Топливный фильтр для карба. - Семейство "Самара"

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 18 Июля 2010 22:47

bibikin писал(а):

с отстойником или без?

bibikin писал(а):

как вы там песок собираете, если ставите без отстойника?

ну вот сам себе и ответил Smile

и без отстойника просто на фильтре собирается.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 18 Июля 2010 22:58

Шото не понял, тема про фильтЫр для карба, или для ОжжЖЭ...??? supercool

kex888

На форуме 14 лет Сообщения: 276 Откуда: Мурманск Авто: Кангу 2

# 18 Июля 2010 23:12

С очисткой понятно-очищает фильтр ОЖ. А что это дает? А может эта процедура бесполезна? Разница ощутима? И как проявляется?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Июля 2010 23:15

kazak1102 писал(а):

Шото не понял, тема про фильтЫр

Карбовый бензиновый в пароотвод ОЖ.

tutaev

На форуме 16 лет Сообщения: 673 Откуда: Яр.обл. Авто: 21099, 04г. (отца)

# 18 Июля 2010 23:16

сам себе также хочу на трандулет поставить...!

на ауди клубе, паренек на 80 ке, так фильтр для воды поставил, в разрез на печку, дак сразу засрался, хоть фильтр и не маленький, в пол литра наврно... Но в итоге, всеже, всю ОЖ очистил!

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 18 Июля 2010 23:16

kex888 писал(а):

А может эта процедура бесполезна?

Что может быть бесполезного в том, что в двиге всё чисто...? Это должно быть мечтой каждого самаровода... Drinks or Beer

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 18 Июля 2010 23:20

т808 писал(а):

Карбовый бензиновый в пароотвод ОЖ.

Это понятно, и обсуждалось давно (себе почему-то ещё не сделал)...
Тема называется "Топливный фильтр для карба"... Smile

Авто 21099

На форуме 15 лет Сообщения: 1543 Откуда: Украйна Конотоп Авто: 21099i 1,6л 8кл, европанелЪ, Q-Box+Barracuda

# 18 Июля 2010 23:27

а кто-нить помнит тему насчет фильтра в со?
жаль в факе нету.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 18 Июля 2010 23:30

Авто 21099 писал(а):

а кто-нить помнит тему насчет фильтра в со?

Шото мне кажется, что её rg-45 вёл... Мож туплю...? Smile

Авто 21099

На форуме 15 лет Сообщения: 1543 Откуда: Украйна Конотоп Авто: 21099i 1,6л 8кл, европанелЪ, Q-Box+Barracuda

# 18 Июля 2010 23:31

нуда
ток найти трудновато
гюгль
вот в 10й ветке нашел
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=156243
а в нашей пока хз
раздуло нах:

а вот ваще ужос

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=156243&postdays=0&postorder=asc&start=225

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 21 Июля 2010 16:21

Давление в системе охл. до 1 атм. (клапан пробки срабатывает при 0,9). Вряд ли карбовый фильтр расчитан при изготовлении на такое давление.

Грязь-песок в антифризе не берется ниоткуда, это продукты коррозии, размолотые крыльчаткой помпы. Обычно после того, как ОЖ становится грязной, следует накрывание термостата, или помпы...
Я бы сменил ОЖ на иную.

Г.у.М.а

На форуме 16 лет Сообщения: 4741 Откуда: Тюмень Авто: 2114 -->Opel Astra

# 21 Июля 2010 20:05

Александдр писал(а):

Вряд ли карбовый фильтр расчитан при изготовлении на такое давление.

нихрена ему не становится, быстрее бачок ОЖ лопнет чем этот фильтр Wink

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 21 Июля 2010 22:51

а инжевый если вкорячить? толку т больше будет!?

Авто 21099

На форуме 15 лет Сообщения: 1543 Откуда: Украйна Конотоп Авто: 21099i 1,6л 8кл, европанелЪ, Q-Box+Barracuda

# 21 Июля 2010 23:03

не продавит
так что не годиться

BorisN

На форуме 18 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 21 Июля 2010 23:27

давление бензина до 0.35, ож 1. Те кто ставил давно свои крышки на давление проверяли? и сколько держат?

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 22 Июля 2010 18:48

уже прочиал,сорь за глупую идею

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 22 Июля 2010 21:36

Г.у.М.а писал(а):

нихрена ему не становится, быстрее бачок ОЖ лопнет чем этот фильтр

А фото выше? Температура + давление... не, нафик надо испытательный полигон у себя под капотом... у меня и так ОЖ как слеза чистая.

AntEkb

На форуме 14 лет Сообщения: 379 Откуда: Екат Авто: 21150 2002 (БК Gamma Intellect 115, Силичъ)

# 26 Июля 2010 11:59

так я не понял. есть ли люди, поставившие топливный фильтр тонкой очистки в обратку ОЖ, и отъездившие больше 1 тыкм без выхода его из строя?

и есть ли различие в производителях / брендах / каких-то других характеристиках в плане стойкости фильтра к разрушению?

сама по себе тема интересная. если будут какие-то гарантии того, что фильтр не развалится на ходу, то можно было бы такую доработку иу себя внедрить.. делов-то на копейки.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июля 2010 12:25

Александдр писал(а):

Температура + давление... не, нафик надо испытательный полигон у себя под капотом...

100%.И фото - тому подтверждение.Все зависит от материала фильтра и исправности клапана крышки.И даже при этом -

Александдр писал(а):

Вряд ли карбовый фильтр расчитан при изготовлении на такое давление.

Кому то повезет,а кому то нет cry

Если очень хочется - ставьте топливный от инжекторных!

AntEkb

На форуме 14 лет Сообщения: 379 Откуда: Екат Авто: 21150 2002 (БК Gamma Intellect 115, Силичъ)

# 26 Июля 2010 12:44

Цитата:

Если очень хочется - ставьте топливный от инжекторных!

мысль хорошая, но есть один минус: я не видел ни одного инж.фильтра с прозрачными стенками. а с непрозрачными не видна степень забитости фильтра. не хочется даже из лучших побуждений поднимать давление в системе охлаждения.

кстати вот ещё что: если у меня температура ОЖ не поднимается выше 90 град (Силичъ), это же должно как-то более щадяще влиять на фильтр? Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47777 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Июля 2010 13:13

AntEkb писал(а):

я не видел ни одного инж.фильтра с прозрачными стенками. а с непрозрачными не видна степень забитости фильтра.

А их и не существует.А зачем в него смотреть?Как забьется - ссать в бачок перестанет.

AntEkb писал(а):

не хочется даже из лучших побуждений поднимать давление в системе охлаждения.

Оно не поднимется.На давление влияет ТОЛЬКО клапан в крышке бачка.

AntEkb писал(а):

если у меня температура ОЖ не поднимается выше 90 град (Силичъ), это же должно как-то более щадяще влиять на фильтр?

Ну меньше на десяток градусов,но все же -

т808 писал(а):

Температура + давление..

Exotic

На форуме 17 лет Сообщения: 126 Откуда: Железнодорожный Авто: 2111 1999г -> 21099карб 2001г.

# 26 Июля 2010 15:42

AntEkb писал(а):

так я не понял. есть ли люди, поставившие топливный фильтр тонкой очистки в обратку ОЖ, и отъездившие больше 1 тыкм без выхода его из строя?

и есть ли различие в производителях / брендах / каких-то других характеристиках в плане стойкости фильтра к разрушению?

сама по себе тема интересная. если будут какие-то гарантии того, что фильтр не развалится на ходу, то можно было бы такую доработку иу себя внедрить.. делов-то на копейки.

Я поставил, проехал 1100 - всё норм. Фильтр SCT.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 26 Июля 2010 16:09

т808 писал(а):

Если очень хочется - ставьте топливный от инжекторных!

У меня установлен от инжекторной. Тот, который на защёлках. Работает. Никакой разницы в силе струи в
бачке не замечено. Что с фильтром, что без.

AntEkb писал(а):

но есть один минус: я не видел ни одного инж.фильтра с прозрачными стенками. а с непрозрачными не видна степень забитости фильтра

Как только уменьшится струя обратки, значит фильтр подзабился. Снять и заменить. Старый, можно будет раскурочить, и посмотреть сколько грязи нафильтровалось. А по надёжности - намного спокойнее. Pardon

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 26 Июля 2010 17:25

Exotic писал(а):

Фильтр SCT

отличные фильтры, отличные показатели по результатам тестов. Для топливной магистрали.

Exotic писал(а):

Я поставил, проехал 1100 - всё норм.

Я не ставил, проехал 260 000 - всё норм. Где правда, брат? (с) Smile

Даже из-за небольшой вероятности остаться в жару без тосола в самом неподходящем месте и в неподходящее время, ставить не буду.

AntEkb

На форуме 14 лет Сообщения: 379 Откуда: Екат Авто: 21150 2002 (БК Gamma Intellect 115, Силичъ)

# 26 Июля 2010 17:38

andreyal553 писал(а):

Как только уменьшится струя обратки, значит фильтр подзабился

ненене, такого режима эксплуатации мне не надо. греть голову напором живительной струи, постоянно присматриваться... ну его нафик.

в случае с прозрачным фильтром хотя бы сходу видна степень его забитости, и стоит он три копейки.

в общем, буду менять ОЖ - поставлю ненадолго обычный карбовый. интересно чисто теоретически посмотреть, насколько реально вымыть ..овна простым шлангом с напором водопровода.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ