Плавный пуск вентилятора охлаждающей жидкости, отчет.

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 03 Июня 2009 18:37

Все просто - двигатель вентилятора подключается через разъем. Вот из него и выдергиваем клему, которая идет на двигатель и подключаем ее на сопротивление. А с сопротивления новый провод на ее место.

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 23 Сентября 2009 22:45

Никто не пробовал высверливать отверстие и нарезать резьбу в радиаторе под датчик? Там место под датчик есть... Вроде, пластмассу сверлить... Новый радиатор не хочется покупать.

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 23 Сентября 2009 22:53

Ninja писал(а):

Никто не пробовал высверливать отверстие и нарезать резьбу в радиаторе под датчик? Там место под датчик есть... Вроде, пластмассу сверлить... Новый радиатор не хочется покупать.

лучше не сверли, а то точно придётся купить новый радиатор Smile

лучше в подводящий патрубок какую нить вставку с датчиком врезать.

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 23 Сентября 2009 23:05

Есть возможность на станке нарезать. В нижнем патрубке температура будет ниже. Я вставок что-то не видел, если б увидел, или узнал, как они точно называются - это идеальный вариант.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 23 Сентября 2009 23:27

Ninja писал(а):

Я вставок что-то не видел, если б увидел, или узнал, как они точно называются - это идеальный вариант.

Kashey писал(а):

Недавно нашел на рынке вставку в нижний патрубок с местом под датчик. Продавец говорил, что от "волги". В общем купил, поставил с датчиком от "классики".

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 23 Сентября 2009 23:32

Да, наверно, так и надо сделать - поискать в Южном порту.

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 23 Сентября 2009 23:44

Ninja писал(а):

Никто не пробовал высверливать отверстие и нарезать резьбу в радиаторе под датчик?

Не стОит. Пластик держать не будет. В "родной" дыре там еще медное кольцо с резьбой.

Fox_y

На форуме 15 лет Сообщения: 259 Откуда: Ульяновск Авто: 21099i>>Приора 21703 138db+

# 24 Сентября 2009 07:45

Не проще ли принудительное включение сделать? Например взять переключатель 3 позиционный на 1 повесить просто вентилятор на 2 повесить вентилятор через сопротивление (малая скорость) 3 - выкл/штатный режим.

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 24 Сентября 2009 09:25

Fox_y писал(а):

Не проще ли принудительное включение сделать?

Проще. Но для чего этот гемор с переключателями? Автоматика рулит. Кстати рулит до сих пор. Good

shore

На форуме 15 лет Сообщения: 486 Откуда: магнитогорск Авто: 2111 Богдан

# 24 Сентября 2009 10:22

автор - поставь крольчатку на вентилятор не 4х лопостную как у тебя а 8и - я поменял - стало лучше - шкуркой счистил все неровности - поставил - производительность выше - шума меньше - дизбаланса вообще почти нет - неплохо б его отбалансировать=) - тогда вообще идеально будет

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 24 Сентября 2009 10:27

Kashey
Тоже себе сделал такое охлаждение. Выбрал среднюю скорость вентилятора между самой низкой и максимальной родной. Все лето не нарадуюсь!
Кстати, у меня есть и принудиловка на макс. скорость и соответствующая ей красная лампочка и зеленая - при штатном включении. Smile

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 24 Сентября 2009 10:43

Sonauto99
Рад за тебя.

Sonauto99 писал(а):

Кстати, у меня есть и принудиловка на макс. скорость и соответствующая ей красная лампочка и зеленая - при штатном включении.

Тоже хотел заморочиться с принудиловкой, но поездив так, решил не заморачиваться. Авто не греется и так.

Последний раз редактировалось: Kashey (24 Сентября 2009 14:16), всего редактировалось 1 раз

Fox_y

На форуме 15 лет Сообщения: 259 Откуда: Ульяновск Авто: 21099i>>Приора 21703 138db+

# 24 Сентября 2009 12:26

Принудиловка вещь очень удобная и главное - надежная. Сопротивление резистора на малую скорость подскажите плиз

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 24 Сентября 2009 14:17

Тестера под рукой нету. Сходи в магазин, сам померяй.

Dorado

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ 21150 2000г.

# 25 Сентября 2009 16:27

shore писал(а):

автор - поставь крольчатку на вентилятор не 4х лопостную как у тебя а 8и - я поменял - стало лучше - шкуркой счистил все неровности - поставил - производительность выше - шума меньше - дизбаланса вообще почти нет - неплохо б его отбалансировать=) - тогда вообще идеально будет

А от какого авто 8-ми лопастной вентилятор?

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 25 Сентября 2009 21:09

Dorado писал(а):

А от какого авто 8-ми лопастной вентилятор?

да ни от какого - просто сделали такой для наших тачек

Grigoriy

На форуме 15 лет Сообщения: 1613 Откуда: Волгоград Авто: ВАЗ-2114 1,7 16v

# 25 Сентября 2009 21:28

А мне ваще пох supercool

, у меня бк ,када захочу тогда и включу вентилятор и любую темп срабатывания поставить могу gpn

Ник0лай

На форуме 19 лет Сообщения: 1556 Откуда: Москва

# 25 Сентября 2009 22:14

однозначно классная штуковина!
Силыча юзаю уже года два. Тьфу-тьфу, накрываться он не хочет. Работает исправно, температуру держит, про звук вентилятора я давно забыл.
Автору респект за самостоятельную разработку!

Dorado

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ 21150 2000г.

# 25 Сентября 2009 23:25

А попроще схемки нет? Что куда и в какой последовательности втыкать?)На фото не совсем всё ясно, а с такой схемкой я не подружился(

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 26 Сентября 2009 00:50

Dorado писал(а):

а с такой схемкой я не подружился(

Тогда сходи с этой схемой к автоэлектрику. Делов-то на 15 мин, если датчик не менять.

Dorado

На форуме 16 лет Сообщения: 180 Откуда: Мурманск Авто: ВАЗ 21150 2000г.

# 27 Сентября 2009 15:07

Kashey писал(а):

Dorado писал(а):

а с такой схемкой я не подружился(

Тогда сходи с этой схемой к автоэлектрику. Делов-то на 15 мин, если датчик не менять.

У меня карбюраторная...возможно , есть место для второго датчика...какая там будет схема?

Ninja

На форуме 15 лет Сообщения: 709 Откуда: Москва<=>Подольск Авто: Нива-2123

# 08 Октября 2009 10:11

Нашёл в магазине вставку в патрубок. Доволен как младенец от леденца. Smile

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 08 Октября 2009 12:26

Dorado писал(а):

У меня карбюраторная

У меня тоже

Dorado писал(а):

.возможно , есть место для второго датчика

В стоке нет. Ищи патрубок с местом для датчика.

Dorado писал(а):

какая там будет схема?

В той, что выше - второе реле на шунтирование второго резистора. Питание от разъема, управление - замыканием на массу вторым датчиком.

Kashey

На форуме 19 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 08 Октября 2009 12:27

Ninja писал(а):

Нашёл в магазине вставку в патрубок.

Две скорости теперь?

raven_

На форуме 17 лет Сообщения: 5782 Откуда: СЗФО (53-78) Авто: Пиндосский рисовоз, em2

# 08 Октября 2009 15:32

Владельцы инжей с ЭБУ Вошь 7.9.7 или MP7.0(на февралях нету Sad

) могут сделать включение через него.
Температура включения задается любая, калибровками блока. (на ВАГах с двухскоросным вентилятором 1-я скорость вклбчается на 95, вторая на 101). Думаю при чиповке любой тюнер поменяет вам эту опцию бонусом. Smile

Реле включения подключается к 29-му контакту ЭБУ для 7.9.7.
На MP7.0 к 6 или 46(который пустой).

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ