Доработка "-61"ой проводки под ДФ - Дополнительное оборудование, тюнинг

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 24 Май 2008 17:52

Всем привет!

Вспомнил, что надо ещё ДФ ставить мне, поэтому возникли вопросы.

У меня есть вот такой кабель:

Т.е. это двужильный провод в резиновой оплётке и двойным (металломедный) экраном.

Так же у меня есть:

Как в лиру пихать провод - понятно.

Но вот не ясно, какие провода куда вести.

Я так понял, на колодке:
А - это "минус" (т.е. цепляем экран)
В - питание
С - сигнал

Так ли?

Сингал я пихаю в лиру и в колодку ЭБУ. А питание и минус куда кидать?

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 24 Май 2008 18:01

это конешно тяжёлый случай

Цитата:

aka_Boriskin (16:28:36 24/05/2008)
как у тебя я непонял...думай сам тут.....
вообшем а - это минус 100%
в это питалово
с это сигнал

Цитата:

aka_Boriskin (16:05:05 24/05/2008)
8 контакт - сигнал дф
19 контакт - масса
37 питалово
к 19 и 37 подцепляешься....8мой лирой обжимаешь

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 24 Май 2008 18:06

И чо?

Мне что, разрезать 19 и 37 и туда тупо приматывать?!

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 24 Май 2008 18:11

прикинь, ДА!!!!!!!!!!!!!!!
только можно не резать....а просто подрезать оплётку и примотатца....припояв

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 24 Май 2008 18:45

Акуеть колхоз...

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 24 Май 2008 18:50

с нормальными руками всё делаетцо оч надёжно и глазу приятно
я вытаскивал клему из колодки эбу...надевал на неё термоусадку..вставлял клему обратно, зачищал оплётку гдето в 10 см от самой колодки...акуратно приматывался...припаивался и сверху усаживал термоусадку

можно тупо обматать изолентой...

Shes110

На форуме 18 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 24 Май 2008 19:43

Boriskin писал(а):

с нормальными руками всё делаетцо оч надёжно и глазу приятно
я вытаскивал клему из колодки эбу...надевал на неё термоусадку..вставлял клему обратно, зачищал оплётку гдето в 10 см от самой колодки...акуратно приматывался...припаивался и сверху усаживал термоусадку

+ угу, я тож так сделал, работаед Very Happy

zIBiT

кстате, можно просто соединить провода, которые с колодкой ДФ идут, с твоим проводом, т.е. не париться с обжимкой. я так сдалал.

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 24 Май 2008 21:42

Цитата:

кстате, можно просто соединить провода, которые с колодкой ДФ идут, с твоим проводом, т.е. не париться с обжимкой. я так сдалал.

это само собой, ибо клемм в сами фишки датчиков я в продаже не видел...а там не лира

Andrik061

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Ростов-На-Дону Авто: Hyundai Sonata

# 25 Май 2008 12:47

а накуя он вам датчик фаз Surprised

:ooo:

iceman82

На форуме 17 лет Сообщения: 676 Откуда: москва ЮАО Авто: ваз2115 16v.

# 25 Май 2008 12:56

типо фазированный впрыск :mrgreen:

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 25 Май 2008 13:38

Andrik061 писал(а):

а накуя он вам датчик фаз Surprised :ooo:

Мне не в кайф катать с 16 клапанами и попарным впрыском Sad

iceman82

На форуме 17 лет Сообщения: 676 Откуда: москва ЮАО Авто: ваз2115 16v.

# 25 Май 2008 17:33

zIBiT писал(а):

Andrik061 писал(а):

а накуя он вам датчик фаз Surprised :ooo:

Мне не в кайф катать с 16 клапанами и попарным впрыском Sad

это точно.....
мне повезло бошка была уже с датчиком и на старой проводке тоже было

DAYMAN

На форуме 19 лет Сообщения: 158 Откуда: КРАСНОДАР Авто: 21102 => PEUGEOT 406 (8)

# 25 Май 2008 23:11

а разница то какая фаза или попрано?
кроме названия?!!!!

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Май 2008 23:34

для овоща с мелкими форсунками почти никакой....ну расход иошь на 200мл будет меньше Very Happy

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 25 Май 2008 23:35

Если впрыск фазированный, то каждая форсунка прыскает только в момент впуска в ее цилиндр. Таким образом, каждая форсунка прыскает один раз за два оборота коленвала (аспекты мощностного обогащения и асинхронного впрыска я опущу). При попарно-параллельном впрыске форсунки прыскают попарно (1 и 4 цилиндр, 2 и 3 цилиндр) каждый оборот коленвала. Один впрыск получается при такте впуска, второй - при такте рабочего хода соответствующего форсунке цилиндра (замечу, что форсунки прыскают топливо не в цилиндр, а во впускной канал!).

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Май 2008 23:45

zIBiT
забыл в цитирование взять, а то не местный народ подумает что зибед знает такие вещи Smile

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 25 Май 2008 23:47

Boriskin писал(а):

zIBiT
забыл в цитирование взять, а то не местный народ подумает что зибед знает такие вещи Smile

dima7009

На форуме 17 лет Сообщения: 1343 Откуда: проспект вернадского Авто: 21099i

# 25 Май 2008 23:53

а на 41 эбу фазированый можно сделать??? это я себе на будущее Very Happy

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 25 Май 2008 23:53

zIBiT писал(а):

Если впрыск фазированный, то каждая форсунка прыскает только в момент впуска в ее цилиндр. Таким образом, каждая форсунка прыскает один раз за два оборота коленвала (аспекты мощностного обогащения и асинхронного впрыска я опущу). При попарно-параллельном впрыске форсунки прыскают попарно (1 и 4 цилиндр, 2 и 3 цилиндр) каждый оборот коленвала. Один впрыск получается при такте впуска, второй - при такте рабочего хода соответствующего форсунке цилиндра (замечу, что форсунки прыскают топливо не в цилиндр, а во впускной канал!).

ну всё верно...только это оч актуально для таза с большими форсами или с двумя рядами форс

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 25 Май 2008 23:56

dima7009
Конечно можно! И на -41 и на -61.

Boriskin писал(а):

ну всё верно...только это оч актуально для таза с большими форсами или с двумя рядами форс

Ессно! На стоке или околостоке разница будет минимальной и абсолютно не измеримой.

Думаю ЗМЗ 107-х даже будет мало...

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 26 Май 2008 00:00

всё очень грусна :ooo:
http://66.102.9.104/search?q=cache:STg5ju-6tgcJ:www.zubilo.ru/tech/old/inj.html+%D0%95%D1%81%D0%BB%D0%B8+%D0%B2%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA+%D1%84%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9,+%D1%82%D0%BE+%D0%BA%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D1%8F+%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D1%8B%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE+%D0%B2+%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82+%D0%B2%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0+%D0%B2+%D0%B5%D0%B5+%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80&hl=ru&ct=clnk&cd=1&gl=ru

Andrik061

На форуме 18 лет Сообщения: 701 Откуда: Ростов-На-Дону Авто: Hyundai Sonata

# 26 Май 2008 00:00

zIBiT
а вот у меня 107ые, ты случаем не знаешь какая у них производительность ?

zIBiT

На форуме 18 лет Сообщения: 2516 Откуда: Москва, ЮЗАО Авто: vRS

# 26 Май 2008 00:05

Boriskin писал(а):

всё очень грусна :ooo:
http://66.102.9.104/search?q=cache:STg5ju-6tgcJ:www.zubilo.ru/tech/old/inj.html+%D0%95...%B4%D1%80&hl=ru&ct=clnk&cd=1&gl=ru

Укороти сцылко, олень! :ooo:

Заметь, я нигде обратного не утверждал Wink

Это тактический ход был...

Мб мне тоже начать искать и приводить в пример людей, сайты и книги, в которых ты что-то вычитал и потом высказываешь на форуме, у? 8-)

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 26 Май 2008 00:07

150сс гдета

Boriskin

На форуме 18 лет Сообщения: 20721 Авто: Лексус

# 26 Май 2008 00:15

проверил по бамажке, прям в точку попал Very Happy

150 грамм в минуту

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ