Долбодятел
но сетку точно бы не стал мыть перед фильтром тонкой очистки

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:


но раз в 150 тык точно поменял бы не задумываясь, а не занимался дрочевом, как ты.
по сути, это как на тормозном диске на 150 тык буртик подточить и ездить дальше

Какая сетка, об чем речь? Почему не знаю и не болит?


З.Ы Если про сетку в бензобаке, так у меня её нет, она только на японских прульных модификациях стоит, у мну фильтр под капотом..... И
бензофильтр менял в том году, заодно и форсунки мыл...Овна в нем вскрытом было, быстрее всего от промывки.....

Это случилось! Я таки заменил лампочку габарита в фаре, которая мне пару лет мозги полоскала... Включишь - не горит, легонько шлепнешь по фаре ладошкой - загорается... Затрат что-то рублей 40 ( за две штуки, одна в запас) и час времени, из него 50 минут заняла неспешная пешая прогулка до запчастей и обратно..

Давненько не радовал я местных некрофобов своими мегазатратами на ремонт... На сей раз почти 3 килорубля - замена резинок заднего стабилизатора и задних косточек.. Запчасти поменее 2 тыр ( стойки СТР, резинки оригинал) да работа 1 тыр..

З.Ы, Стойки ( кости) можно было б и не трогать, но уж раз купил - чего не поменять, те свои 50+ тык отходили и уже не новые..Когда еще за 500р сделают..

То чувство. Когда в задней подвеске всего два сайлентблока

да и те конченые

Долбодятел
Ток одна поскрипывает

Это не ваг же Тут качество .

Аморты к балке приварены у тебя что ли? Или у тебя 2 +2=2?

Тазовод не должен думать - он должен покупать...

Дык, те сайлентблоки вместе с амортизаторами меняются

И что? Они от этого перестали быть сайлентблоками?
ПС
Если так считать и учесть что сайленты балки тоже меняются вместе с балкой, то сайлентов нет вообще

Alexandr008
Меняют жи так что не надо заливать

На аммориах тоже меняют отдельно оч часто. Не на тазах конечно , где сайленты живут дольше чем сами аморты. А вот на ино, особенно стареньких, там частенько сайленит умирает, а амортизатор ещё живой

Да, это была беда задних амортов на первой рио..верхний сайлент раздалбывался моментально и начинал стучать при совершенно исправном амортизаторе.. Но там и амортизаторы смешных денег стоили и замена простая.

Лежандр
Во. На подвеске где амо отдельно от пружины, так вообще 6 сайлентов в задней подвеске

А я их как-то и не считал, сайленты-то... Как начнут постукивать - так и озабочусь, пока родные живы..но там посложнее простой подвески наверное, еще задний привод наличествует..

Лежандр
https://sgpress.ru/news/186036
То ты чтоль?

То не я... Во-вторых, что я забыл в тольятти? а во-первых, у меня совсем другого цвета машина, синяя..

Лежандр
Такой жи пенсионер

ни фига не такой же...старый дурак 62 лет, куда его ***понес в такую лужищу?.. А мне всего 58 , я из мозгов еще не совсем выжил...

И снова здравствуйте..Щас будет много букфф ниочем.
На сей раз невезуха плюс собственная невнимательность.. Был я на рыбалке, тихо-мирно-неспеша ехал по лесу и вдруг бац - из травы выскакивает трухлявый пень да прям под колеса...Пень конечно там и остался, куски полетели, но цука посадил он мне вмятину на пластике бампера в нижней части и сумел дотянуться до радиатора-вентилятора кондея...Вентилятор взвыл дурным голосом... Вмятину на бампере я выправил минут за пять вырубленным тут же на месте из валявшейся палки дрыном, им же вентилятор чуток подогнул и думал - обошлось...
Не обошлось..Радиатор уцелел и холодил, токо погнулся...а вентилятор на обратном пути километров через 300, уже на подступах к москве, опять начал так жалобно подвывать, что аж из соседней машины дядя поинтересовался, чего у меня там воет и вроде как даже дымит...Короче вышел он из доверия да и погнил изрядно за годы службы.
Ну купил я другой, отдал аж 1000 рублей...да и радиатор до кучи прихватил, еще 1500...чуяло моё нутро что вентилятором не обойдется..не зря на другой конец города мотался..
Попытка самому снять один вентилятор не удалась, винты-то я открутил, но снять его погнутый радиатор не дал - конструктивно они там очень плотно сцеплены, как ромео с джульеттой в первую брачную ночь.. Пришлось менять всё до кучи.
В общем, поехал я к спецам по соседству, где мне всё это дело и заменили, прокачали и заправили по новой....ну собственно заправлял я кондей там и ранее, так что им доверял. За всё про всё с заправкой вместе взяли 3500 .
Итого - 6 тыр убытка, зато в жару по-прежнему можно ехать в прохладе...

Очень демократично