Ура!!!!разобрался.Дело было не в голове которая на двигателе,а в моей.Когда я собирал двигатель,точней голову,на клапанной крышке заломал штуцер отвода картерных газов в задросельное пространство к карбу (он изогнут под прямым углом).Заменить было нечем.Надел шланг прямо так на торчащий кусок трубки.Сегодня полез снова пытатся настроить карб.Снял я ентот шланг с карба и сразу почувствовал разницу,до и после.Оказывается этот вшивенький шланик играет важную роль в приготовлении рабочей смеси.Когда я сломал штуцер,он был практически закрыт в месте залома.
Все,машину не узнать.Прет как танк.

а что посоветуете покупать-какие кольца поршня и т.д.?ддвижок ни разу не переберался.ваз 21083

Поршни самарские, кольца ВАЗ хром, вкладыши ЗМЗ

а если чтото тюнинговое?или не стоит?