SOF

на счет твоего кондера на радиках..

мы такой в казани уже давно замутили. действительно работает


разгон овоща с 11 рядом. пара 3.7

http://www.youtube.com/watch?v=zk2FsFFZkn8

Хэтч
На днях пердячую двенашку с запиленным капотом пытался сделать, рёв от неё на весь район стоял Но мне надо было направо через 200 метров, а ему видимо прямо, поэтому он после 50 не стал топить дальше, и я спокойно перед ним перестроился и повернул.

пля, или я фигово смотрел, или у тебя разгон порядка 13 секунд занял,
чет не очень для 16дыр с рядом

Г.у.М.а

ну не. там 11 с небольшим хвостиком. по гпс без видео пробовал сегодня

11.1 лучшее.

до этого было гдет 11.4 в основном.

ты начинай отсчет со свиста колес - 5 секунда.

У меня тож хэтч... Тока всего 2 калитки и 1.5...

Как и обещал, я всё таки сделал себе нормальный рассухариватель для 16вэ.Что бы вы не говорили мне, мол и тем всё нормально рассухаривается, я с этим не согласен.
Итак что я сделал. Взял рассухариватель от 8вэ, приложил планку к плоскости ГБЦ, потом снял с рычага толкатель от 8вэ (ту херню, которая давит на тарелку), так же снял его с рассухаривателя "типа для 16вэ",обработал его болгаркой и напильником (помня предупреждение Борискина, чтоб не покоцать стаканы), примерил всё. Отметил где свелить отверстия в планке, просверлил. Потом приставил рычаг, толкатель, ессно старое отверстие не канает. Отметил где нужно сделать новое, просверлил. Вот и всё. Фотке:









Общий вид на рабочее место - творческий беспорядок :





Как видите, изначально я от лени своей, думал использовать отвёртку вместо штифта (их то я срезал, с обеих рассухаривателей), но рассухарив один клапан, понял что это не удобно. Полез в пепельницу, и достал оттуда карбюраторное наследие - болт крепления крышки карба, шайбы, гайки, всё это хранилось на случай разобравшегося по пути карбюратора, что не раз бывало Ну а теперь призвано послужить 16вэ:



Вот он, универсальный рассухариватель 8вэ/16вэ:




На всё это творчество, ушло примерно полчаса времени. Я наверно вчера больше думал как же юзать тот рассухариватель, который купил...



В итоге ГБЦ рассухарил, без проблем. Вообще достаточно туго сидели тарелки на сухарях, рассухаривались с резким звуком, сравнимым с выстрелом из воздушки. Сухари в половине случаев вылетали, ну а так пинцетом доставал их. Сальники снял купленой затяжной приспособой вообще за минуту, как вспомню старую ударную приспособу для 8вэ, каких же мучений стоило снять старые сальники клапанов... Клапана достал, всё таки один выпускной согнулся, как я и думал. На поршне был след контакта, за счёт разъё**нных вкладышей поршень вылезал дальше, ну и достал таки клапан, странно что только один. Поехал в магазин... Клапанов отдельно нет, только впускные остались. Комплект - только польские какие то, не хочу их брать. Были б самарские - купил бы комплект. Хотел сегодня башку собрать, ага, размечтался...

х123ас

Таких бы спецов как ты, да на АВТОВАЗ - глядишь бы и качество на разы ваше стало. Из подручных материалов сделал нормальный рассухариватель на 16 клап

Попутный вопрос назрел. Постоянно юзал Салютовские масляные фильтры, левака не попадалось. Сегодня менял масло и все фильтра. После закачки масла заметил, что масленка дольше стала гореть, примерно после 3 оборотов коленвала гаснет (раньше было 1-2 оборота). Перед тем как ставить, проверял клапан - работает нормально, не травит и открывается как надо. Теперь буду поглядывать, может и прийдется менять. Кто юзает эти фильтры, как у вас дела обстоят?

Вообще про такие фильтры не слышал

я юзаю бош из би - би. вроде норм давляк.

Как буду в гараже сфоткаю старый, если не стерлась надпись. Производство г. Самара. На моей машине, батиной Ниве и 12ке брата (2004г.) с завода стояли такие же точно. Ставим такие по совету нашего знакомого, который возит запчасти с Тольятти в сервис и некоторые магазины нашего города.
Еще пока в магазине затаривался, увидел топливные фильтры в пластиковом корпусе появились в продаже. Не стал эксперементировать, купил BIGовский в металлическом корпусе. Давляк как никак в магистрали
Вот на днях подруга сломала кнопку бардачка, а доки туда ложу. Было бы весело, еслиб остановили гайцы Пришлось бы отгибать, а то и ломать. Сегодня днем возился, сделал. Тяги крепкие, а сами кнопки в месте где эта тяга вставляется хлипкие - экономят блин на пластике

epatazh
Ты же у нас счастливый обладатель новой машины, может помнишь что за фильтр у тебя был? Так, ради интереса

SAM34

думаешь я читал. масло то на ТО меняли хз какой.

от себя могу порекомендовать БОШ. реально норм фильтр

фрам скорее всего
они его ставят...

я же всегда хенгст пользую черный такой



х123ас

клевая приспособа вышла
надо будет какнить свою так же затюнить

а тебе нах )

собрался 16 вэ собирать?

8 вэ мало стало?

да нет))
так , на будущее
я собирался дросселя ставить в скором времени...

а вот так занижаются суровые казанские патцанчеги

либо тачка низкая, либо там орангутан

http://www.samru.ru/auto/dragracing/11295.html

Grigoriy
Адовая жесть

epatazh
Зацени теперь насколько круто Уфимский патсанчик заезжает на развальный стенд!

x123ac все грамотно с приспособой сделал мне нра. Но я вот уже свою башку накинул и свой рассухариватель пожалуй переделывать не буду уже. Разве что в следующий раз

epatazh, ты откуда такую фоту выцепил?

Ars Longa

у знакомого в альбоме

Господа! кто нибудь хоть что то знает о силиконовых пыльниках на наружные гранаты, производства ф. ТРЕК? Пришла пора менять, заехал в Ладью там их хвалят как могут, в БиБи же наоборот нежалуют их, говорят бери балаково, вот я теперь и в раздумьях что купить?

p.s. ТРЕКовские пыльники стоят в 2 раза дороже....

Балаково ходит песдец скока, так что не вижу смысла в экспериментах