Появилась неприятность: стрелка температуры на приборке то ползет вверх то вниз (живет своей жизнью), едишь со скоростью 60-70км и если убрать ногу с газа начинает ползти вниз. стоял газуя в пробке карлсон сработал по ощущениям по норме, а стрелка в это время показывала что то около 70. соединял заведомо рабочий датчик-никаких изменений.
что это может быть? масса приборки окислилась или как и где она вообще там находится?

менять


срабатывает от другого датчика.

а какой менять? который человек держит за провод или который чуть дальше термоса (его я пробовал менять)

который держат менять, он за стрелку отвечает

за вентилятор отвечает.

спасибо большое, вечером куплю и поменяю

Парни,подскажите-датчик который на двигле,его как меняют?Снимают разъем и просто откручивают?Ничего сливать и тп не надо?

Ты сначала его провод на массу замкни.На приборке стрелка должна встать на максимум.Если не встала,то датчик не виноват,а нужно массы торпедных жгутов протягивать.
Под ним Тосол,поэтому он потечет,а если горячий будет,да еще под давлением,то брызнет и ошпарит.

т808,я подразумевал на холодную делать Сливать ОЖ надо получается? (

Если холодная будет,то не открывай крышку бачка,чтобы в системе разряжение сохранилось,тогда открутив датчик и быстро заменив его новым ОЖ вытечет не больше 50 граммов,т.е. всего ничего.Датчик ТМ-106(применяется и на Жигулях классики) под ключ на 21мм.Его можно свечным ключом откручивать.Резьба на нем коническая самоконтрящаяся,поэтому прокладка не нужна.

Понял,спасибо за подробный ответ