от карба к инжектору
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 21 из 69
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Kirill111
# 17 Ноября 2009 16:23
alex83i писал(а):


Kirill111 а что ты имеешь против квадратных ресов, например купэ lol1


Я их не продувал, но чистая интуиция подсказывает что цилиндр правильнее. Ну и как бы можна посмотреть тех же автопроизводителей, в основном цилиндры пользуют либо ваще какие-то космические конструкции. Квадратных чет не встречал. Pardon
epatazh
# 17 Ноября 2009 18:47
имхо так сказать динамика газов в трубе будет правильнее чем в квадрате.

на уровне интуиции это Pardon
Ludvig
# 17 Ноября 2009 20:46
А если довериться практике, то к прямоугольному ресиверу проще пристыковать дудки. Но на тотже объем ресивера металла больше.
Pokemonf
# 18 Ноября 2009 12:23
приветствую.
подскажите пожалуйста в чем заключаются отличия в инжекторном ките на я5.1-61 и на я7.2. Я так понимаю отличия - в я7.2:ЭБН с встроенным регулятором, сам мозг, проводка, рампа без обратки, датчик фаз, заглушка распредвала под ДФ, распредвал со штифтом. Че забыл?
Еще вопрос: отличается ли бензобак приоры от самаровского?
Atomic-DM
# 18 Ноября 2009 12:56
Pokemonf
на 5.1 модуль зажигания
на 7.2 катушка (еще называют - модуль н/о)
разные ДМРВ

на счет бензобака не знаю, но думаю что на приоре такой же как на 21124. а 21124 стоит у меня в зубиле.
Pokemonf
# 18 Ноября 2009 13:13
2 Atomic-DM
спасибо.
allisandr
# 18 Ноября 2009 22:52
скажите что дает установка ДТВ (датчика температуры воздуха) кроме показаний на МК при конфигурации с ДМРВ?
Kirill111
# 18 Ноября 2009 22:55
allisandr писал(а):

скажите что дает установка ДТВ (датчика температуры воздуха) кроме показаний на МК при конфигурации с ДМРВ?

Ничего
Sergey35
# 19 Ноября 2009 09:58
парни зачем изобретать рессивер? нада сразу дудки, покой нужен этот чемодан?
allisandr
# 19 Ноября 2009 19:21
существуют ли готовые прошивки, например под валик 10.93? или все равно откатывать придется под свое железо?
еще слышал про такое - что при смене серийной прошивки на другую увеличивается кр. момент, и снижается расход топлива Shocked lol1 типа за счет УОЗ
проавда ли это?
Shes110
# 19 Ноября 2009 19:36
allisandr писал(а):

существуют ли готовые прошивки, например под валик 10.93? или все равно откатывать придется под свое железо?



нет двух моторов, с одинаковыми характеристиками, надо катать.

allisandr писал(а):

еще слышал про такое - что при смене серийной прошивки на другую увеличивается кр. момент, и снижается расход топлива Shocked lol1 типа за счет УОЗ
проавда ли это?



ну это только если сток прошива кривая.
Kirill111
# 19 Ноября 2009 19:41
allisandr
Готовых не существует, но может у кого то была более-менее подходящая и тебе вышлют. Но опять таки не факт что именно для твоего двигателя она подойдет хорошо. Если из доработок один лишь вал - даже стоковая заводская прошивка будет более-менее нормально ехать, только холостой ход приподнять. А это не сложено и самому сделать.

Про приход от чиптюнинга на стоке - это гон. Если интересно - могу поискать ссылку, там брали стоковый мотор на заводской прошивке, потом катали в онлайне, и два раза меряли на стенде. Разница в пределах погрешности, хотя в динамике авто все же чуть выиграло за счет провала на низах у стоковой прошивки. supercool
Engineer09
# 19 Ноября 2009 23:33
кто ставил инжевую проводку от 10ки в самару, посоветуйте, что делать, наращивать провода к датчикам или проковырять отверстие для пучка проводов где нить посередине моторного щитка???
Ставлю 1.6 16кл на 9ку Smile
Kirill111
# 19 Ноября 2009 23:41
Engineer09 писал(а):

кто ставил инжевую проводку от 10ки в самару, посоветуйте, что делать, наращивать провода к датчикам или проковырять отверстие для пучка проводов где нить посередине моторного щитка???
Ставлю 1.6 16кл на 9ку Smile

Ну я ставил, а в чем вопрос? Берешь и через резиновый уплотнитель протаскиваешь часть ждгута так, чтобы удлинить подкапотную, и укоротить салонную ее часть. Понятно выразился? Ну кароч через это толстенное резиновое кольцо часть проводки вытягиваешь в сторону подкапота. И еще мне пришлось удлинить плюсовой провод к АКБ на 10 см. Все остальное как родное дотянулось. supercool
Engineer09
# 20 Ноября 2009 00:15
ага, понятно, спасибо Smile
просто думал мож вырезать отверстие примерно там где в десятке, тогда бы точно все дотянулось без наращиваний Wink
И еще, отчетец делать по установке 1.6 16кл. на 9ку (карб), или не стоит, типа и так всем все понятно, или мож где есть уже?
S31
# 20 Ноября 2009 00:22
Есть отчет Даста на тюнинг гараже подробный
http://www.tuning-garage.ru/forum/viewtopic.php?t=31
Упс, там фотки пропали куда то(
Atomic-DM
# 20 Ноября 2009 00:27
Engineer09
отчеты в факе. но ты тоже сделай. больше - не меньше. полезно будет

я дырку делал... (потому что отверстие увидел лишь когда уже дырка наполовину сделана была)
WhiZ
# 20 Ноября 2009 01:32
Engineer09 писал(а):

мож вырезать отверстие примерно там где в десятке, тогда бы точно все дотянулось без наращиваний


у меня как раз так, ничо ваще не удлинял...
allisandr
# 21 Ноября 2009 02:38
Kirill111 писал(а):

allisandr
.......... холостой ход приподнять. А это не сложено и самому сделать.

......... supercool


нашел прошивочку для своего бош 7.9.7 опираясь на отзывы...
заодно хочу прибавить хх до 1000, просто мне так удобнее ездить....
вобщем открыл ее редактором
смотрю характеристики хх - там график зависимости хх от температуры и после 60гр. хх 800, значит исправляю я эти 800 на 1000..... - график изменен, нужно ли еще чтото менять?
Kirill111
# 21 Ноября 2009 02:43
allisandr писал(а):

Kirill111 писал(а):

allisandr
.......... холостой ход приподнять. А это не сложено и самому сделать.

......... supercool


нашел прошивочку для своего бош 7.9.7 опираясь на отзывы...
заодно хочу прибавить хх до 1000, просто мне так удобнее ездить....
вобщем открыл ее редактором
смотрю характеристики хх - там график зависимости хх от температуры и после 60гр. хх 800, значит исправляю я эти 800 на 1000..... - график изменен, нужно ли еще чтото менять?

Да, еще уставку GB через РДВ надо поднять в тех же точках на столько же процентов, на скока ты поднял ХХ. supercool
allisandr
# 21 Ноября 2009 02:54
Цитата:

на скока ты поднял ХХ.


вот так
п.с. не с 800 а с 920 до 1000
Kirill111
# 21 Ноября 2009 02:58
allisandr
Жамкай по порядку:

Алгоритм регулирования оборотов
Регулятор добавочного воздуха
Желаемый расход воздуха через РХХ

В этом графике поднимаешь все те же режимные точки на столько же процентов
Wink
allisandr
# 21 Ноября 2009 03:07
Kirill111
вот вроде этот график открыл, ниче еще пока неменял, здесь ниже 1000 об нужно на 8% поднять график?
Kirill111
# 21 Ноября 2009 04:10
allisandr
Нет тут ничо не трогай.. Что за говеный у тя чиптюнер? Скачай 4.10 или 2.15 на худой конец. Для 2.15 в датчиках меняешь уставку GB через РДВ.. В 4,10 я тебе постом выше написал что меняешь.. Кароч етбе надо еще желаемый расход воздуха на ХХ поменять. Pardon
allisandr
# 21 Ноября 2009 15:57
Kirill111
нашел я версию 4.10, только чет она не запускается - требует адаптер....
это так и должно быть или я гамно скачал?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 21 из 69
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •