Автоваз форева: снятие генератора :(

andy-none

На форуме 15 лет Сообщения: 324 Откуда: 98 RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 г.в.; Subaru Impreza 1998 г.в.

# 09 Октября 2009 20:05

День добрый!
Собственно мучает вопрос: КАК?!
Кручу-верчу, вытащить не могу...неужели нужно защиту снимать? Если слить тосол и снять термостат - получится через верх вытянуть?

oleg 053

На форуме 16 лет Сообщения: 143 Откуда: М.О. Авто: ВАЗ-21053,БСЗ,ГБО

# 09 Октября 2009 20:13

А защиту снять не проще?

andy-none

На форуме 15 лет Сообщения: 324 Откуда: 98 RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 г.в.; Subaru Impreza 1998 г.в.

# 09 Октября 2009 20:17

Черт...ползать на земле тоже не в кайф...тем более что болты 100% не сдвинутся с места...и так с этой шпилькой генератора протрахался. Если бы не труба - фиг бы выкрутил.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 09 Октября 2009 20:17

andy-none писал(а):

Кручу-верчу, вытащить не могу...неужели нужно защиту снимать? Если слить тосол и снять термостат - получится через верх вытянуть?

Боже мой какая проза и это всё!!!Это же элементарно,а в тему можно и через верх если очень хочется,особенно если защиту в лом снимать.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 09 Октября 2009 21:44

andy-none писал(а):

Кручу-верчу, вытащить не могу...неужели нужно защиту снимать?

а то

andy-none

На форуме 15 лет Сообщения: 324 Откуда: 98 RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 г.в.; Subaru Impreza 1998 г.в.

# 09 Октября 2009 21:56

Чорт...без ямы то смогу снять?

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 09 Октября 2009 22:25

andy-none писал(а):

Чорт...без ямы то смогу снять?

А яма там и не нужна.

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 09 Октября 2009 23:59

Да ладно автоваз автоваз. на классике генераторы снимаются весьма удобно ..., на матизе с большим сексом )))

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 10 Октября 2009 00:13

Shish писал(а):

на матизе с большим сексом

Уже успел в этом убедиться на своём авто?

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Октября 2009 08:09

какая бредовая тема. Всё там снимается и очень легко. Классика в этом плане очень ремонтоудобна.

andy-none

На форуме 15 лет Сообщения: 324 Откуда: 98 RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 г.в.; Subaru Impreza 1998 г.в.

# 10 Октября 2009 08:17

Sany_Omsk писал(а):

какая бредовая тема. Всё там снимается и очень легко. Классика в этом плане очень ремонтоудобна.

И как же? Пытаюсь вытянуть с одного бока - упираюсь и термостат...с другого бока кронштейн АКБ и радиатор O_o
И каким местом его вытягивать?

Eleat

На форуме 18 лет Сообщения: 207 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21061 1993 г.- ВАЗ 11174 2008г

# 10 Октября 2009 08:57

Ну дык сними термостат. Я обычно так делал. Не так уж это сложно - тосол слить и три патрубка снять.

Sany_Omsk

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1794 Откуда: оWCк Авто: Веста CVT 2020 г.в.

# 10 Октября 2009 09:34

Неужели так трудно снять защиту? Снял защиту и вот он геныч - бери и вынимай

andy-none

На форуме 15 лет Сообщения: 324 Откуда: 98 RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 г.в.; Subaru Impreza 1998 г.в.

# 10 Октября 2009 10:44

Eleat писал(а):

Ну дык сними термостат. Я обычно так делал. Не так уж это сложно - тосол слить и три патрубка снять.

так и сделал. Соорудил приспособу для слива тосола и снял термостат. Иначе через верх нереально!!!

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 10 Октября 2009 23:13

Приспособа для слива тосола называется шланг на 16, одеваемый на сливное отверстие в радиаторе ))

Rezo писал(а):

Shish писал(а):

на матизе с большим сексом

Уже успел в этом убедиться на своём авто?

Гена у меня не ломался, сменил его до поломки на 80-ти амперный, который не ломается. в матизах с 2004 года стали ставить генераторы DAC, мрут поголовно в интервале 2-60 тысяч, кому как повезет. чтобы этот момент не ждать сменил на генератор Valeo

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 11 Октября 2009 00:55

Shish писал(а):

чтобы этот момент не ждать сменил на генератор Valeo

Понятно!
В твоей реальной и здравомыслящей рассудительности я в общем-то не сомневался.....

andy-none

На форуме 15 лет Сообщения: 324 Откуда: 98 RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 г.в.; Subaru Impreza 1998 г.в.

# 11 Октября 2009 13:28

Shish писал(а):

Приспособа для слива тосола называется шланг на 16, одеваемый на сливное отверстие в радиаторе ))

Я использовал шланг с надетой горловиной от пластиковой бутыли. И сливал тосол только с патрубков термостата. Соответственно слил в итоге литра 4. Потом побыстрому вытащил старый и поставил новый генератор (восьмой который). Старый валяется на балконе - хз что с ним делать теперь.. Smile

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 11 Октября 2009 20:43

Sany_Omsk писал(а):

какая бредовая тема. Всё там снимается и очень легко. Классика в этом плане очень ремонтоудобна

+ очень и очень много,зачем снимать термостат и сливать охлаждайку!!!Вообще не понимаю, может вы что нибудь другое разбираете, все вытаскивается и сверху и снизу,ничего не понимаю, снять генератор пол машины разбери!?!?!

mdiman21043

На форуме 16 лет Сообщения: 4764 Авто: 11174,2009,1.4V16,44000

# 12 Октября 2009 07:47

жесть... сливать охлаждайку ради генератора... хуже гемороя не придумаеш.. слов нет.
Давайте уже клапана регулировать через выхлопную трубу.

andy-none

На форуме 15 лет Сообщения: 324 Откуда: 98 RUS Авто: ВАЗ-21140 2004 г.в.; Subaru Impreza 1998 г.в.

# 12 Октября 2009 08:46

Robinzon 54 писал(а):

+ очень и очень много,зачем снимать термостат и сливать охлаждайку!!!Вообще не понимаю, может вы что нибудь другое разбираете, все вытаскивается и сверху и снизу,ничего не понимаю, снять генератор пол машины разбери!?!?!

Если Вы опишите техпроцесс снятия генератора сверху без снятия термостата - я Вам памятник поставлю. Чтобы ощутить всю остроту ощущений нужно хоть раз самому это попробовать сделать... O_o

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 12 Октября 2009 11:14

andy-none писал(а):

Если Вы опишите техпроцесс снятия генератора сверху без снятия термостата - я Вам памятник поставлю. Чтобы ощутить всю остроту ощущений нужно хоть раз самому это попробовать сделать... O_o

Мне проще показать в данном вопросе,эту операцию даже с закрытыми глазами сделаю,просто у меня сейчас не стоит защита и нужды в этом нет а снизу он сам вываливается.А памятник мне незачем,да и не за что,я эту процедуру лет двадцать назад осваивал.

Shish

На форуме 19 лет Сообщения: 2451 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21053 -> Matiz 1.2

# 12 Октября 2009 15:36

Вниз генератор снимается на раз два и даже более пузатый 80 амеперный на его место встает тоже без проблем

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 12 Октября 2009 18:36

Открути правую сторону пыльника, отогни и вынимай гену. У меня через верх не получилось, а заниматься сексом со сливом тосола - нафиг.

Болты открутишь на ура, т.к. закручены в пластиковые втулки.

Яма не нужна!

Клаssик

На форуме 17 лет Сообщения: 643 Откуда: Уфа Авто: ВАЗ-2102>2111>Tager>Fiat Doblo 2011г.в.

# 12 Октября 2009 19:49

andy-none писал(а):

Если Вы опишите техпроцесс снятия генератора сверху без снятия термостата - я Вам памятник поставлю. Чтобы ощутить всю остроту ощущений нужно хоть раз самому это попробовать сделать... O_o

Генератор поворачиваешь шкивом вверх, ушки располагаешь между термостатом и блоком и с небольшим поворотом в сторону крыла вынимаешь генератор вверх.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 13 Октября 2009 09:16

Класик писал(а):

и с небольшим поворотом в сторону крыла вынимаешь генератор вверх

Вот это самый ответственный момент,так как он только в одном положении проходит.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ