ukr923f
чтоб снять 110-120 сил - то тебе нужен никак не 10.93, а что нибудь типа Нуждин 12.1 или Динамика 124. ГБЦ при этом придётся конкретно попилить, карб тоже точнуть, трамблёр доработать (ну или альтернативное зажигание МПСЗ или на Январе). Вооот. Как при этом машину эксплуатировать на газу? Я не знаю... Может и будет работать.

110-120 сил со стандартным низом и 8в...
Тут я бы объёме задумался скорее, нежели о системе питания.

думаю бюджетнее все же 16кл. построить. меньше денег уйдет


странно, что не турбу сразу.


от многих факторов только если ты все датчики подключишь. а все датчики + мозги + проводка это в принципе уже инжектор.


разбирать отличное двигло очень даже приятно но я думаю тебе не стоит вкладывать бабки в машину. вообще.

Ну зажигание на январе это не инжектор, не для того инжектор придумили чтоб тока зажигание было (это грубо говоря не инжектор а МПСЗ, тока хорошая )

Я понимаю что у вас там в РОССИИ денюжку то побольше зарабатывают, и я б конечно хотел бы там жить, зарабатывать нормально и никуя не думать (О, 16клапанник - 30000 рублей - беру) и Слики 15е ставить и каться с удовольствием и красоваться можно не боясь порубать в гавно резину и убить накуй диск.

Но тут надо исходить из материального положения, а оно в ипанутой Украёне просто АНУС. И чтоб переделать мотор на 16 клопов мне надо сидеть 10 месяцев сосать писюн, причём и питаться с него же ( )

Я вообще говорю о последовательных доработках которые улучшат машину без внедрения диких бюджетов. Шо за тяга, разобрать отличный мотор, которому до капиталки ещё ездить и ездить и тупо его весь начать собирать заново. Можно потихоньку закупать запчасти и собирать их а во время капиталки это всё вкинуть. Хотя гемор с ГАИ по поводу 16 клопов, а также резки телевизоров, а потом помимо того ещё и денег на тюнинг 16клапанного мотора надо будет сток, скока стоит он сам.

Ладно, такой вопрос, какой более бюджетный вариант поднятия мощности двигателя до 100 л.с. Что для этого нужно. По коробке - есть наброски - это или 12 или 18 ряд + пара 4.1 (пятиступка)
Мощность в 100 л.с я буду снимать конечно же не на газу а на бензе, просто нужна такая система питания, которая сможет и с газом и сбензином работать.

Извините если где то погорячился

В таком случае вал позлее + карб пилить, голову чуть расточить. Будет где-то 90-100 сил. Ещё и на коробку останется.

Последовательная доработка, как показывает практика, выкидывание денег и попадалово. Сделал одно. Потом захотел другое и это другое не всегда совместимо с первой доработкой.

Голову присмотрел у человека, там она запилена, сёдла приутоплены и клапана побольше стоят. Главное чтоб машина в повседневной эксплуатации и на газу работала

вот, пиленую ГБЦ, вал по-злее - и будет ехать. Только с эксплуатацией на газу не знаю как будет...

Всё дело упираеться в работу на газу, тут итересно есть люди, которы и ГБО эксплуатируют и доработки!!!

валы и гбо никто тут не использует.

ukr923f Когда ставят вал(ы), и заливают прошивку (пилят карб) об экономии как бы не думают

Grigoriy
+1

у меня постоянно спрашивают сколько жрет. когда говорю 12 - 16 смотря как вваливать. говорят что нах это все не надо.

Ну хз, я при спокойной езде в 10 легко укладываюсь. В смысле, это реально. Другое дело, не получается нифига спокойно ездить

epatazh
Чет мало, вон в класической ветке у них сток 16-17 хавает и они этим гордятся

У меня последние три бака 520, 540 и 500км... старею

Shoore



у меня последнее время 40 литров на 320 км хватает

то есть гдет 13 хавает я чет не парюсь

Это от холода. Я 540 проехал при потеплении, всю неделю +18/22 было. А сейчас вот снова схолоднуло и - 500
А этот оранжевый монстр вообще 18л на сотню жрякает при кубовом моторчике

Shoore

оранжевый - действительно монстр ) ну и валит наверное соответственно )

Ещё б не валить ему, 201 лошадь!
Ппц, зафлудили тему. Хотя, тут уже всё ясно...
P.S. кстати, вот момент на тему расхода

Ну кто то думает, а кто то спокойно листает денюжка. Это ж не значит что если у кого то есть деньги, то значит они у всех, и ненадо тут флудить на тему - типа выкинь это ГБО и так далее. Мне если нужно будет притопить, я на бенз переключился и топлю, а когда не надо - на газ, и деньги сэкономленые от простой езды по улицамна газу лучше потрачу на подвеску и т.д, чем проссу их в выхлопнуху по городу.!!!
О чём тут говорить если мне бенз на 100 км обходиться в 71 гривну, а газ в 35 гривен.. Я вообще то спрашивал, будет ли теоретически (ну или может практически) работать ГБО с доработками головы.

А с чего не работать-то? Тамже тупо по разряжению газ подаётся, если ничего не путаю. Больше потребности - больше газа. Вот и всё. Возможно чуть поднастроить надо будет на расход побольше. Потом ГБО оно же не конкретно под 9-ку, а может ставиться на любые авто, а характеристики у всех разные, так что заработает.

DidJ
не, тут проблема именно с тюнеными валами, клапана и так на ГБО в группе риска, а тут вал с большим перекрытием, охлаждение ещё хуже, х.з. что там получится. Хотя если всё равно на газу не вваливать - то может и будет всё нормально. Я писал уже в другой теме, некоторое время назад была тема про валы+ГБО, там пара человек отписывалась о собственном негативном опыте. Но по моему они прям на газу и вваливали, а вот если на газу только тошнить - то хз как оно будет, пробовать надо...

Вот нашёл кое что: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=198385&postdays=0&postorder=asc&start=0

ukr923f
ты не прав. если бы мы все были супер пупер богаты, мы бы сейчас немного другие машины бы тюнинговали. я свой мотор строил 4 месяца, влез в долги и истратил все заначки.

на счет ГБО. люди на ГБО турбу ставили
http://www.allent.ru/forum/showthread.php?s=&threadid=2042&pagenumber=1

так что думаю все можно, если очень захотеть.

P.S. но все же помни - бюджетнее всего ничего не делать с машиной, а просто ее эксплуатировать.

Ладно, мужики, давайте забудем про - бюджетнее ничего не делать.
Я б наверное тут не сидел, если б так. Ну или фотки моей машинки были как максимум в - АРА-ТЮНИНХ.

Так что будем пробовать потихоньку. Надо бы тут бортовичёк завести.

Кстати, тут блин не то шо не до валов и голов. Вобщем отодрал мухобойку и молдинги, а у меня там хорошенькие такие очаги коррозии. Вобщем пока тока краска вздулась, и в нескольких местах молдинг отодрался вместе с краской. На сто сказали чтоб сделать это всё (двери+капот) - 2000 грн. (около 8000 рублей на ваши )

пустая трата денег ИМХО

а сам то че наделаешь? тут тысяч 6 мона сэкономить да непокупать бортовик + 2 т.р. итого 8 тыр = нормальный вал + ГБЦ + запчасти - запиливай устанавливай и радуйся....

че т я лоханулся слегонцаё насч|т бортовика