На форуме 15 лет
Сообщения: 27215
Откуда: Питер
по которым... ну дальше все знают
В общем выходов два - дневной свет,
либо постоянный ближний.
Ни то ни другое включенное постоянно не есть гуд.
Предлагаю разработать алгоритм и схему делающую следующее:
При начале движения через 10 сек включается свет.
После окончания движения отключается после выключения зажигания, либо простоя в течение 3 минут.
На форуме 22 лет
Сообщения: 516
Откуда: Нижневартовск
Авто: 2002г ВАЗ 112 1.5 16v
Нашел реле DRL-30, от фирмы A-Servis.... Стоит она 900р.... Но почему то не производится.
После не большого общения с руководителем-создателем понял что дяденька очень пафосный.... На 2 строчки в письме раскатал столько флуда... капец...
Не много даже обидел 
Обозвал безграмотным и глупым Короче после переписки не большой он меня завалил всякой ерундой типа "...вы сами не делаете" и т.д. Типа почему его гаджеты стоят по 3000тыс рублей
Предложил ему наладить выпуск релюшки с одной единственной функцией, получил в ответ 100 кг лапшы, почему он этого не сделает, что это не рентабельно, что это все дорого и т.д. короче все что я так без него знаю
Но видимо все умных люди так сложны в общении
Видимо он не понимает что все этого ждут
Да и форум из это подтверждает.
Так что ищем дальше альтернативы и колхозим дальше....
Может автоВАЗ что то придумает?
Кто нибудь что нашел интересного? Может есть альтернативы без колхоза?
На форуме 15 лет
Сообщения: 1137
Откуда: Украина Донецк
Авто: 2110001******* 8Вэ крб
Кто нибудь что нашел интересного? Может есть альтернативы без колхоза?
конечно есть, только что подразумевать под колхозом? понизить яркость можно ШИМом, а включать или по методу Serg_x или
Роман Торопов ©, или и схаема отмены имеетцо, в чем проблема???
На форуме 20 лет
Сообщения: 273
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103
Я тут тоже заморочился по поводу ДХО, решил что хочу сделать на лад америкосов-канадцев дальний свет на 30%...
Нашел реле DRL-30, от фирмы A-Servis.... Стоит она 900р.... Но почему то не производится.
После не большого общения с руководителем-создателем понял что дяденька очень пафосный.... На 2 строчки в письме раскатал столько флуда... капец... Не много даже обидел Обозвал безграмотным и глупым Короче после переписки не большой он меня завалил всякой ерундой типа "...вы сами не делаете" и т.д. Типа почему его гаджеты стоят по 3000тыс рублей
Предложил ему наладить выпуск релюшки с одной единственной функцией, получил в ответ 100 кг лапшы, почему он этого не сделает, что это не рентабельно, что это все дорого и т.д. короче все что я так без него знаю Но видимо все умных люди так сложны в общении
Видимо он не понимает что все этого ждут Да и форум из это подтверждает.
Так что ищем дальше альтернативы и колхозим дальше....
Может автоВАЗ что то придумает?
Кто нибудь что нашел интересного? Может есть альтернативы без колхоза?
Может, ему не понравилось, что ты цены привираешь? Какие "900р" за DRL-30? Какие "3000тыс рублей" за "гаджеты"? Нету там таких цен.
И почему ты решил, что ему интересны твои предложения??? Надо тебе что-то сколхозить - делай сам, как делают многие, а не давай глупых советов руководителям предприятий. Я бы тебя вообще после первой из двух строчек на х... послал бы, увидев, что ты постоянно врешь.
На форуме 14 лет
Сообщения: 59
Откуда: Братск
Авто: ваз2110 я-4
На форуме 14 лет
Сообщения: 469
Откуда: ВОЛГОГРАД
Авто: 21113
Нашел реле DRL-30
а зачем, аналог нашего 5-контактного, ну правда название покрасивше..
На форуме 20 лет
Сообщения: 273
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103
Не вижу где он врет? Ссылку дал. Сам жду когда эти реле появятся. Или тебе надо с точностью до рубля писать? Коменты лучше почитай к этой реле.
Почитал коменты - и чё? Вижу, что пять человек говорят, что, якобы, ждут электронное реле DRL-30. Впечатлило число ожидающих...
И особенно впечатлил комент:
"Да уж, оно и видно, таким "огромным спросом" пользуются, что Вы и цену уже начали снижать (например LC-7) лишь бы покупали!"
Классический же пример - здесь:
а зачем, аналог нашего 5-контактного, ну правда название покрасивше.
И кто-то еще говорит, якобы с нетерпением ждут DRL-30... Мда-а-а-а-а.... Вижу одно только ехидство и полное непонимание его нужности - любой слесарь в нашей стране прекрасно "знает" как сделать "дальний на 30%" и совершенно не понимает, зачем при этом нужен ШИМ.... А ты говоришь... Только в этой теме схем приведено немерено - с комплектующими рублей на 15! А ШИМ - это за границей...
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
На форуме 22 лет
Сообщения: 516
Откуда: Нижневартовск
Авто: 2002г ВАЗ 112 1.5 16v
На форуме 14 лет
Сообщения: 204
Откуда: Ростовская область
Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый
есть вариант попроще подкидываеш диод сгабаритов на борт контролер
а смысл в этом ? если тынькать габарит, то и фары нет проблем включить ...
И к тому если нада заглушить ДВС и оставить габарит? чё фары будут садить АКБ ?
Тогда уже с сигнала D+ на обмотку рэле вкл. фар.
Тоже, для РН н.о.:
в этом случаи D+ Можно подключить непосретственно на фары
И так, проверка вывода D+ как автосвет, прямое подключение к лампе, видео, 3.26 МБ:
Уважаемые мудрецы!!! Я вчера подключил на D+ непосредственно фары (туманки) 2х55Вт (Стандарт), а теперь чего-то изжога мучает... не грозит ли мне (точнее генератору) какой-нибудь бяки??? Делал напрямую, без релюшек - рабтает класс!!! Пока не завелся - не горит, но лишь бы не вышло чего...
На форуме 20 лет
Сообщения: 273
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103
....
Уважаемые мудрецы!!! Я вчера подключил на D+ непосредственно фары (туманки) 2х55Вт (Стандарт), а теперь чего-то изжога мучает... не грозит ли мне (точнее генератору) какой-нибудь бяки??? Делал напрямую, без релюшек - рабтает класс!!! Пока не завелся - не горит, но лишь бы не вышло чего...
Ничего страшного. Просто не будет тока на обмотку возбуждения при пуске двигателя и иногда не будет ехать машинка. А так - ничего страшного.... особенно если машинка нужна только чтоб спрятаться от дождя...
Читаем, думаем, учимся, учимся думать, учимся читать:
"...Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу 5, расположенную в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя – гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее в полнакала говорит о неисправностях.
После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора. ..."
Вообще, позвольте заметить, что выход +D генератора - это не выход "Автосвет", а выход на обмотку возбуждения генератора для создания ему же, т.е. генератору, магнитного поля и, соответственно, выработки напряжения электрической машиной, именуемой в народе - "генератор". Если у него забрать магнитное поле, то получится уже - "дегенератор"...
...Интересно, а если еще вылить электролит из аккумулятора?.... 
На форуме 14 лет
Сообщения: 204
Откуда: Ростовская область
Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый
Спрошу более тупо! При таком включении как на рисунке (откусанные допдиоды+рег.Н.О. - это НЕплохо, а вот подключение к откусанным допдиодам ПТФ - это ЗЛО??? Так чтоли?
Роман, может даш ответ тоже?
На форуме 14 лет
Сообщения: 204
Откуда: Ростовская область
Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый
...Ничего страшного. Просто не будет тока на обмотку возбуждения при пуске двигателя и иногда не будет ехать машинка....
ПОЧЕМУ??? (Не все такие умные, пытаемся хоть здесь просветиться)
...Вообще, позвольте заметить, что выход +D генератора - это не выход "Автосвет", а выход на обмотку возбуждения генератора для создания ему же, т.е. генератору, магнитного поля и, соответственно, выработки напряжения электрической машиной, именуемой в народе - "генератор". Если у него забрать магнитное поле, то получится уже - "дегенератор"... ...
И ЧЕМ ЖЕ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ БУДЕТ ЗАБИРАТЬСЯ???
На форуме 15 лет
Сообщения: 27215
Откуда: Питер
Авто: Сид + ATV
И ЧЕМ ЖЕ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ БУДЕТ ЗАБИРАТЬСЯ???
На выводе D+ висят маломощные диоды для регулятора возбуждения (напряжения). Если они еще не сгорели от такой нагрузки, то есть шанс что и дальше будут работать
На форуме 20 лет
Сообщения: 273
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103
...Ничего страшного. Просто не будет тока на обмотку возбуждения при пуске двигателя и иногда не будет ехать машинка....
ПОЧЕМУ??? (Не все такие умные, пытаемся хоть здесь просветиться)
...Вообще, позвольте заметить, что выход +D генератора - это не выход "Автосвет", а выход на обмотку возбуждения генератора для создания ему же, т.е. генератору, магнитного поля и, соответственно, выработки напряжения электрической машиной, именуемой в народе - "генератор". Если у него забрать магнитное поле, то получится уже - "дегенератор"... ...
И ЧЕМ ЖЕ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ БУДЕТ ЗАБИРАТЬСЯ???
Уважаемый 81076! Зачем же так обижаться!
У Вас в подписи написано "ВАЗ 2112 2004г.", а в нем стоит генератор и РН как на ссылке, которую я давал (у меня - такой). Как работает генератор - там как раз описано. Как работает генератор при сгоревшей лампочке "Аккум" (напряжение на обмотку возбуждения при включении зажигания как раз и подается через эту лампочку в приборке, ну, никак эта лампочка не потянет ток доп.фар, и чтоп чёто осталось еще и для обмотки возбуждения!) - http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/3-7-diagnostika-neispravnostejj-generatora.html - мне как-то приходилось бороться с этим эффектом: на малых оборотах двигун работает неустойчиво и аккумулятор не заряжается - не хватало тока возбуждения генератору.
А схему надо не под свои нужды подбирать (подгонять), а использовать ту, которая работает в машине - кто даст гарантию, что у Вас в машине 2004 г. подключение генератора такое, как предлагает "всезнающий" интернет, а не такое, как делают заводы, производящие автомобили и генераторы?
На форуме 20 лет
Сообщения: 273
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103
И ЧЕМ ЖЕ МАГНИТНОЕ ПОЛЕ БУДЕТ ЗАБИРАТЬСЯ???
На выводе D+ висят маломощные диоды для регулятора возбуждения (напряжения). Если они еще не сгорели от такой нагрузки, то есть шанс что и дальше будут работать
Шанса нет - сгорят обязательно! Максимальный ток этих диодов 3-5А, а рабочий ток ламп 55Вт х 2 => 9-10А (максимальный при включении - импульс до 100А).
На форуме 14 лет
Сообщения: 204
Откуда: Ростовская область
Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый
Уважаемый 81076! Зачем же так обижаться!
Да я не обиделся, уважаемый Criogen, просто я непонял ответ на свой вопрос... и на меня прошу не обижаться
А схему надо не под свои нужды подбирать (подгонять), а использовать ту, которая работает в машине - кто даст гарантию, что у Вас в машине 2004 г. подключение генератора такое, как предлагает "всезнающий" интернет, а не такое, как делают заводы, производящие автомобили и генераторы?
Дело в том, что как и многие (судя по этому форуму) испытывал проблему с недозарядом аккумулятора. Здесь на форуме нашел решение данной проблеммы для своего генератора... - т.е. установил регулятор нового образца (винницкий) и откусил доп.диоды... проблема недозаряда РЕШЕНА... потом тут же в форуме прочел, что можно подключить свет на откушенные доп.диоды (см.рисунок который я вставлял в сообщения выше). И как я понял, что в случае моей передлки на РН НО - эти доп.диоды можно вообще выкинуть (выкусить нафиг), а тут же в теме Романом Тороповым поднят вопрос (точнее предложение) использовать доп.диоды для засветки ДХО... я так и сделал - НАПРЯМУЮ... а теперь мучает вопрос - 1. можно ли так было делать ??? 2. Если нет, то - можно ли использовать для НЕПРЯМОГО подключения сюда какое-нибудь реле??? 3. Или НУ ЕГО НАФИГ вообще???
На форуме 15 лет
Сообщения: 1137
Откуда: Украина Донецк
Авто: 2110001******* 8Вэ крб
Ставь через реле
На форуме 14 лет
Сообщения: 204
Откуда: Ростовская область
Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый
81076
Ставь через реле
А какое реле можно ставить, чтобы не нагружать допдиоды?
На форуме 22 лет
Сообщения: 516
Откуда: Нижневартовск
Авто: 2002г ВАЗ 112 1.5 16v
На форуме 20 лет
Сообщения: 273
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103
81076
Ставь через реле
А какое реле можно ставить, чтобы не нагружать допдиоды?
Обмотка одного реле не перегрузит диоды.
Главное, не надо делать то, что сделает подключение - в дальнейшем - нестандартным. Мало ли...
Дело в том, что как и многие (судя по этому форуму) испытывал проблему с недозарядом аккумулятора. Здесь на форуме нашел решение данной проблеммы для своего генератора... - т.е. установил регулятор нового образца (винницкий) и откусил доп.диоды... проблема недозаряда РЕШЕНА... потом тут же в форуме прочел, что можно подключить свет на откушенные доп.диоды (см.рисунок который я вставлял в сообщения выше). И как я понял, что в случае моей передлки на РН НО - эти доп.диоды можно вообще выкинуть (выкусить нафиг), а тут же в теме Романом Тороповым поднят вопрос (точнее предложение) использовать доп.диоды для засветки ДХО... я так и сделал - НАПРЯМУЮ... а теперь мучает вопрос - 1. можно ли так было делать ??? 2. Если нет, то - можно ли использовать для НЕПРЯМОГО подключения сюда какое-нибудь реле??? 3. Или НУ ЕГО НАФИГ вообще???
Регулятор напряжения, каким бы золотым и дорогим он не был, делает только одно: регулирует ток возбуждения генератора. И ничего больше. Ток возбуждения больше - больше напряжение, ток меньше - напряжение меньше. А уж напряжение и ток выхода - взаимосвязаны. Если параллельно с обмоткой возбуждения подключено реле - ток его обмотки соизмерим с током возбуждения - РН больше напрягается для поддержания напряжения выхода...
На форуме 14 лет
Сообщения: 59
Откуда: Братск
Авто: ваз2110 я-4
На форуме 14 лет
Сообщения: 204
Откуда: Ростовская область
Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
На форуме 14 лет
Сообщения: 204
Откуда: Ростовская область
Авто: ВАЗ21213 1996, ВАЗ 21083 1995, ВАЗ 2112 2004 8кл. Январь 5.1 J5D13T02, ВАЗ 111930 2009г. Белый
Если остались то к ним и подключай рэле, как показано ...
Наконец-то Роман ответил...
Сами диоды остались, перекусил только пластинку (именно так как показано на фото припаял провод) теперь к нему подключать реле???
На форуме 18 лет
Сообщения: 7232
Откуда: г. Пермь
Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
