Подвеска. СС 20-Асоми и т.п.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 65 из 72
Новая тема Ответить на тему Сообщение
=Moroz=
# 02 Октября 2008 10:14
nnnddd
До 2003 разборные. У тебя 2005 - уже всборе.
leon112
# 02 Октября 2008 12:51
BiG-StaS писал(а):

Нашел че раскопать


Жесть Sad
SAuto
# 07 Октября 2008 14:36
Можно подниму темку двух летней давности? Smile Не ради вопросо что лучше а что хуже.
Просто интересно, к чему все таки пришел автор? Какие опоры все таки себе поставил и сколь они прожили?
Если балаковские, то опиши как ощущения?
Я вот сам езжу на Асоми, мне нравится, наездил на них 1,5 года 40т.км. по довольно таки не совсем хорошему асфальту и примерно половину из намотанного км. на подубитых стоковых СААЗах, недавно снимал стойки, так они(опоры) как новые, ни люфтов, ни стуков. Я доволен.

З.Ы. Хотелось бы еще фото Балаковских опор посмотреть, чет я не могу найти, мож не так запрос делаю. Smile
SAuto
# 08 Октября 2008 07:00
Вот нашел уже, автор поставил Асоми, хотя между Балаково и Асоми разницы не видел.
Arxivator писал(а):

Подвеска Bilstein B6 c пружинами H&R опорники Асоми

Яровой Антон Павлович
# 02 Ноября 2008 14:49
стоят АСОМИ перед 8000 км полет нормальный.....
Kachan
# 02 Ноября 2008 15:58
Яровой Антон Павлович писал(а):

стоят АСОМИ перед 8000 км полет нормальный.....


у меня уже >20 000, все пучком!
olegus74
# 02 Ноября 2008 17:18
На АСОМИ 9т.км усе ok, комфорт и рулез присутствует, других опор и не надо Smile
фунтикс
# 02 Ноября 2008 23:10
На сс-20 40тыков! полёт изумительный, но слишком мягко, излишне комфортно, вяловато машина на них ведёт , опоры должны быть пожосще по конструкции!
RazzoR
# 03 Ноября 2008 18:00
фунтикс
поезди на АСОМИ. Они гораздо комфортнее и мягче.
СС20 - просто отличные опоры. Лучше - только ШС.
фунтикс
# 03 Ноября 2008 22:10
RazzoR писал(а):

фунтикс
поезди на АСОМИ. Они гораздо комфортнее и мягче.
СС20 - просто отличные опоры. Лучше - только ШС.


не... держал я в руках эти АСОМИ по конструкции они не мягче а жосче сс-20, будет время и деньги поробую их обязательно для сравнения, но люди у кого стоят асоми передние и которые ездили со мной в машине первым делом спрашивали какие у меня стоят опоры, уж очень мягко и компфортно!
Кир-кук
# 03 Ноября 2008 23:37
Интересно, а сколько времени уходит на прочтение этой финальной темы pst
SAuto
# 05 Ноября 2008 10:02
Кир-кук писал(а):

Интересно, а сколько времени уходит на прочтение этой финальной темы


Я когда то всю от начала до конца прочел. Времени ушло номано Smile
20т.км Опоры АСОМИ+подубитый СААЗ+пружины сток; остальные 20т.км АСОМИ+DAMP+пружины сток =
40т.км. полет нормальный.
80% из всех передвижений, по трассе.
Andruxa_82
# 24 Ноября 2008 00:28
А у меня на двенахе походу сзади сс-20 умирают Sad. Поставил чуть больше пол года назад сс-20 комфорт (+30 которые), пробежал около 12 тыков. Сейчас слышен удар на отбой при проезде ям (особо отчеливо слышно на расколе асфальта) Блин.. и че делать? Ехать к представителям для выяснения?
kalugin
# 24 Ноября 2008 09:14
"держал в руках Асоми и сс20 по ощущениям сс мягче" смешно читать этот бред и особенно "по ощущениям" и где он нашел мягче, когда резиновая часть СС20 в которой работает амик грубо взята с 08 опоры в которой используется дубовая резина, а пружина опирается на чашку которая сидит на шариках подшипника который жестко прекреплен в опоре и передает все вибрации от пружины прямо на корпус авто, вот в калине и приоро там используется принцип сс20 но там пружина соеденяется с чашкой опоры через резиновую подушку
и это уже сделано по уму правда там и пружины передние идут с сужением и с утонщением верхнего витка который кстати работает и на комфорт, правда мало резины и она грубая и подшипник французского производства который может застучать очень рано, а вот в опорах Асоми используется простой 08 подшипник но большое НО, он работает там гораздо дольше чем в 08 опоре если конечно его затянуть как надо, по причине того что резины в асоми много и она очень эластичная и хороше демфирует ударные нагрузки на подшипник и вместе с тем хороше гасит все вибрации особенно от шершавого асфальта, и я сравнивал работу подвески с опорами асоми и работу подвески к примеру ФФ2 , так у него шум конкретный от шершавого асфальта
Project
# 24 Ноября 2008 09:47
kalugin писал(а):

"держал в руках Асоми и сс20 по ощущениям сс мягче" смешно читать этот бред и особенно "по ощущениям" и где он нашел мягче, когда резиновая часть СС20 в которой работает амик грубо взята с 08 опоры в которой используется дубовая резина, а пружина опирается на чашку которая сидит на шариках подшипника который жестко прекреплен в опоре и передает все вибрации от пружины прямо на корпус авто, вот в калине и приоро там используется принцип сс20 но там пружина соеденяется с чашкой опоры через резиновую подушку



+1
Сараевед
# 24 Ноября 2008 17:03
kalugin писал(а):

пружина опирается на чашку которая сидит на шариках подшипника который жестко прекреплен в опоре и передает все вибрации от пружины прямо на корпус авто, вот в калине и приоро там используется принцип сс20 но там пружина соеденяется с чашкой опоры через резиновую подушку

и это уже сделано по уму правда там и пружины передние идут с сужением и с утонщением верхнего витка который кстати работает и на комфорт



Нестоит забывать что в комплекте с опорами сс20 идут четыре резиновых кольца, предназначенных для гашения какраз той возможной вибрации пружины... Ставятся кольца на нижнию и верхние чашки стойки Drinks or Beer
Всё продуманно и поуму зделанно Good
Project
# 24 Ноября 2008 17:17
Сараевед писал(а):

kalugin писал(а):

пружина опирается на чашку которая сидит на шариках подшипника который жестко прекреплен в опоре и передает все вибрации от пружины прямо на корпус авто, вот в калине и приоро там используется принцип сс20 но там пружина соеденяется с чашкой опоры через резиновую подушку

и это уже сделано по уму правда там и пружины передние идут с сужением и с утонщением верхнего витка который кстати работает и на комфорт



Нестоит забывать что в комплекте с опорами сс20 идут четыре резиновых кольца, предназначенных для гашения какраз той возможной вибрации пружины... Ставятся кольца на нижнию и верхние чашки стойки Drinks or Beer
Всё продуманно и поуму зделанно Good



К сожалению они мало чем помогут - тут как выше написано иль комфорт, или лучшая управляемость ......
kalugin
# 24 Ноября 2008 17:39
эти кольца оранжевого цвета чуть толще презерватива и конструкция этих хлипких колец не позволяет витку ровно на них лечь и часто они просто выдавливаются пружиной, если посмотришь конструкцию приоро или калино то у них верхний виток в три раза УЖЕ нижнего и у него тольшина прутка меньше на 5мм чем у нижнего и по этой причине площадь которая опирается на резиновую подушку очень мала и меньше передает вибраций да и подушка 20мм толщиной как к примеру в классике, а конструкция сс20 расчитана на стандартный диаметр витка , и эти оранжевые кольца идущие в комплекте с СС20 служат для того чтобы убрать звон пружины когда она соприкосается с чашкой а не убрать вибрации, для этих целей в некоторых иномарках на витки пружины которые садятся на чашку просто одевают пластиковую трубку
planovoi
# 10 Марта 2009 23:23
ПАРНИ У МЕНЯ ТАКОЙ ВОПРОС? Я езжу на 2114 2006 г. 70т.км стоит штатная подвеска, хочу опустить и поставить занижиные пружины на 50 мм "HI WAY", Опоры стоек "SS20", и амортизаторы "Sachs Advantage", И У МЕНЯ ВОЗНИКАЕТ СОМНЕНИЕ МОЖНО СОВМЕСТИТЬ ЗАНИЖИНЫЕ ПРУЖИНЫ СО СТОЙКАМИ "Sachs" ??? по тому что в магозинах продовцы советуют под занижиные пружыны ставить "Плазу-Спорт" или более дорогой вариант а мол "Sachs" для токих пружин не преднозначен и подвеска быстро умрет, но вот что-то "Плаза" не вызывает у меня доверия. если кто небуть делал что-то подобное большая просьба про комментировать, ЗАРАНЕЕ СПОСИБО!!!
RazzoR
# 10 Марта 2009 23:40
нельзя.
alexey 61 rus
# 11 Марта 2009 09:48
ставь-не парься
cherep
# 11 Марта 2009 10:52
planovoi
с таким занижением нельзя, для штатной стойки допустимым считается 20-30 мм, 50 много. кроме плазы еще есть торгмаш с укроченным штоком. толкьо что за пружины-то такие? кстати вопрос лучше задай в ветке тюнинг, там все подробно разжуют
RazzoR
# 11 Марта 2009 12:24
cherep
тот же Клаксон.
planovoi
бери Торгмаш с коротким штоком
planovoi
# 11 Марта 2009 21:43
парни а правда или нет что ss20 за счет того что он поворачивается вмести с амортизатором и поэтому откручивается болт крипления штока что не еть ГУД!!!
622
# 12 Марта 2009 01:41
planovoi писал(а):

парни а правда или нет что ss20 за счет того что он поворачивается вмести с амортизатором и поэтому откручивается болт крипления штока что не еть ГУД!!!

Во первых не болт крепления штока, а гайка корпуса аммортизатора якобы может открутиться за счёт трения об неё штока. А во-вторых есть SS20 QUEEN если за аммортизатор боишься.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 65 из 72
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •