Пиление ГБЦ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Lamka
# 04 Июня 2008 09:42
Сток, 21093 карб... 2002 год... пробег 107к
Предлагают пильнуть башку... и облегчить клапана...
Соответсвенно вопрос - будет ли заметен приход?
З.Ы. Банальная замена жиклеров во второй камере ощутимо добавила прыти... как в разгоне, так и в максимальной скорости...
Lamka
# 04 Июня 2008 09:43
Замутить инж - не предлагать Smile Хочется обойтись "малой кровью" Smile
Boriskin
# 04 Июня 2008 09:47
приход даст....валик бы ещё
Lamka
# 04 Июня 2008 09:50
Boriskin, да меня тут все валами пугают... говорят что ХХ будет нестабильный, что крутящий момент может вверх уйти, а это плохо для "низа"... Когда перекручивать будешь до момента Smile
Boriskin
# 04 Июня 2008 09:52
ну всё от вала зависит 8-)
Stels_dust
# 04 Июня 2008 10:06
Lamka
Пили башку и ставь валик. Тот же 10,93 на пиленой башке не хуже стока будет с 2,5 тыщ ехать...
х123ас
# 04 Июня 2008 10:09
Lamka писал(а):

Предлагают пильнуть башку... и облегчить клапана...



Не меняя распред, облегчать клапана вообще не стоит - бесполезная затея. Да и овощные распреды на сток клапанах работают без проблем. Каналы пилить... я считаю что если мотор не крутить, то и заморачиваться с запилом не стоит. Потому как доработка ГБЦ на низах прихода мало даёт, результат доработки сказывается на оборотах, чем выше они - тем больше разница с стоком.
Lamka писал(а):

говорят что ХХ будет нестабильный,

Да и фиг с ним.Ну будет в районе 1000 ХХ, ну может плавать будет на 50 оборотов.
Lamka писал(а):

что крутящий момент может вверх уйти, а это плохо для "низа"...

Ну правильно, так оно в общем то и будет. И тем не менее ездят же все как то...
Lamka
# 04 Июня 2008 10:12
Просто у знакомого моего знакомого стоит какой то "злой" вал... ХХ 2,5к оборотов Smile
Просто на сайтах почитал... там написано очень просто - "Холостой ход - стабилен"... Так может быть он на 3к оборотов стабилен Smile
Просто хочется соблюсти баланс, между динамикой и здравым смыслом Smile Все-таки не корч делаю... Smile
А можно что нить типа таблички? Smile
Подъем вала | Холостой ход

Так же вопрос по тормозам...
Имеет ли смысл ставить перфорированные, вентилируемые тормозные диски на 13? Или все же лучше смотреть в сторону 14-го литья и соответсвенно 14-х дисков?
Вообще какой приход от перфорации и вентиляции? Smile
З.Ы. Сейчас езжу на КиК 13"
х123ас
# 04 Июня 2008 10:17
Lamka писал(а):

Или все же лучше смотреть в сторону 14-го литья и соответсвенно 14-х дисков?


ИМХО правильный путь.
Lamka писал(а):

А можно что нить типа таблички?

Нет такой таблички, на сколько мне известно.Да и быть не может, не от одного вала всё зависит.
Lamka писал(а):

Просто у знакомого моего знакомого стоит какой то "злой" вал... ХХ 2,5к оборотов


Про такой хх первый раз слышу. ИМХО косяк в настройке.
Un-real
# 04 Июня 2008 10:18
Lamka писал(а):

ХХ 2,5к оборотов


мож у него просто РХХ не исправен? Smile
Lamka писал(а):

Имеет ли смысл ставить перфорированные, вентилируемые тормозные диски на 13


Ставь 14-е не пожалеешь, да и с резиной там выбор интереснее 8-)
Lamka
# 04 Июня 2008 10:19
х123ас, на данный момент кручу до 5 - 5,5к оборотов... Ну это если жестко крутить (по моим понятиям 5,5к - это жестко)...
Насколько почитал, то для стокового "низа" отностиельно безопасно крутить до 6-7к Smile
Соответсвенно возникает вопрос - убиваю ли я низ такими оборотами (5 - 5,5к)?
Масло - синтетика Neste City Pro
х123ас
# 04 Июня 2008 10:30
Lamka писал(а):

Соответсвенно возникает вопрос - убиваю ли я низ такими оборотами (5 - 5,5к)?


Ну теоретически да, обороты убивают низ. Но я вскрывал мотор после 35 тык пробега, эксплуатация тапка в пол, кручу до 7 тык - весь хон отлично просматривается, как будто только собрал мотор. Так что х.з...
Если крутиш в 5-5.5 - то стоит задуматься и о запиле, и о замене распреда.
Un-real
# 04 Июня 2008 10:31
Lamka писал(а):

убиваю ли я низ такими оборотами (5 - 5,5к)


все с низом нормально будет Very Happy
Lamka
# 04 Июня 2008 10:36
х123ас, насколько нестабилен может быть ХХ после установки вала?
Для чего нужна "разрезанная-шестерня"?
Что нужно будет поменять в ГБЦ вместе с валом и шестерней?
Какой для меня будет самый оптимальный вал, что бы не сильно ушел вверх момент?
Где и какой покупать вал? Просто слышал что на некоторых валах (не буду называть названий... Ну не потому что я не помню...а просто потому что я не знаю Smile ) через непродолжительное время стачиваются "кулачки"
Lamka
# 08 Июня 2008 17:17
Предлагают б/у валик... Не дорого ли? Не загнет ли на таком валу клапана при обрыве ремня ГРМ?

Цитата:

Вал ОКБ "Динамика" 8V-300-116/

Вал для двигателя 21083

Харки:

Распредвал подходит для движения в любом режиме, преимущественно в верхнем диапазоне оборотов. Диапазон движения 2000-7200 об/мин. Мощность увеличивается на 22…24* л.с., момент на 11* Н*м. Холостой ход достаточно стабилен.


Вал изготавливается методом перешлифовки, комплектуется подпятниками, базовый диаметр уменьшен до 31,5 мм.

Допускается применение стандартного толкателя.


8V-300-116
впуск 11, 6 300/112
выпуск 10,8 308/106

Цена 4500 РЭ.
Торг не уместен.

х123ас
# 08 Июня 2008 19:53
это взрослый вал, не думаю что тебе он нужен. Под твои запросы, как мне кажется, Нуждин 10.93 в самый раз будет. А клапана на любом более менее нормальном валу загнет при обрыве ремня. За ремнем следить, и всё будет хорошо
Denis 2109
# 08 Июня 2008 21:04
Цитата:

через непродолжительное время стачиваются "кулачки"


На Нуждине такое бывает.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •