FAQ-ссылки:
0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
1. Диагностика работы генератора осцилографом
(см. приаттаченный архив (флеш плеер+ собственно мувик).
1.1 "СЕЛ АККУМУЛЯТОР"
2. Недорогой портативный Осцилографический пробник
3. Генератор !!! Механическая мат.часть

21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
4. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
5. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
6. Выбор РН
18.Доработка РН
7. Пульсации на гене с АКБ и без - практические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор
20 Самостоятельная установка "звёздного" вывода генератора
8. Дневные световые огни от сигнала D+ генератора
9. Установка РН н.о. в картинках
23 Модернизация старой приборки для РН н.о.
24. Выбор генератора

Список РН н.о.:

Для стандартной конструкции генератора:
93.3702 - Россия, "Астро", Россия
844.3702 - "Орбита", Россия
845.3702 - "Орбита", Россия
611.3702-05 - "Энергомаш", Россия
7931.3702 И4 - «Электромодуль» Беларусь
7931.3702-01 - "ВТН", Украина
9444.3702 - "ВТН", Украина


для генераторов типа ПРАМО (ЭЛТРА)
846.3702 -"Орбита",Россия...

для генераторов типа "калина"
848.3702 - "Орбита", Россия
849.3702 - "Орбита", Россия

что там в РН н.о. ?


--------------------------------------------------------------------------------------
Способ определение степени заряженности по напряжению справедлив только для аккумуляторов находившихся в стационарном состоянии не менее 8 часов.

Измерение необходимо производить не ранее чем через 8 часов после выключения двигателя. У полностью заряженной батареи величина составляет 12,7 - 12,9 Вольт при температуре +20...+25 °С.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.
Заряд рекомендуется проводить при постоянном токе, равном 1/10 ёмкости батареи.

-------------------------------------------------------------------------------------

Ток утечки должен быть до 60 мА (мерить амперметром в разрыв клеммы на АКБ)


Если больше искать причину - земли, контакты, на генератор, на стартёр, на усилитель, на магнитоллу и т.п.
Подключение магниторы для уменьшения утечки:


Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

------------------------------------------------------------------------------------

Генератор, при работе, должен выдавать 13.9-14.4 вольта, при любой нагрузке и любых оборотах. Если меньше, ищим причину - массы, контакты, в генераторе - диодный мост (подкова), РН (регулятор напряжения), если это не помогает, то ставим РН нового образца или ставим диод типа КД219Б (или аналоги, прямой ток более 5 Ампер, обратное напряжение более 20 вольт, прямое папряжение 0.6-0.8 вольта) в разрыв цепи D (между подковой и РН или в разрыв земли РН).

Для старого образца:

или

Для нового образца:


Внимание, ВСЕ замеры напряжения которые озвучиваются в сообщениях проводить ТОЛЬКО НА КЛЕММАХ АККУМУЛЯТОРА, показания бортовых компьютеров тут никому не интересны в дальнейшем возможно и появится необходимость провести замеры в других точках, но сначала всегда напряжение измеряется непосредственно на клеммах аккумулятора.

P/S/восстановил что смог

Феном строительным не?
Фотки твои с выделением ясности не внесли.
У меня на моём родном РАБОЧЕМ гене точно такие же "пупырки" и точно в тех же местах.
Кольца менял сам.
К гене вопросов нет.
Что не так с ними?

NAUeex пупырки. Трещинами.
Ладно хай с ними.


У мну фена нема, в т ч паяльного.. Пока что.

Если есть, то можно им.
Самое главное чтоб деформации под кольцами не было.(ну от смещения и тп)
Может и сам вал Погреть.

Не... по логике, его, перед посадкой колец, нужно в морозилку сунуть.

да, или в морозяку NAUeex
Если греть втулку.
Её проще.

Что за инструмент такой неведомый?
Вот щас я вообще не одуплил, о какой втулке речь?
Нет там никаких втулок....

NAUeex

Запятую забыл.

А так про морозилку я.
Втулка или как она там.. Где кольца медные под щётки РР
О, вспомнил, по 'магазинному" это - коллектор якоря
Ну ты понял короче про чего я

Так...Festival58, короче, надо завязывать с твоим слэнгом... а то одни непонятки возникают.
Ладно я, старый пень, могу ещё как-то увязать РР с РН... Но ты то запомни, что РРов (Реле-Регулятор) ДАВНО уже нет, есть РНы (Регулятор Напряжения). Разницу надо объяснять?

У нас даже барышни-продаваны в автомагазах прекрасно понимают, о чём речь, если ты им скажешь, что тебе нужны контактные кольца на генератор от "такой-то машины"...
Ни про какую-то втулку им и "втуливать" не надо.

ну с РР и рн да пояснять не надо
А втулка, контактные кольца, коллектор якоря...
NAUeex опираемся на контекст
Какой тут слэнг.

Ну, на том и угомонимся.
Как Звёзды правильно встанут, так сподвигнусь на установку всего приобретённого... а там видно будет. Кольца менять не буду... сами виноваты, никто меня в этом не переубедил.

кто как достаёт/запрессовывает подшипник из полукорпуса генератора?
И как устанавливает обратно новый? Кто то греет? С завальцовкой?

Я и при выпрессовке, и при запрессовке грею газовой горелкой... Одного раза хватило, когда на холодную пытался подшипник выбить... потом пошёл всю крышку покупать.

NAUeex .
А новый подвальцовываешь чем?

NAUexx
А на кольцах при вращении якоря биения нет?

Проверю, когда всё соберу.
Тупым керном.

лежит у меня тута генератор.. 9402.3701.?. Типа 2112 хххх-03.(я так понял разницы никакой кроме моста и рн от 2112.ххх01, оба на 80ампер )
Вроде цел почти.Ротор+статор вроде нормальные - на межвитковое только не проверил.
А вот одна клемма фазы вхлам+диоды+рн.
Диодный мост без дополнительных диодов.
Чего на него лучше щас поставить из выпрямительный блоков и рн? С доп без доп диодов.. Без доп диодов вроде как и рн совершеннее...да и контроль проще - или я ошибаюсь?

Обмотки статора "звездой" или "треугольником" (сколько выводов, 3 или 6)?
Если звездой (3 вывода), то бери мост без доп. диодов с 8-ю силовыми, "вытаскивай" "0" звезды и будет тебе счастье. Если треугольником, то тут без вариантов, 6 силовых без дополнительных.
И, главное, после покупки проверь диоды на предмет того, лавинные они, или обычные. Это, чтоб знать, чего от них ожидать.
А то я тут на каком-то современном гене (Стартвольт вроде) в мосту обнаружил обычные диоды.
А на счёт РН-ов даже не возьмусь чего-то рекомендовать... чтоб плевок в спину не словить...

NAUeex три вывода, соединение..звезда помоему

Чо-то я не недопонял насчёт проверки на лавинность"
П. С. Понял, так и написал бы сразу про
это
Как проверял?


Рн те которые реже мрут

В этой же теме описывал как... на 114 странице, вот так.

NAUeex ясно, стабилитрон

Общепринятая маркировка кстати была?
БВО
БПВ

Хотя чо китайцам, любую отобьют.

Даже и не смотрел.