыряться сам?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Переварил и покрасил

Добавлено спустя 57 секунд:

По линейке - там все ровно! фото не оч удачное

Ну и начало сборки

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

сборка

Добавлено спустя 49 секунд:

фотка с началом сборки не хочет вставляться

otrivau.jpg
Описание:
Размер файла:	185.25 KB
Просмотрено:	116 раз(а)

pokrasil.jpg
Описание:	Переварил и покрасил
Размер файла:	143.51 KB
Просмотрено:	122 раз(а)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2018 19:24

narkozist писал(а):

Я похож на человека который будет звать на помощь, пока может ковыряться сам?

Электрику знать нужно,а не "ковыряться",иначе замучаешься.
Если есть желание,то ТОЧНО пошагово выполняй рекомендации,тогда может и удастся самому найти пропавший контакт.

narkozist писал(а):

Переварил и покрасил

Снимаю шляпу! Good

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 06 Июля 2018 19:31

Цитата:

Снимаю шляпу!

Спасибо, фотки не с целью похвастаться - это я о том, что все только сам, НО естественно - с помощью участников форума!!! Drinks or Beer

Все советы и рекомендации выполняю и проверяю-промеряю, просто почти живу на работе, поэтому так редко добираюсь к авто.

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

Фото с покрашенным передком - это первый слой, под ним грунт виднеется, там еще второй слой и слой лака. - это для тех, кто скажет, что непрокрашено!

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2018 19:45

narkozist писал(а):

фотки не с целью похвастаться

А почему бы и нет?
Здесь есть чем хвастаться и работа достойна большого уважения! Good

narkozist писал(а):

Все советы и рекомендации выполняю и проверяю-промеряю

Тогда на первое время:
1.Цепляешь один конец провода от лампочки на массу кузова,например защемив его в гнезде прикуривателем и оставляем так навсегда
2.Вторым проводом от лампочки проверяешь наличие напряжения сначала на РОЗОВОМ,а потом на КОРИЧНЕВОМ проводах колодок замка по вышевыложенной картинке.
Причем проверяешь каждую клемму этих проводов два раза.
Сначала суешь в ту колодку,которую держат правой рукой (она от борт.жгута),
а затем в то,что в левой руке (она от замка идет).
И там,и там лампочка должна гореть.
Напоминаю: колодки НЕ разъединять!
3.Теперь включаем зажигание,а провод лампочки суем в клемму ГОЛУБОГО с Черной полосой провода,причем в ту колодку,которая в правой руке (от жгута).
Если здесь лампочка не горит,то проверяешь ту же клемму,но в колодке от замка.
Если здесь горит,то в самой колодке нет контакта между этими клеммами.
Если же НЕ горит,то неисправна контактная группа замка 30-15/1.

Пока это проверь.

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 06 Июля 2018 19:49

Понял, спасибо,

проверю отпишусь

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 07 Июля 2018 20:28

Добрый вечер всем

Согласно наставлениям:
лампочка 12В 5Ватт, спаял, навеки замотал изолентой, проверил - от аккумулятора на прямую, тестер 100% рабочий.
Один провод на "+" аккума, второй на "-" - горит!
Один провод на "+", второй на кузов авто - горит!
Один провод на "+", второй на двигатель - горит!

Далее согласно инструкции:
Один провод в прикуриватель (масса), вторым проверяю:
не разъединяя колодку - на розовом и коричневом и до и после лампочка горит (проверил несколько раз)! Далее поворачиваю ключ зажигания - приборка включается - проверяю голубой с черным - горит и до и после (собственно, чего б ей не гореть? приборка то включилась!)

И тут мысля! а почему б не завести!!! Поворачиваю ключик до запуска стартера и все тухнет (без щелчка) я имею в виду приборка, остальная электрика на месте!
Вся проверка по новой: на розовом и коричневом лампочка горит и до и после, а вот на голубом с черным (при включеном зажигании, но не стартере) не горит, ни до ни после! проверил несколько раз!!

ну и естественно все последующие попытки вкл зажигания безрезультатны

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 08 Июля 2018 21:26

narkozist писал(а):

Вся проверка по новой: на розовом и коричневом лампочка горит и до и после

Уверен? Это особенно важно!!!

narkozist писал(а):

а вот на голубом с черным (при включеном зажигании, но не стартере) не горит, ни до ни после! проверил несколько раз!!

Значит-

т808 писал(а):

неисправна контактная группа замка 30/1-15/1.

Теперь в 8-ми контактной колодке,не разъединяя ее, вставь перемычку между клеммами КОРИЧНЕВОГО и ГОЛУБОГО с Черной полосой проводами.
При этом включится зажигание.
Попробуй завести с ключа.
Если была виновата только контактная группа замка,то стартер включится.(Потом не забудь удалить перемычку!)

Но не удивляйся,если это не получится.
По описанию твоей проверки лампочкой есть серьезные вопросы!

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 10 Июля 2018 21:05

Добрый вечер всем!

Смена места рабботы, поэтому не до машинки было.

Только, что добрался, все согласно инструкции:

на всякий случай еще раз проверил -

-ключ зажигания поворачиваю - тишина!
- лампочкой до колодки и после колодки - на розовом и коричневом горит, а на голубом с черным - нет!

- ставлю перемычку на коричневый-голубой с черным и зажигание включается! Поворачиваю ключик и стартер крутит, помаслал и завелась!

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Замок под замену!

А, что за вопросы , по поводу проверки лампочкой?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Июля 2018 21:17

narkozist писал(а):

Замок под замену!

Не замок,а всего лишь его контактную группу.
И менять легче,и цена значительно меньше.
Ищи ее производства ДААЗ.

При покупке обязательное условие - толщина проводов должна быть не меньше,чем на родной,
а то купишь китайскую подделку с тонкими и совсем другими по цветам проводами.

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 10 Июля 2018 21:26

У меня уже не родной

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

поменял на следующий день после покупки авто,
расщитался с продавцом за авто, приехал на нем домой, перед двором заглушил, завожусь чтобы заехать во двор, а ключ заклинило - не проворачивается, минут 30 возился

Так началось мое знакомство с моей нынешней машинкой

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

на следующий день поменял замок зажигания, если я не ошибаюсь LSA.
проработал около 6 лет

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

В продаже у нас не встречал контактную группу, но поспрашиваю,

Спасибо за помощь,

заменю замок/контактную группу, затем займусь зажиганием

P.S. еще и подшипники генератора услышал!, поменяю тоже

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47783 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Июля 2018 22:31

narkozist писал(а):

В продаже у нас не встречал контактную группу

В любой деревне она найдется,а тем более через инет/магазины.
http://www.autoopt.ru/catalog/000607-gruppa_kontaktnaja_zamka_zazhiganija_vaz_2108_09_daaz_7_kontaktov/

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 12 Июля 2018 11:25

Все, купил, заменил.
Работает, проверял раз 10 подряд.

С одним разобрались, спасибо за помощь

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

Компрессию перемерял,
на прогретом двигателе с открытой дроссельной заслонкой

14кг на моем манометре! Перед этим на всякий случай проверил манометр обычным компрессором, (давление правда, небольшое на 5 и 8 атмосфер) все соответствует

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Манометр

свечи.jpg
Описание:
Размер файла:	127.67 KB
Просмотрено:	130 раз(а)

компрессия.jpg
Описание:
Размер файла:	194.99 KB
Просмотрено:	105 раз(а)

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 12 Июля 2018 20:35

Взял 3-й трамблер (у знакомого, рабочий, с его авто), установил - все то же (зажигание по стробоскопу +1)

Может сломать один (пружинки) попробовать, конкретно под этот двигатель, конечно если проблема в этом!

Добавлено спустя 42 секунды:

Или все таки поперекидывать ремень на 1 зуб?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Когда еду на разгон без нажатия акселератора (очень плавно) то детонации не слышно

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 13 Июля 2018 08:01

narkozist писал(а):

14кг на моем манометре!

Много. Будет детонировать. cry

narkozist писал(а):

Взял 3-й трамблер (у знакомого, рабочий, с его авто), установил - все то же

Хватит уже трамблёры мучить.

narkozist писал(а):

Когда еду на разгон без нажатия акселератора (очень плавно) то детонации не слышно

Надо с ГБЦ что то делать. Или менять или камеру увеличивать . Последнее не так просто. Правильная продувка камеры, очень тонкое дело. Прокладки лепить то же не айс. Если только повыше найдёшь ,отчего только не знаю. Высота новой головки 133 мм по углам. Wink

narkozist

На форуме 12 лет Сообщения: 214 Авто: ВАЗ 2108, 1,3 карб 1991 г.в. первая капиталка

# 14 Июля 2018 23:50

Да, но до этого она прошла около 20 тыс с этой головой без детонации.
???

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 15 Июля 2018 18:25

narkozist писал(а):

Да, но до этого она прошла около 20 тыс с этой головой без детонации.

Предел был? Был.

narkozist писал(а):

а вот когда головку отдавали, сказали больше фрезеровать некуда

но ведь она ходила с этой фрезеровкой без детонации

narkozist писал(а):

но блок точеный в 76,4 на нем хон набит, поршневая кострома, только фактически прошла притирку и обкатку, клапана новые притертые, направляющие замененные, масло не берет (хотя судить трудно - после того как собрал накатал только 1000),

Кажется мне, что где то что то изменилось после вмешательства. Поршня те же что и до? Прокладка штатная? Колено точили перед этим, или было до этого уже расточенное? Где то внесли изменения в кам.сгорания. Кольца поршневые,перегородки, все были целые? Клапана сток? Распредвал тот же?

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 15 Июля 2018 21:20

narkozist писал(а):

14кг на моем манометре!

про масляную компрессию не писали?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ