Читайте внимательно, это не копипаст.

Напомню, движение в Казани практически парализовано.

И это при том, что в Казани нет проблем, свойственных, например, Москве. В Казани нет радиально-кольцевой системы дорог, напротив, она организована почти сеткой. Единственным серьезным ограничением можно назвать то, что город разделен рекой Казанкой на две части, но половины города соединены 4 полноценными мостами - Кировской дамбой, Ленинской дамбой, Миллениумом и мостом на Ямашева-Арбузова, а также 1 понтонным мостом с односторонним движением. В Казани нет 15-18 млн. жителей как в Москве, а всего лишь 1,1 млн. Плотность населения в Казани всего 2667 чел./км² вместо 9771 чел./км², т.е. плотность ниже в 4 раза. В пригороде Казани нет большого кол-ва городов спутников, как в Москве и приток автомобилистов из районов (области) минимален.

Несмотря на большое число положительных факторов, движение в Казани катастрофическое. В чем же проблема?

В первую очередь, в Казани отвратительная организация движения.

Ключевая улица, соединяющая центр города и Ново-савиновский район, ул. Тысячелетия-Декабристов (въезд на Ленинсую дамбу), фактически заблокирована светофором, сужением в две полосы и смыканием с улицами Баумана (вдоль Кремля) и Батурина (за Кремлем). Вы можете представить, чтобы на Мкаде сделали сужение в 2 полосы и поставили светофор? Да еще подвели ДУБЛЕРАМИ две улочки с того же Мкада к этому светофору? В Казани это реальность. Чтобы разгрузить это бутылочное горлышко, достаточно сделать одностороннее движение по ул. Батурина и Баумана (вдоль Кремля), чтобы с этих улиц нельзя было попасть на Ленинскую дамбу. А светофор убрать. Движение ускорится в 3-4 раза.

Съезд с Кировской дамбы в Кировский район в течение нескольких лет (!) заблокирован незавершенным ремонтом.

Движение по мосту Ямашева-Арбузова практически полностью парализовано буквально разрушенной проезжей частью, многие автомобилисты избегают данной дороги

Практически всю нагрузку взял на себя мост Миллениум. В будние дни в дневное время он стоит! Проблема на этом мосту только в направлении к Новосавиновскому району. Ведь часть нагрузки в противоположном направлении берет на себя понтонный мост. Вполне разумно было бы увеличить продолжительность интервала зеленого света на светофоре в направлении с моста Миллениум в Ново-Савиновский район.

Нормальное движение движение только на старом одностороннем понтонном мосту.

Проблема не только в мостах. Необходимо кардинально изменить организацию движения всего города.

По примеру Москвы на многих улицах необходимо ввести одностороннее движение, например, на улицах Астрономическая, Кави Наджми, Мусы Джалиля, Чернышевского, чтобы разгрузить проблемные и весьма специфические перекрестки с ул. Кремлевская.

Также по примеру Москвы необходимо на многих улицах запретить левый поворот.

На основных, ключевых улицах города, таких как Левобулачная-Правобулачная, Ямашева, Чистопольская и пр. необходимо уменьшить кол-во светофоров. На перекрестках без светофоров съезды с прилегающих улиц сделать без возможности поворота налево и проезда прямо, оставить только поворот направо для примыкания без светофора.

Организацию движения нужно менять кардинально по всему городу, это большая и серьезная работа.

Гибдд Татарстана, и Казани в частности, фантастически некомпетентно! Гибдд абсолютно не проводит НИКАКИЕ работы по организации движения. Гибдд Татарстана не выполняет свои прямые обязанности.

Во-вторых, в Казани отвратительное качество проезжей части. Это известно многим, в Казани самые плохие дороги в России. Сюда можно отнести не только повреждения полотна (на центральных улицах ямы глубиной в 15 см!), но и плохую очистку улиц. Проезжая часть по всему городу сильно сужена из-за плохой очистки. По ключевым улицам максимальная скорость передвижения из-за технического состояния дорог составляет 40-50 км/ч!

В-третьих, в Казани не строятся новые дороги. Вообще. За последние 5 лет в Казани не построено ни одной новой дороги.

Единственное, в чем Гибдд Татарстана добилось успеха, так это в автоматическом сборе бабла с населения. Помните скандал с автолюбителем на 2109, которому прислали штраф за превышение скорости более 270 км/ч? В Гибдд Татарстана незаконно автоматически стекаются гигантские суммы.

Проблема передвижения по Казани стала настолько острой, что эту проблему даже признали в правительстве Татарстана(!). Как вы думаете, какое решение назрело в правительственных умах?

Правильно! Запретить (ограничить) быдлу ездить! А чиновникам, конечно, создать максимально удобные условия для передвижения.

http://shahar.ru/news/view/64


Помните, я говорил что с приходом Минниханова станет еще хуже?

Ваши ставки, господа. Я ставлю на то, что казанское крепостное быдло проглотит и не подавится.

Кстати большой вопрос, не противоречит ли платный въезд в город Конституции России?

Моральный вопрос даже не задаем, кто эти дороги строил и имеет ли право делать въезд платным...

Проглотят.

У тебя опять весеннее обострение!?

Ну, с этим явный перегиб, проблемы есть конечно, но ты прокатись хотя-бы до Самары, сравни.
По поводу суперперегруженности тоже гон имхо, не такие уж и пробищи жесткие у нас.

А какие варианты есть у тех, кого ты называешь "казанским крепостным быдлом"? Как впрочем и у тебя самого?
П.с. Лично я всё чаще стараюсь на метро на работу ездить, по времени примерно одинаково выходит, зато геморроев меньше.

Moggucci
И ещё вопрос к тебе, почему ты думаешь, что всем так интересно читать про проблемы отдельно взятой деревни с подробным указанием улиц, светофоров и т.д, при том что Татарстанских-то на форуме раз, два и обсчелся? Напоминает "Татар" в Высшей лиге КВН, где они на всю Рашу пытались толкать шутки, которые были понятны только татарам ну или татарстанцам.

Ребята, вы одного не понимаете, чиновники напрямую завязаны на "быдло", перестанет "быдло" покупать жрачку в супермаркетах мэра - сдохнут супермаркеты, перестанет затариваться в других магазах мэра - сдохнукт магазы.

Всё просто - пока ты спонсируешь их - они будут тебя доить.

Dima red, объясни мне феномен "чести мундира"? Если ты работаешь дорожником в Татарстане, от этого дороги в Казани автоматически стали хорошими? Неужели нельзя по-мужски признать правду?

Казань стала лидером по количеству ДТП из-за плохих дорог
http://news.drom.ru/12154.html

Самые опасные дороги России находятся в Казани
http://www.uralweb.ru/pages/article.php?id=3220

В Казани и Перми самые плохие зимние дороги
http://susanin.udm.ru/news/2009/02/05/83525

В Казани самые опасные дороги в России
http://orion-ts.ru/gruzoperevozki/v-kazani-samyie-opasnyie-dorogi-v-rossii.html

Потому что я не голословен, как ты, например. Я даю цифры и факты. Глаза разуваю крепостным. Только не все хотят прозреть, правда, Дима?

+7926
Гуччи, твои татар-новости уже надоели. ей-бо.

http://www.prokazan.ru/node/4615



Не все так плохо? Наберется аж 50 некрепостных?

а чо там?

Блин, в Речнике хотя бы пытаются встать на защиту своих интересов.
В Казани все рабы.
Мне стыдно за свой родной город... Мерзко, стыдно, противно от города и людей, здесь живущих...

жалуйтесь вашему Миннинахову - глядишь поможет

Moggucci ты сам, по-твоему, в какой вариант опроса попадаешь?

Я не работаю дорожником, даже близко.

И правда, чтоб мы без тебя делали-то?

Пока, что ты дал лишь ссылки на исследования авторов каких-то желтых газетенок, достоверность выводов которых лично у меня вызывает большие сомнения. Ну например откуда авторы взяли, что у нас самая высокая аварийность именно из-за плохих дорог? Имхо попасть в аварию гораздо больше шансов на нормальной дороге, где разогнаться можно. Я езжу по ПФО и вижу какие дороги у нас и в других городах воочию. И заметь наличие проблем как с организацией движения, так и с качеством дорог я не отрицал, просто слишком преувеличено у тебя всё.

А ты как думаешь?

Dima red, в первом сообщения я просто собрал факты и сделал свои выводы, все предложения по организации дорожного движения - мои собственные, основанные на здравом смысле. И вывод о плохих дорогах тоже мой личный, не только в Казани бываю...

Ты так яростно защищаешь местных дорожников, что мне показалось, что ты работаешь в этой сфере.

Я не пойму, тебя из Казани не выпускают чтоли? Железный занавес опустили? Каждый у нас волен жить там, где ему не будет мерзко, стыдно, противно и т.д.
Ты не обижайся, конечно, но мне ты своим нытьём напоминаешь представителя кошерной нации, они тоже вечно что-то качают и ноют, о том как всё плохо здесь.

Твоя шутка еще смешней чем ты думаешь.

Платные дороги хочет ввести глава республиканского гибдд Рифкат Минниханов, а республикой рукеоводит его родной брат Рустам Минниханов. Т.е. нужно пожаловаться премьеру-будущему президенту на его брата

Почему в Татарстане самое плохое в России гибдд, думаю, объяснять не нужно?

Dima red, есть некоторые нерешенные вопросы. Жить в Казани всю жизнь я не буду, боже упаси.

Dima red, тебя все устраивает, я так понимаю? В том числе платный въезд в центр города?

http://www.rgs.ru/media/Analitika/Roads_09.pdf
Ознакомься, неголословный ты наш

ух епа мама....действительно - я еще смотрю че то фамилия таже у руководителя гибдд.... смешно...и несмешно

Уважаемые администраторы и модераторы! Сделайте отдельную ветку "Новости из Татарстана" для Могуччи

Т.е. в суд ты иск уже побырику отнес и готовишься к митингу?
Или в инете попистишь, утрешься и сглотишь?
Не хотелось бы домыслов, озвучь сам.

Нет, не всё устраивает конечно, но жить можно, растить детей можно, за город выехать в выхи (не стоя 3 часа в пробке) можно, сынишке подрастающему бассейн рядом с домом достраивают, дышать есть чем в отличии от МСК например. Но я - бы с удовольствием жил где-нить на берегу Океана в современном, среднем по величине городе.
В самой Казани больше всего не устраивает, что город грязный, мог быть и почище.

По поводу платного въезда в центр - если эта мера разгрузит его, то почему-бы и нет!? Зато когда надо будет проехать, сделаешь это с ветерком, а не нюхая выхлоп сраного Камаза, стоящего рядом в пробке(ну это образно конечно).