Всем смотреть в раздел Классика. Экономлю ваше время
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Alexandr008
# 11 Апреля 2025 12:36
Женя писал(а):

Они на подъемнике эти прикипевшие шаровые кувалдой, минут 15 выбивали


У них съёмника что ли не было?
Женя
# 11 Апреля 2025 12:44
Alexandr008 писал(а):

Женя писал(а):

Они на подъемнике эти прикипевшие шаровые кувалдой, минут 15 выбивали


У них съёмника что ли не было?


Он сломался supercool
Alexandr008
# 11 Апреля 2025 12:55
Женя писал(а):

Он сломался


Серьезно прикипели.

На 5ке как то менял трапецию. Тоже какой то шарнир долго не мог выбить. При чем со съёмником. Там еще неудобно, не ударить толком. Но благо различного инструмента под рукой достаточно было. Взял длинный прямой стальной стержень, упер его сверху из подкапотки и кувалдой выбил.

Добавлено спустя 3 минуты 12 секунд:

Сейчас в нормальных сервисах есть всякого рода пневмоинструмент и индуктивные нагреватели. В умелых руках решаются такие проблемы на раз два.
Dron_spb
# 11 Апреля 2025 16:35
Базилио 55 писал(а):

Весной и осенью при смене резины снимаю и барабан ..для ревизии тормозов и очистки..особенно где барабан к ступице прилегает..проблем с снятием нет..



Зачем так жить facepalm

Базилио 55
# 11 Апреля 2025 18:03
Dron_spb
Это твой машин? Сочувствую...
Dron_spb
# 11 Апреля 2025 18:19
Базилио 55 писал(а):

Dron_spb
Это твой машин? Сочувствую...



Нет, не мой.

На моём пару недель назад менял задние диски, 100ткм пробега, слегка тюкнул, сразу отошли, под ними чистый металл Smile
neclassik
# 12 Апреля 2025 03:35
У меня на Дастере получилось так снять:
стучал я через проставки молотком,до жопы всё
начал греть горелкой и стучать и снял с однойстороны,со второй вообще
ни в какую и я поехал на сервис.
Там один съемник не подошел по размеру,второй начал разгинаться при
закручивании гайки на нём. Били обратным молотком,грели горелкой и одновременно били молотком предварительно полив ВДшкой..короче ничё не помогало.
МАстер тонким сверлом засверлил 2 отверстия в барабане в месте где он к ступице предположительно прикипел и через эти отверстия лили ВДшку,грели горелкой и одновременно били молотком...ну где то 2,5-3
часа и сняли барабан...короче на Тазу проще разбить барабан и купить новый,на Дастере чугунные и дорогие просто были hehe
приорист
# 12 Апреля 2025 05:20
на ларгусе снимал воще легко просто открутил барабаны и руками вытащил и все
Alexandr008
# 12 Апреля 2025 08:11
Тойоту 7 летнюю в 14 году пригнал, так у меня на ней барабаны снялись просто руками.
А после зимы полез менять задние колодки, так пришлось уже болтами стягивать. Наши реагенты творят чудеса. hehe
neclassik
# 12 Апреля 2025 14:07
neclassik писал(а):

на ларгусе снимал воще легко просто открутил барабаны и руками вытащил и все



В Ларгусе как и на Логане там прикипать не к чему в самом барабане стоит подшипник,а в Дастере 4*4 широченная ступица и нет отверстий для выпресовки барабана,ну и колодки задние 150 т.км ходят,вот туда никто и не лазил10+ лет.
Kuba
# 12 Апреля 2025 15:02
neclassik писал(а):

а в Дастере 4*4 широченная ступица и нет отверстий для выпресовки барабана,ну и колодки задние 150 т.км ходят,вот туда никто и не лазил10+ лет


Резина на дустере тоже 150тык ходит?
supercool
neclassik
# 12 Апреля 2025 18:20
Kuba писал(а):

Резина на дустере тоже 150тык ходит?


При чем тут резина? Я кстати продал Дустер с пробегом 152 т.км и колодки задние родные были,но уже на полходе..перед 80-90 т.км ходит.
CoolM
# 12 Апреля 2025 20:05
Sosho писал(а):

Там в 2009, уж и людей этих нет, а те далече, советы были, дополнить с учетом сегодняшних тенденций. Убить того инженера из Тольятти мало!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Тема: Как снять задние тормозные барабаны.


перефразирую : хозяин тачки гандон не следил.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Поршеньковский писал(а):

На самом деле очень просто, главное знать, куда и как бить медной кувалдой. Не на отрыв изнутри ни в коем случае, как делают в автосервисах, кромки барабана все поскалываешь. Короче показывать надо
Плюс кто-то снимает на классике так. Домкратит машину, снимает колесо, заводит мотор, передачу и по газам, потом резко на тормоз.
Не знаю, не пробовал. Всегда без этого справлялся. Главное задуть ВДэшкой и выскрести тонкой отверточкой щель барабан-ступица


ля молотком через девевяшку снимались всегда
Базилио 55
# 12 Апреля 2025 20:08
Буртик подчас мешает...на барабане..
CoolM
# 12 Апреля 2025 20:09
Женя писал(а):

приорист писал(а):

вот именно так сам будешь делать времени потратишь в 5 раз больше да еще сьемники покупать


Я, правда лет 20 назад, думал поменять шаровые самому или поехать на сто. Поехал на сто и не пожалел. Они на подъемнике эти прикипевшие шаровые кувалдой, минут 15 выбивали. На домкрате в гараже я бы просто не смог их снять. Барабаны если прикипели это нечто подобное


правда уж не 20 а 30 лет , мы с отцом копейку без всяких сто разбирали.
опыт громадный. ща да проще заплатить.хотя если авто классика, то бабла на заплатить нет.
Sosho
# 12 Апреля 2025 22:11
Вообщем так: на раз-два - не знаю! Одно могу сказать - болты ввинчивать туфта. Не резьба, а тело трещит. Хреновый материал барабана. Я вам так скажу, без разбора барабана его не снимешь. Завтра болгаркой буду снимать.
neclassik
# 13 Апреля 2025 05:41
Sosho
Если барабаны под замену,то бей их и все..а если нет,то стучи,через деревяшку
Sosho
# 14 Апреля 2025 06:18
[quote="neclassik"]Если барабаны под замену,то бей их и все
Там буртик маленький, если только через проставку в виде лома, который кто-то держит, а другой кувалдой наяривает хрен знает откуда. В чем и дело, что постучать чтоб снять - разборный механизм, а у меня нет. Только резать. Иначе и полуось сломаю, и машину с места сдвину. Домкрат-то в фитюльку упирается, чурбаны подкладывать некуда, а порог гнилой.
Лежандр
# 14 Апреля 2025 10:29
[quote="Sosho"]
neclassik писал(а):

Если барабаны под замену,то бей их и все
Там буртик маленький, если только через проставку в виде лома, который кто-то держит, а другой кувалдой наяривает хрен знает откуда. В чем и дело, что постучать чтоб снять - разборный механизм, а у меня нет. Только резать. Иначе и полуось сломаю, и машину с места сдвину. Домкрат-то в фитюльку упирается, чурбаны подкладывать некуда, а порог гнилой.



facepalm

Кто ж чурбаки под пороги кладет, клади под лонжероны или заднюю балку.. И не вздумай работать на одном домкрате.
Sosho
# 19 Апреля 2025 08:58
Лежандр писал(а):

клади под лонжероны или заднюю балку.. И не вздумай работать на одном домкрате.


Так и делал.
Все завершил, но только на одном колесе. По итогу: цилиндр, колодки, барабан, покрышка и даже колпачок на ступицу - все новое. Тормозная трубка тоже новая. Но есть нюанс - не могу добиться герметичности соединения. Падла тот конструктор, придумавший соединять по сопрягаемым деталям! Из ямы присоединяю к разветвителю на заднем мосту и какой-то перекос. Что надо? Какой же там допуск на соосность? Если уж придумали ТАКОЕ, так резьба должна как по кондуктору вывести! Идиоты! lol1
Лежандр
# 19 Апреля 2025 09:45
Sosho писал(а):


Так и делал.
Все завершил, но только на одном колесе. По итогу: цилиндр, колодки, барабан, покрышка и даже колпачок на ступицу - все новое. Тормозная трубка тоже новая. Но есть нюанс - не могу добиться герметичности соединения. Падла тот конструктор, придумавший соединять по сопрягаемым деталям! Из ямы присоединяю к разветвителю на заднем мосту и какой-то перекос. Что надо? Какой же там допуск на соосность? Если уж придумали ТАКОЕ, так резьба должна как по кондуктору вывести! Идиоты! lol1



Согласен. Когда сдуру полез делать задние тормоза на 2104 - полтора дня, лежа зимой на грязном полу гаража, эту проклятую трубку в колдун наощупь запихивал чтоб по резьбе пошла...какая млять это так спроектировала... ful
А ведь всего-то надо было дать немного денег на лапу осмотрщикам на стенде в пункте инструментального контроля...чем в итоге и кончилось, даже полностью новые задние тормоза не уложились в ихние нормы.. cry Нет, как дурак полез ремонтировать работающее.. facepalm
Sosho
# 20 Апреля 2025 08:26
Как назло мастер мой гаражный куда-то пропал, не случилось ли что? Так бы - пять минут, бутылка коньяка и все заработало.
zlexx
# 22 Апреля 2025 14:06
Если барабаны на выброс, то сверлим две дырки у центрального отверстия и все сходит от молотка.
Sosho
# 22 Апреля 2025 21:06
zlexx писал(а):

Если барабаны на выброс, то сверлим две дырки у центрального отверстия


Интересное замечание. Мне так кажется, что ничего страшного не будет, если отверстий будет больше, т.к. центровка идёт по шпилькам, а крепеж - по болтам. Ещё интересно другое: на новом барабане 2 отверстия аналогичных под шпильку имеют резьбу. Конечно, я пробовал резьбовым соединением свернуть барабан и даже десятку нарезал, а ведь мысль конструктора такова и была, но, похоже, не в случае "прикипания".
FHR
# 22 Апреля 2025 21:12
Кореш греет и снимает такие мертвяки на раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •