Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 248 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Sonauto99
# 23 Апреля 2010 11:12
Артем155
А зажигание не позднит?
Артем155
# 23 Апреля 2010 11:55
Sonauto99 писал(а):

А зажигание не позднит


при резкой тапке стркочут пальчики 1-3сек, а порой бывает что вообще звона нет просто тупа со звуком ууууу набираем скорость,
выставлял как Петрович писал 4зуба на маховике, на щелчок искры в 1м циле, туповата была, пришлось еще сделать чуть раньше Pardon
1nfern0
# 23 Апреля 2010 14:19
подскажите а может как нить вакуумный регулятоор влиять на нестабильный ХХ? Пробывал снимать шланг с карба и дуть в него, по мурзилке обороты должны были возрасти, но этого не происходило.
Артем155
# 23 Апреля 2010 15:38
1nfern0 писал(а):

подскажите а может как нить вакуумный регулятоор влиять на нестабильный ХХ


да! supercool
1nfern0 писал(а):

Пробывал снимать шланг с карба и дуть в него


не дуть а состать его надо (минет) hehe -тем самым создаеш разряжение в ВР и диафрагма увеличивает УОЗ вот и обороты повышаются Smile
1nfern0 писал(а):

снимать шланг с карба и дуть в него


а если у тея дуется то гирдык ВР gpn меняй цена вопроса 100ру и +10мин на замену!!! сразу заодно и крышку с бегунком замени благо они копейки стоят
1nfern0
# 23 Апреля 2010 15:53
и дуд и ...ал lol1 эффекта на дигатель не произвел hehe (ну традициооная ориентация у мну) попробую поменять а крышку провода и свечи поменял ужо
kazak1102
# 23 Апреля 2010 17:07
Артем155 писал(а):

Петрович писал 4зуба на маховике, на щелчок искры в 1м циле,


hehe Не ЗУБА, а ДЕЛЕНИЯ... Зуб, вроде, шире и больше градуса...
Кстати, скоко зуббов на маховике...? 360 - врятли...
Sonauto99
Не спился, а заработался, блин, никаких силов нет... Лучше б спился на время... Старею, видать...
Ты жопу сделал...? supercool
1nfern0 писал(а):

эффекта на дигатель не произвел


Сосётся или нет...?
Ежели на минет двиг не реагирует, меняй вакуумник на трамблёре... Smile
Stilett
# 23 Апреля 2010 17:57
итак , теперь я обладатель карба 26\28
винта количества еле хватает на то чтобы хх установить Smile
зато чуть газ нажал и уже 2000 оборотов , сегодня проверю как по трассе прет
вообще хочу сделать 28\30 gpn
kazak1102
# 23 Апреля 2010 17:57
kazak1102 писал(а):

а заработался, блин, никаких силов нет...


Уже недели 3 на сток-карбе катаюсь по ентим причинам...
Чудно работает машинка, кстати... Практически идеально карб отрегулирован... Расход по городу 8.5... Езда борзоватая...
ГДС-2 107/145, писалка - 45/40 (резину жжёт на старте)... Кулачёк УН - №4... Остальное - абсолютный сток, даже не пилил ничего... Smile
Гложут меня смутные сомнения... ХХ работает практически без ГДС, диаметры диффов не должны играть никакой роли, а ХХ на 073 моём хуже, чем на стоке... А без нормального ХХ нет нормальной работы движка... Так шо, буду долбить сей вопрос, пока не додолблю...
Кстати, ранее писал, что увеличив жик ХХ нужно уменьшать ТЖ-1, ЧТОБ СОХРАНИТЬ КАКЧЕСТВО СМЕСИ... Нифига... Топливо на ХХ берётся после ТЖ-1... Так шо, пропускные калибры жиков ТЖ-1 и ХХ не складываются...
Stilett
# 23 Апреля 2010 17:58
Sonauto99
трамблер не ставил еще? Wink
kazak1102
# 23 Апреля 2010 18:01
Stilett писал(а):

вообще хочу сделать 28\30


О как... wwow Понесло тебя... ROFL Лямбду вешай на выхлоп, чтоб видеть, смесь какая на каких режимах... Думаю, многовато 26/28... Скорость потока будет мала, разрежение и распыление соответственно... supercool
Alex992
# 23 Апреля 2010 18:35
Артем155 писал(а):

Alex992 писал(а):
Если нет,могу лекарством поделиться

давай попробуем


В принципе,тема не нова-нашел здесь же,на форуме и сделал себе так же:сточил корпус вспомогательных агрегатов у токаря,чтоб распред вправо-влево не ходил.Обтачивать надо со стороны,где к ГБЦ крепится.Самое главное замерить точно перемещение,чтобы не переборщить,там зазор должен быть.Я не знаю,мож метод и проще есть,но я мерил так:снимал распред,стаканы вынимал,клал расред на место и корпус этот бензонасоса и трамблера прикручивал на место-уж сильно боялся,что ошибусь heheНасчет зазора на перемещение в соседнейтеме писали вроде 0,53мм-не знаю,сделал себе 0,3-все ОК.Насчет как проверить кто то писал типа скидываеш кожух ГРМ,заводишь и куском деревяшки какой-нить нажимаешь на болт шкива ГРМ-только аккуратней,чтоб не сорвалось,можно и без рук остаться Pardon Если стук пропал_значит распред ходит,если нет,то значит не он...Если чо не так мож поправят...Для всех остальных Pardon и сорри что не по теме...
Stilett
# 23 Апреля 2010 18:37
kazak1102 писал(а):

Лямбду вешай на выхлоп


у меня , судя по звукам , выхлоп скоро разлетится Smile
насчет первой камеры еще подумаю , а вот вторая точно 30
ездит один , на карбе 30\30 и ничего , нормально все

хочется всетаки , чтоб если резко притопить - колеса проскальзывали , надо программу заново откатать , может поможет...
Alex992
# 23 Апреля 2010 18:41
Уфф,теперь по теме:кто-нибудь может сказать,зачем у меня был заглушен(запаян)жик ЭМР???И еще какой то "умный" пытался выкрутить шариковый клапан...Как его проверить вытащить и запрессовать правильно,если неисправен?

Последний раз редактировалось: Alex992 (23 Апреля 2010 18:52), всего редактировалось 1 раз
Артем155
# 23 Апреля 2010 18:50
kazak1102
Bravo неужели я думал мы тея потеряли cry
kazak1102 писал(а):

Не ЗУБА, а ДЕЛЕНИЯ... Зуб, вроде, шире и больше градуса


cnk
тогда повтори как???
Артем155
# 23 Апреля 2010 18:51
Alex992 писал(а):

В принципе,тема не нова-нашел здесь же,на форуме и сделал себе так же:сточил корпус вспомогательных агрегатов у токаря,чтоб распред вправо-влево не ходил.Обтачивать надо со стороны,где к ГБЦ крепится.Самое главное замерить точно перемещение,чтобы не переборщить,там зазор должен быть.Я не знаю,мож метод и проще есть,но я мерил так:снимал распред,стаканы вынимал,клал расред на место и корпус этот бензонасоса и трамблера прикручивал на место-уж сильно боялся,что ошибусь Насчет зазора на перемещение в соседнейтеме писали вроде 0,53мм-не знаю,сделал себе 0,3-все ОК.Насчет как проверить кто то писал типа скидываеш кожух ГРМ,заводишь и куском деревяшки какой-нить нажимаешь на болт шкива ГРМ-только аккуратней,чтоб не сорвалось,можно и без рук остаться Если стук пропал_значит распред ходит,если нет,то значит не он...Если чо не так мож поправят...Для всех остальных и сорри что не по теме.


как то гемморройно попробую ченить подложить пока
Alex992
# 23 Апреля 2010 18:55
Артем155 писал(а):

как то гемморройно попробую ченить подложить пока


Еще какие то скобки резали П-образные,на привод трамблера одевали-говорят работает но имхо сточить будет качественней Smile
Артем155
# 23 Апреля 2010 18:56
kazak1102
помогай!!! Smile
карб богатит и расход 11-12, на 1ойкамере Good а на второй уууууу как будт чет не хватает, стараюсь щас ездить на 1ой свечи се равно черные, хх держит, началось се после замены вакуумн. регулят. порван был, бенз хавала,
Артем155
# 23 Апреля 2010 18:57
Alex992 писал(а):

сточить будет качественней


gpn
у меня би бика постоянно в движении даж задние амо не могу поменять 2ую нед. времени нет. а точить в дня два обойдется gpn
Alex992
# 23 Апреля 2010 19:05
Артем155 писал(а):

у меня би бика постоянно в движении даж задние амо не могу поменять 2ую нед. времени нет. а точить в дня два обойдется


Самое главное сейчас-ето диагноз точный поставить,у меня стук был на прогретом моторе с интервалами 4-6 сек,при стуке обороты чуть падали.А диагноз поставишь-если так,то в магазине корпус этот 200р стоит,может и промеришь как попроще Wink
Артем155
# 23 Апреля 2010 19:13
Alex992 писал(а):

стук был на прогретом моторе с интервалами 4-6 сек,при стуке обороты чуть падали


1 в 1 также
Alex992
# 23 Апреля 2010 19:21
Alex992 писал(а):

Уфф,теперь по теме:кто-нибудь может сказать,зачем у меня был заглушен(запаян)жик ЭМР???И еще какой то "умный" пытался выкрутить шариковый клапан...Как его проверить вытащить и запрессовать правильно,если неисправен?

Артем155
# 23 Апреля 2010 19:37
Alex992 писал(а):

Уфф,теперь по теме:кто-нибудь может сказать,зачем у меня был заглушен(запаян)жик ЭМР???И еще какой то "умный" пытался выкрутить шариковый клапан...Как его проверить вытащить и запрессовать правильно,если неисправен?


hehe чтоб меньше жрала!!! без него машинк туповата ой как туповата
Alex992
# 23 Апреля 2010 20:18
Артем155 писал(а):

чтоб меньше жрала!!! без него машинк туповата ой как туповата


В общем я там все вычистил,прогнал резьбу под жик метчиком,жик поставил на место,правда особого прихода не ощутил.Блин, свечи после продолжительной езды какие-то бело-розовые,так что ли сказать,а тут 3км-стоянка,3км-стоянка-выкрутил-верхний электрод чистый,а центральный подкопчен-это нормально?
Sonauto99
# 23 Апреля 2010 22:37
kazak1102
Цитата:

Ты жопу сделал...?


Нет пока. Денег совсем нет. Буду ждать страховку.
Stilett
Цитата:

трамблер не ставил еще?


Нет пока. Времени катастрофически нет. Я до сих пор не посмотрел толком, что у меня там с битой жопой!
Трамблер на полке лежит. Как в дом захожу - облизываюсь....но все никак.... cry
kazak1102
Я купил-таки клапан ЭМР, но поменять тоже никак не могу. Я весь в строительстве баньки.
Настройками и танцами с бубнами добился снижения расхода с недержащим клапаном ЭМР с 11,5л до 9,7л.
Все хочу карб полностью снять на ремонт-профилактику...видать не в этой жизни... cry
Alex992
# 24 Апреля 2010 15:48
Артем155 писал(а):

kazak1102 писал(а):
Я бы делал так...

Крутиш колено, чтобы метки стали так, как для ремня ГРМ (1-й горшок в ВМТ), Крутишь колено так, чтобы метка на маховике ушла от тебя на 4 деления, ослабляешь трамблёр и выкручиваешь его как можно позже, снимаешь свечу 1-го горшка и суёшь её в свой провод и на массу, включаешь зажигание потихоньку крутишь трамблёр в раннее до появления щелчка искры на свече... Всё... У тебя 4 градуса стоит... Далее крутишь трамблёр ещё раньше на одно деление НА ТРАМБЛЁРЕ... У тебя 8 градусов, или около того... Пробешь ездить, можешь корректировать чуток по ощущениям

Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 248 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •