как-то масла много, или не обращать внимание?


ps пошел аккумулятор поменял (морозами грозят ), заодно проверил горЕние всех лампочек. Заметил, что при включении Ближнего света или Противотуманок в районе радиатора появляются подбрякивающие звуки, немного погазуешь - тишина Только ровный шум работающего двигателя. Первая мысль, увидев потеки масла - а не налилось ли на генератор\ремень? Посветил фонариком.. да нет, вроде сухо, но "осадочек" остался - не много ли масла на двжике?

Знать бы, откуда оно взялось?

Прокладка клапанной крышки?

Можно прокладку сменить,можно забить из допустимых эффектов только дискомфорт!

Уровень масла не опускается, единственно не понравилось, что область свечей в масле...
Вопрос такой, гайки затягиваются с неким "моментом" или на "глазок"? Сама прокладка бывает только одного вида (материала) или существуют разновидности?

Момент затяжки конечно есть, около 2 н.м. или 200 грам.
А прокладки бывают резиновые и пробковые, как по мне так лучше пробковая. У меня стоит такая уже года 4, и пережила четыре регулировки клапанов и пока держится молодцом

OldFeld, на 1-й свече масло имеется? Если да, то необходимо копать в сторону колпачков. По снимку та часть в масле. Далее - проверь крепление модуля зажигания к блоку (МЗ через металлическую заглушку крепится на место карбового насоса). Если все перечисленные варианты отпадают, то остаётся с наименьшим гемороем - плохо притянута клапанная крышка. Необходимо проверить её геометрию, нормальную прокладку на герметик для инжа и под гайки дополнительные шайбы и гровера - следа от масла в моторном отсеке более не видать.

shteiger

Спасибо за советы, займусь завтра

Из под крышки маслозаливной горловины может. Попробый старый дедовский способ-обматай ее чулком.

Затягивай аккуратно - резьбу легко сорвать.

Поставив новую прокладку тяните от середины к краям крест на крест,повторяю эти потения вызывают только дискомфорт,ни каких серьезных масляных потерь не было и не будет.

да вот нашел в "мурзилке" схемку как тянуть болты (очередность), если я правильно понял, то шестерочный двигатель на нижней фотке.

ps эк подморозило с утречка Погожу чуток гайки крутить, раз такие "потения" больше визуально напрягают

OldFeld, клапанная крышка на инжовую классику на верхнем фото. Порядок затяжки гаек см. по ссылке - http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-engine-2.html