А зачем выставлять диск сцепления калибром?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Aleksey1975
# 29 Июня 2010 17:06
Ну поставишь его на милиметр в сторону - при вращении всё равно выровняется. Не оденешь вал на колено? Сомневаюсь, диск там всё же двигается и даст место валу. Одеть по зубьям он не мешает.
Вчера снял свой коробас и в ожидании сцепы брожу по нету, измышляю
SDRIVER
# 29 Июня 2010 17:25
Если бы диск там двигался то машина бы не ехала, хрен ты его сдвинешь без выжатого сцепления
DAI
# 29 Июня 2010 17:29
Центруют диск что бы в принципе попасть без проблем первичным валом в соединение, что бы не парится и не вертеть тяжелую коробку с риском повредить лепестки корзины сцепления. Если на миллиметр ошибиться на глаз без оправки, то на шпильки кожуха сцепления все равно криво попадешь. Если несоосность будет больше и со всей дури толкать в надежде попасть на шпильки, то согнешь первичный вал.

Последний раз редактировалось: DAI (29 Июня 2010 17:33), всего редактировалось 1 раз
Aleksey1975
# 29 Июня 2010 17:32
DAI писал(а):

что бы не парится и не вертеть тяжелую коробку с риском повредить лепестки корзины сцепления


а вертеть вс арвно придётся (если не снятьс передачи), чтобы в шлицы попасть. Но ведь и всё. Выставить диск можно и на глаз.
DAI
# 29 Июня 2010 17:34
Aleksey1975 писал(а):

DAI писал(а):

что бы не парится и не вертеть тяжелую коробку с риском повредить лепестки корзины сцепления


а вертеть вс арвно придётся (если не снятьс передачи), чтобы в шлицы попасть. Но ведь и всё. Выставить диск можно и на глаз.


Можно, если удачно выставишь с хорошим глазомером, то поставишь. Если нет, то описал выше.
Aleksey1975
# 29 Июня 2010 17:35
SDRIVER писал(а):

Если бы диск там двигался то машина бы не ехала, хрен ты его сдвинешь без выжатого сцепления


Гм, сложно сказать, если движок на машине, а ты в щёлке под машиной
DAI
# 29 Июня 2010 17:41
Aleksey1975 писал(а):

SDRIVER писал(а):

Если бы диск там двигался то машина бы не ехала, хрен ты его сдвинешь без выжатого сцепления


Гм, сложно сказать, если движок на машине, а ты в щёлке под машиной


Ну ты сам подумай! При включенном исправном сцеплении, ведомый диск намертво зажат между корзиной и маховиком. А без надетой и не зафиксированной на кожухе коробки ты сцепление не выключишь. Если во включенном состоянии диск бы проворачивался, то машина бы не ехала.
ЧТД.
Aleksey1975
# 29 Июня 2010 17:45
DAI
согласен, уболтал)
DAI
# 29 Июня 2010 17:46
Ну а вообще, резюмируя - сцепление поменял сам, значит молоток!
Но суть сабжа немного ввела в замешательство)
Поршеньковский
# 29 Июня 2010 21:33
DAI писал(а):

Можно, если удачно выставишь с хорошим глазомером, то поставишь. Если нет, то описал выше.



У авторемонтников есть универсальная приспособа - конусная ручка от круглой малярной кисти.
На ПП еще можно без оправки попасть, там первичный, считай, в воздухе висит. На классике же он в подшипничек на маховике попасть еще должен
Aleksey1975
# 29 Июня 2010 21:37
DAI писал(а):

Ну а вообще, резюмируя - сцепление поменял сам, значит молоток!


Пока ещё не молоток, пока ещё
Поршеньковский писал(а):

конусная ручка от круглой малярной кисти


Сцепу заказал, в четверг будет. Вот тогда и бойком обзаведусь)))
Dustel
# 29 Июня 2010 22:26
Поршеньковский писал(а):

DAI писал(а):

Можно, если удачно выставишь с хорошим глазомером, то поставишь. Если нет, то описал выше.



У авторемонтников есть универсальная приспособа - конусная ручка от круглой малярной кисти.
На ПП еще можно без оправки попасть, там первичный, считай, в воздухе висит. На классике же он в подшипничек на маховике попасть еще должен



Когда у меня в 90-е был Форд-Гранад,то при замене сцепы я пользовался обструганой ножом конусной палкой.
Michail_09
# 29 Июня 2010 22:27
Там и с калибром можно получить точность +-2 мм - это если будет очень неудобно и не сможешь определить перпендикулярность калибра маховику. А при этом надо еще и корзину зафиксировать.
Самый простой путь: идешь в сервис по тазам и меняешь банку пива на убитый первичный вал от классики (хотя бы на время) - вот тебе и калибр.
Tchuba
# 29 Июня 2010 23:33
DAI писал(а):

Центруют диск что бы в принципе попасть без проблем первичным валом в соединение, что бы не парится и не вертеть тяжелую коробку с риском повредить лепестки корзины сцепления. Если на миллиметр ошибиться на глаз без оправки, то на шпильки кожуха сцепления все равно криво попадешь. Если несоосность будет больше и со всей дури толкать в надежде попасть на шпильки, то согнешь первичный вал.



ну про первичный вал это круто конечно. я даже не знаю - его разве что терминатор согнет, а лепестки запросто. поэтому оправка обязательна
DAI
# 30 Июня 2010 09:16
Tchuba писал(а):



ну про первичный вал это круто конечно. я даже не знаю - его разве что терминатор согнет


Давай не будем умолять физических способностей ТС))
Aleksey1975
# 30 Июня 2010 09:18
Michail_09 писал(а):

меняешь банку пива на убитый первичный вал от классики


СУмневаюсь, что во Фросю он полезет.. Надо пощупать Razz
Aleksey1975
# 30 Июня 2010 09:19
DAI писал(а):

Давай не будем умолять физических способностей ТС))


Прочитал... не понял. Прочитал ещё раз вдумчивее... Это выпад на то, что я его поломаю или поцарапаю? 63
DAI
# 30 Июня 2010 09:24
Aleksey1975 писал(а):

DAI писал(а):

Давай не будем умолять физических способностей ТС))


Прочитал... не понял. Прочитал ещё раз вдумчивее... Это выпад на то, что я его поломаю или поцарапаю? 63


Да, может у тебя "дури" не меньше чем у Терминатора.)
rover
# 30 Июня 2010 10:25
Я думаю, что центровать надо еще и потому, чтобы демпфер стоял более-менее соосно и не вибрировал аццки.
Aleksey1975
# 30 Июня 2010 10:27
rover писал(а):

Я думаю, что центровать надо еще и потому, чтобы демпфер стоял более-менее соосно и не вибрировал аццки.


Демпфер?
Там корзина жёстко на направляющих, маховик так же.. Сам диск только и является подвижной частью. А его на самом деле не сдвинешь без открытия корзины. А при первом выжатии он сам встанет на место.
rover
# 30 Июня 2010 10:36
Ну и корзина тоже, имел ввиду.
Vova 45
# 30 Июня 2010 10:36
А чтоб выжать первый раз нужна коробка. Или ты собрался пальцами лепестки выжимать. Ну-ну. Удачи. supercool
Aleksey1975
# 30 Июня 2010 10:39
Vova 45 писал(а):

Или ты собрался пальцами лепестки выжимать. Ну-ну. Удачи


Ты не читал ничего: я ж внук Терминатора! 63
Vova 45
# 30 Июня 2010 10:52
Aleksey1975 писал(а):


Ты не читал ничего: я ж внук Терминатора! 63

Внуки Терминатора на Автобазах камазовские коробки меняют на раз, два. А не вопросы задают Зачем-почему. Не тянешь ты на внука, Так седмая вода на киселе. Соловья-разбойника. 63 supercool
Aleksey1975
# 30 Июня 2010 10:55
Vova 45
hehe
те внуки не думают, а я - внук мыслящий, обладающий пытливым умом. Моя коробочка весит под 100 кг, снял сам.. Вот когда вешать буду - ещё тему создам - "как привесить эту хрень взат?"
И не порти мне родню - свистящего зуба у меня нет Razz
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •