tv2
На форуме 16 лет
Сообщения: 40
Откуда: Зеленоград
Авто: 21093 карб
У тестя на пятерке корят конденсаторы, как спички. Держатся от нескольких минут до нескольких дней. Трмблер и катушку поменяли. до трабла, недели за три меняли генератор. На сервисе сказали что причину определить не могут. Спасайте.
sd_vladimir
На форуме 14 лет
Сообщения: 607
Откуда: 378 км к юго-западу от Москвы в верхнем течении Днепра
Авто: 21074
andrmar
На форуме 14 лет
Сообщения: 2072
Откуда: Н.Новгород
Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6
Возможно такие конденсаторы. Лучше поставить не автомобильный, а обычный поискать на радиорынке с такими же номиналами.
Kot1985
На форуме 17 лет
Сообщения: 347
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению
Проблему решил только постановкой БСЗ. комплект ставится безпроблем вообще. Я думал будит сложнее.
Robinzon 54
На форуме 15 лет
Сообщения: 4622
Откуда: Новосибирск
Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть
Kot1985 писал(а):Проблему решил только постановкой БСЗ
отдаешь 1500рублей и навсегда забываешь про конденсаторы,контакты и их регулировку,ездишь и радуешься,лично меня именно форум убедил поставить, не пожалел ни разу,хотя перед установкой КСЗ отладил так что и разницы почти не почувствовал,но стабильность работы подкупает.А вообще была такая тема и не так уж давно,можно попробовать поиск.
tv2
На форуме 16 лет
Сообщения: 40
Откуда: Зеленоград
Авто: 21093 карб
С безконтактной вопрос решонный, машина сейчас вообще двигаться не может, только на галстуке
Сейчас пока будем поискать кондеры
lomond
На форуме 18 лет
Сообщения: 1248
Откуда: Тверская обл
Ставь любой не электролитический на 0,17-0,25 Мкф 400 в.
Kot1985
На форуме 17 лет
Сообщения: 347
Откуда: Самара
Авто: ВАЗ 2106 (1996 гв) капиталка август 2007, БСЗ. => Калина 111730 (декабрь 2011) Стиль вождения - по настроению
Еще попробуй... ну в качестве временной меры ни трогать пробитый конденсатор. А поставить новенький прикрутив его одной стороной туда, куда подходит на катушку провод от трамблера, а другой на массу кинь. выглядит сопливо, но я на горящих кондерах катался от 15 секунд до 150 км. А на такой сопле всегда ездил нормально и всякий раз доезжал после пробоя до дому... И кстати ни одного таким образом ни сжог.
SeaQuest
На форуме 15 лет
Сообщения: 458
Откуда: Таганрог
Авто: ВАЗ 21043 1998г, карб, 5ступ, контактное.
Ставь радиотехнический как и советовали 0,17-0,25 Мкф и сразу можешь напряжение от 1000 вольт, например, поставить. Пусть только попробует сгореть. У меня у самого сейчас стоит радиотехнический. Кстааати! Проверь зазор в свечах. Если он больше нормы, то идет повышенная нагрузка на конденсатор как раз. Все свечи которые я брал приходилось подгибать, чтобы уменьшить зазор.
Helg-001
Модератор
На форуме 16 лет
Сообщения: 2898
Откуда: Пермь
Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020
Горящий конденсатор, это повышенное напряжение, возникающее в первичной обмотке при размыкании контактов в прерывателя. Возможные причины: некондиционный конденсатор (а это сейчас в порядке вещей, как уже писали выше, проще заменить на электротехнический, напряжением более 400 В), может быть проблема в самой катушке (но раз меняли, то отпадает), опять же, как уже писали выше, повышенный зазор в свечах, ну и вариант с плохим контактом или повышенным сопротивлением на участке от катушки до свечей (износ контактов в крышке, износ контакта бегунка, что увеличивает зазор, обрыв в высоковольтном проводе или провода с сопротивлением + свечи с резистором + резистор в бегунке). Все это вызывает повышение напряжения во вторичной обмотке катушки и как следствие рост напряжения в первичной обмотке.
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы