Проблемы с зарядкой - "Классика"

ssga

На форуме 17 лет Сообщения: 2 Авто: ВАЗ 2107

# 14 Октября 2007 23:38

Уважаемые господа, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.

Проявилась проблема в электрике на семерке.

Сначала на холотом ходу внезапно вырос ток зарядки (стрелка вольтметра упала вправо), после того как была нажата педаль газа сгорели фары (ближный и дальний свет) при этом габариты не сгорели.
Через нескольтко минут на панели загорелась красная лампа разряда аккумулятора, которая позже перестала гореть совсем и при выключенном двиигателе (ключ в положении зажигание).

Замена реле-регялятора дала положительный эффект, все восстановилось на только примерно на 20 км пробега, после этого стрелка вольтметра начала прагать, фары мигают.

В чем может быть проблема?

ADS21073

На форуме 17 лет Сообщения: 17 Авто: Ваз21073

# 15 Октября 2007 00:04

У меня такаяже ситуация но я нашел или реле брак опять навернулось или диодный мост прозвони попробуй

ksan

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Авто: ВАЗ 21074, 2004 года.

# 15 Октября 2007 21:40

Присоединяюсь к автору. Седгня тоже очень сильно стала прыгать стрелка зарядки, замигали фары и еще ко всему стала тачка дергаться. Товарищи сказали что накрылась какаято интегралка, которая стоит на генераторе. Я так понимаю это реле регулятор, но вот как ее снять и заменить. Неужели надо генератор вытаскивать и как узнать какая именно интегралка нужна мне показали двух типов. Одну можно поменять не снимая гену а вторую хрен.

Forkoss

На форуме 17 лет Сообщения: 3202 Откуда: Москва Авто: EK2

# 15 Октября 2007 21:47

Скорее всего РР
И юзайте поиск активнее, там практически все ответы дано есть.

Андрюха&ВАЗ-21047

На форуме 19 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва, ЮВАО

# 15 Октября 2007 22:03

ksan писал(а):

Присоединяюсь к автору. Седгня тоже очень сильно стала прыгать стрелка зарядки, замигали фары и еще ко всему стала тачка дергаться. Товарищи сказали что накрылась какаято интегралка, которая стоит на генераторе. Я так понимаю это реле регулятор, но вот как ее снять и заменить. Неужели надо генератор вытаскивать и как узнать какая именно интегралка нужна мне показали двух типов. Одну можно поменять не снимая гену а вторую хрен.

Машинка у тебя 2004г и наверное карбюраторная (верно?). Если так, то генератор стоит девяточный, в котором реле-регулятор напряжения (типа, эта интегралка) объединено со щеточным узлом. Называется эта фигушка в народе "таблетка". Гену снимать не надо, а просто очень аккуратно работать. Там весь подъ..б в том, что норовят потеряться маленькие (М3 или М4) винтики, которые крепят эту таблетку к генератору. А в остальном все просто.
Винтики эти "невооруженным" глазом не увидеть, их можно либо нащупать (как я всегда делал), либо при помощи зеркала и фонарика.
Да, еще кстати, работать удобнее короткой крестовой отверткой.

ssga

На форуме 17 лет Сообщения: 2 Авто: ВАЗ 2107

# 15 Октября 2007 23:11

Так я ее эту "таблетку" поменял. Сейчас стрелку вольтметра кобасит не по детски в зеленой зоне.
Мне сказали диодный мост, но генератор снимать не хочется

altor

На форуме 18 лет Сообщения: 112 Откуда: Казань Авто: ВАЗ-21043-03

# 16 Октября 2007 09:04

2 совета по замене регулятора напряжения на генераторе 37.3701:

1. Клемму с аккумулятора лучше снять, потому как регулятор меняется на ощупь, и можно коротнуть им что-нибудь.

2. Винтики совать в их места аккуратно и не торопясь Smile

Я однажды второпях уронил винтик внутрь генератора, приняв отверстие вентиляции за нужную дырку. Пришлось снимать генератор. Хотя до эого менял РН раз десять, и даже не думал, что такая фигня может произойти.

Рядом горячий выпускной коллектор и горячий термостат.

Kender

На форуме 17 лет Сообщения: 196 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Renault Logan, 1.6, МКПП5

# 16 Октября 2007 20:09

ksan писал(а):

Присоединяюсь к автору. Седгня тоже очень сильно стала прыгать стрелка зарядки, замигали фары и еще ко всему стала тачка дергаться. Товарищи сказали что накрылась какаято интегралка, которая стоит на генераторе. Я так понимаю это реле регулятор, но вот как ее снять и заменить. Неужели надо генератор вытаскивать и как узнать какая именно интегралка нужна мне показали двух типов. Одну можно поменять не снимая гену а вторую хрен.

Причина может быть не в гене, а в замке зажигания. К примеру, колодка отходит.

ksan

На форуме 17 лет Сообщения: 83 Авто: ВАЗ 21074, 2004 года.

# 16 Октября 2007 22:54

Седня поменяли таблетку ( интегралу, реле регулятор ) сначала спец в сервисе сказал, что гена умер, но после замены вышеуказанного девайса все стало хорошо. Пошла нормальная зарядка, ничего не мигает, и к тому же перестали рывки на ХХ и на оборотах когда даешь газ после переключения передач. Вот блин а я из за этих рывков на что только не грешил.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ