Можно ли запаять
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
витмар
# 15 Октября 2025 05:24
Посужу со своей колокольни.Сколько было алюминевых радиаторов,почти все переставали держать в месте стыка с пластиковым бачком.Да,это можно отремонтировать,насколько хватит х.з.Медный конструкция цельная,что уже плюс.
Патрубки на основном радике могут стать овальными,это конечно тоже вопрос решаемый.
Но вся эта возня с радиаторами начинается с приходом зимы.И начинается судорожный ремонт.Если патрубки еще можно заменить превентивно,то радиаторы точно только когда побегут.
Вот я и ставлю медь.Дороже,но избавляет от проблем.
Все как говорится чисто мое мнение,не навязываю.
Владимир Сименков
# 16 Октября 2025 17:46
В принципе, сама мысль запаять пришла, так как радиатор сам в очень неплохом состоянии. Не течей, практически не замят. Жалко...Smile
С течами и СОД в целом у меня проблем не было с тех пор, как поставил хорошие патрубки вкупе с самозажимными хомутами.
А в тот злополучный день заклинил подшипник карлсона. И машину хорошенько перегрело. А потом еще около 15 км проехал вообще на пустой системе. А мотору хоть бы хны. До сих пор дивлюсь живучести вазовского 8 клапапанника.
Буйный
# 16 Октября 2025 20:13
Владимир Сименков писал(а):

ом еще около 15 км проехал вообще на пустой системе.

Ты делал испытание на выносливость?
NAUexx
# 16 Октября 2025 21:16
Владимир Сименков писал(а):

А потом еще около 15 км проехал вообще на пустой системе. А мотору хоть бы хн


Хм... Я бы не спешил радоваться этому факту. supercool
Да, 8-ми клапанник довольно живуч... Но и у него есть пределы возможностей.
Сильно подозреваю, что в скором времени ты начнёшь искать темы про печку (типа, холодно стало зимой) или "куда девается антифриз", или "что-то колбасит на ХХ", или всё вместе сразу.
Не хочу каркать, рад буду ошибиться, но... как вариант исхода. Pardon
red_rata
# 16 Октября 2025 23:08
NAUexx писал(а):

Я бы не спешил радоваться этому факту.


+1
У меня после подобного случая перегрева, вскоре (не сразу) прогорели и прокладка коллекторов и прокладка головы.
NAUexx
# 16 Октября 2025 23:21
red_rata писал(а):

и прокладка коллекторов

wwow
А прокладка коллекторов то тут с какого боку-припёку?
Про прокладку "головы" я и намекал, а так же на увод головы... Но вот что-то про коллекторы я ничего не знаю... facepalm lol1
red_rata
# 16 Октября 2025 23:47
NAUexx писал(а):

А прокладка коллекторов то тут с какого боку-припёку?

Pardon Очевидно от перегрева.
NAUexx
# 17 Октября 2025 19:42
red_rata писал(а):

Очевидно от перегрева.


Ну... тоды башню уж сильно повело... Честно говоря, раз до этого дошло, я даже и не представляю себе, чего там можно и сделать то... Pardon
Только башню менять... Ты как разрулил?
red_rata
# 17 Октября 2025 22:22
NAUexx писал(а):

Ты как разрулил?

Харош нагнетать. Прокладки заменил да и всё. dns4 Это жешь 8-ми клоп. 2111. Честно говоря, не нарадуюсь этим движком. На коленке чинится в любой ситуации.
Сейчас езжу на гранте с движком 21127. Ну не могу сказать что он сильно резвее внизу. На оборотах, да! Там я уверенно иду на обгоны... Одно напрягает, что мне досталась гранта с ещё втыковой поршневой. Сейчас пробег около 100 тк. По паспорту - 180 тк до замены ремня ГРМ. Но гляжу на владельцев более поздних грант, так они меняют ремень ГРМ на 45 тк. И вроде так у них написано в сервисной книжке, что 45 тк для ремня Балаково и больше для Гейтс.

P.S. А ты в курсе, что в 2111 прокладка коллекторов перекрывает еще и каналы из блока для подогрева впускного коллектора для карбовых движков 2108 и 2010?
NAUexx
# 17 Октября 2025 23:50
red_rata писал(а):

Харош нагнетать.


Да и не думал ниразу! lol1
Просто не сталкивался с таким ещё... Ну там вело башню у людей... Ну, как бы обязательный комплекс мероприятий проводился (фрезеровка/шлифовка), потом сборка... Прокладос коллекторов, есно менялся... Ни разу не заострялось внимание на том, что и тут могут быть какие-то проблемы с уводом плоскостей сопряжения... Тупо просто меняли прокладку, как при очередном снятии башни (не важно, по каким причинам)... ну, т.е. как положено. Pardon
red_rata писал(а):

Это жешь 8-ми клоп. 2111. Честно говоря, не нарадуюсь этим движком. На коленке чинится в любой ситуации.


Да, моторчик живучь до безобразия. supercool
red_rata писал(а):

Ну не могу сказать что он сильно резвее внизу. На оборотах, да! Там я уверенно иду на обгоны...


Я тут на Калине 1,4L 16V другана довольно много покатался... Слушай, весёлый такой моторчик. Я его раньше всерьёз не воспринимал... А щас - знатная зверюга... если б ещё масло не жрал, то прям - красота. Что в городе, что на трассе. Эдакий живчик. Ну, это чисто моя имха. Smile
Буйный
# 18 Октября 2025 09:45
red_rata писал(а):

И вроде так у них написано в сервисной книжке, что 45 тк для ремня Балаково и больше для Гейтс.

Прям так и написано?
red_rata
# 18 Октября 2025 18:30
Буйный писал(а):

Прям так и написано?

Лично у меня написано 180 тк. Но вот на свежих грантах говорят так: https://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=12786410#12786410
Буйный
# 18 Октября 2025 19:09
red_rata писал(а):

Но вот на свежих грантах говорят так

Вот бы скрИн увидеть с сервисной книжки насчёт БРТ и 45 тыков пробега.
red_rata
# 19 Октября 2025 03:22
Буйный писал(а):

Вот бы скрИн увидеть с сервисной книжки насчёт БРТ и 45 тыков пробега

Попроси у ТСа той темы.
Владимир Сименков
# 20 Октября 2025 18:34
Буйный писал(а):

Владимир Сименков писал(а):

ом еще около 15 км проехал вообще на пустой системе.

Ты делал испытание на выносливость?


Я ехал домой, не зная, что у меня нет воды в системе. Я на помпу грешил, она к тому моменту около 80 ткм прошла. Думал крыльчатке хана и циркуляции тоже, так как при газовании струйки не текли в бачок. Ехал есстна "с умом", смотря темпу по ЕЛМ, как 102-105 было, сразу на обочину остывать до 50. Так в четыре приема и одолел дорогу.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

NAUexx писал(а):

"куда девается антифриз", или "что-то колбасит на ХХ", или всё вместе сразу.


К этому вполне готов. Если даже голову не поведет после такого, то прям праздник будет. Если поведет, то ладно. В лучшем случае попадалово на тыщ 5, в худшем на тыщ 15, если ГБЦ уже нельзя будет ремонтировать, голову уже шлифовали и не знаю сколько еще осталось.
витмар
# 20 Октября 2025 19:05
Владимир Сименков писал(а):

ехал домой, не зная, что у меня нет воды в системе. Я на помпу грешил, она к тому моменту около 80 ткм прошла. Думал крыльчатке хана и циркуляции тоже, так как при газовании струйки не текли в бачок. Ехал есстна "с умом", смотря темпу по ЕЛМ, как 102-105 было, сразу на обочину остывать до 50. Так в четыре приема и одолел дорогу.


Я нихрена не понял.Как смотреть циркуляцию и не увидеть пустой РБ?С 50 до 100,без ОЖ,мотор наберет очень быстро.Если ОЖ не было только в РБ,а в моторе еще хоть что-то было,ну еще могу поверить,а чтоб совсем без воды...
Владимир Сименков
# 26 Октября 2025 18:56
витмар писал(а):

Как смотреть циркуляцию и не увидеть пустой РБ?


На самом деле не сложно. У меня с бачком были проблемы. Зальешь до отметки, а через неделю уровень уходил аккурат до уровня заливного патрубка чуть ниже уровня бачка. И оставался там надолго. Поэтому я привык уже ездить с пустым бачком Smile, а доливал когда печка греть переставала. Поэтому когда я увидел пустой бачок и отсутствие струек, меня смутили только струйки.
От 50 до 102 гр можно проехать около 3-4 км (2-3 минуты работы ДВС + выбег с 50-60 км/ч). Таких присестов было 4 + пара коротких поездок в пределах 1 км.
витмар
# 26 Октября 2025 20:55
Владимир Сименков писал(а):

На самом деле не сложно. У меня с бачком были проблемы. Зальешь до отметки, а через неделю уровень уходил аккурат до уровня заливного патрубка чуть ниже уровня бачка. И оставался там надолго. Поэтому я привык уже ездить с пустым бачком , а доливал когда печка греть переставала. Поэтому когда я увидел пустой бачок и отсутствие струек, меня смутили только струйки.


facepalm
Для меня это супер сложно.Знать что ож уходит и не отремонтировать...Я так не умею.Даже если просто стоит тачка,должна быть в полной готовности.Ключ на старт и ходу.
NAUexx
# 26 Октября 2025 21:16
витмар писал(а):

Даже если просто стоит тачка,должна быть в полной готовности.


Вот и у меня на моей лично именно так всё и было. Ну, т.е. стоит... и ломается. Pardon
Сливная пробка радика дриснула на стоячей 2 недели машине. facepalm
Не скажу, что пришлось покувыркаться, всё решилось за полчаса, благодаря советам с этого форума. Good
витмар
# 26 Октября 2025 21:22
NAUexx
Ты увидел и сделал.Что стояла еще и лучше,чем где-нибудь на трассе,где и магазинов не найдешь.А тут зная и ничего не сделать.Это как так?

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

NAUexx писал(а):

советам с этого форума.


Знаю.Читал.
NAUexx
# 27 Октября 2025 00:19
витмар писал(а):

А тут зная и ничего не сделать.Это как так?


Даже не пытай... сам не одупляю. Pardon facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •