Возможна установка ЭУРа на ВАЗ 21083 карб?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dranik
# 28 Ноября 2010 22:10
epatazh писал(а):

с эуром как раз и падают обороты.


+много, нагрузка по электрике некислая.
DJORJ
# 28 Ноября 2010 22:23
Dranik писал(а):

DJORJ писал(а):

да обороты падают,но это с гуром


это как так wwow
гур от движка крутится
а
DJORJ писал(а):

с эур по проще я так думаю?


а эур это электрика.


про гур когда на холосты двиг работает и особенно кагда руль выкрутиш до конца и удерживаеш обороты хол падают
epatazh
# 28 Ноября 2010 22:23
не зря же на приоры ставят 100 амперный генератор
DJORJ
# 28 Ноября 2010 22:26
epatazh писал(а):

не зря же на приоры ставят 100 амперный генератор


по ходу придется
epatazh
# 28 Ноября 2010 22:37
DJORJ

но тебя это врят ли спасет.
Dranik
# 28 Ноября 2010 22:42
epatazh писал(а):

но тебя это врят ли спасет.


ROFL
карб вообще уже мало чаго спасёт Pardon
Roki89
# 28 Ноября 2010 23:38
epatazh писал(а):

не зря же на приоры ставят 100 амперный генератор

- у друга приора в максималке куплена 2009году, эур кондюк и пр ДОПЫ 63 , у него вообще гена 80 ампер!!! поэтому не думаю что эур жрет настолько много! представьте что с его геной когда он летом включает кондюк и крутит руль на месте? да собсно ничего,обороты тухнут где то на 50 оборотов и всё
epatazh
# 29 Ноября 2010 00:00
Roki89

то инж. в прошивке зашиты поправки различные.

ты на карбе ездил? попробуй.

ХХ 980. врубаешь фары, печку, туманки, обогрев стекла заднего. обороты просаживаются до 780. напруга до 12.7.

lol1
Roki89
# 29 Ноября 2010 01:31
хм...сколько у карбы ампер гена? Если он не мощный то лучше всё же поставить амепер на 90,думаю хватит сполна)
Dranik
# 29 Ноября 2010 07:57
Roki89 писал(а):

хм...сколько у карбы ампер гена?


55

Roki89 писал(а):

Если он не мощный то лучше всё же поставить амепер на 90,думаю хватит сполна)


хоть на 100 поставь ,карб и без этого невытянуть может, ибо нет у него как у инжа выравнивания оборотов.
Glan
# 29 Ноября 2010 08:19
переходные пластины если че есть-приороЭУР на восьмерко ставить. В личку
mofo
# 29 Ноября 2010 11:05
По поводу "рулит сам", у меня махачкалинский и уже год работает как часы. Та история с мужиком на калине мной была изучена и на самом деле он сам виноват, (как я с тормозами своими) у него диагностическая лампочка эура загорелась говоря о неисправности эура, он продолжал ездить, потом у него дым пошёл из эура, он всё равно продолжал ездить. Так что в дурдоме и чулки по три метра вяжут...

Теперь про энергопотребление, я мерил падение напряжения, при вращении руля, напряжение снижается на одну, максимум две десятых вольта, а например при включении обогрева стекла и зеркал снижается на 4 десятых.
Glan
# 29 Ноября 2010 11:10
mofo писал(а):

Теперь про энергопотребление, я мерил падение напряжения, при вращении руля, напряжение снижается на одну, максимум две десятых вольта, а например при включении обогрева стекла и зеркал снижается на 4 десятых.


замеры не правильные! при включении обогрева ты смотришь на показания напряжения упавшие в САЛОНЕ!!! При включении ЭУРа падение идет именно на генераторе! потому как проводка отдельная! БК у тебя показывает напряжение на проводах питания! читай - напряжение после ЧЯ!
Упри руль в упор и смотри! провалится на вольт легко! ВСе замеры только на АКБ!
Roki89
# 29 Ноября 2010 16:17
DJORJ
что я понял из сказанного,переделывай карбу в инжектор или покупай инжектор и ставь, а с карбой смысла нету.... ибо сдохнет она(((
mofo
# 29 Ноября 2010 18:13
Упирал руль, просадка такая же.. незнаю, попробую как нибудь тестером на акб замерить, но я думаю ещё немаловажны момент в том что мой эур редукторный, соответственно нагрузка на сам мотор меньше чем в приоровском безредукторном, и в крайних положениях он помойму отключается, дабы не перегевать мотор.
DJORJ
# 29 Ноября 2010 22:21
Roki89 писал(а):

DJORJ
что я понял из сказанного,переделывай карбу в инжектор или покупай инжектор и ставь, а с карбой смысла нету.... ибо сдохнет она(((


Проще поменять карб авто на инжектр,а еще лучше сЭУРом! hehe
Glan
# 30 Ноября 2010 13:56
mofo писал(а):

, но я думаю ещё немаловажны момент в том что мой эур редукторный, соответственно нагрузка на сам мотор меньше чем в приоровском безредукторном


вощзможно
kazak1102
# 30 Ноября 2010 14:48
Roki89 писал(а):

что я понял из сказанного,переделывай карбу в инжектор или покупай инжектор и ставь, а с карбой смысла нету.... ибо сдохнет она(((


Никто никуда не сдохнет... Себе думаю ставить...
Падающие обороты, МПСЗ решит без проблем... Если не МПСЗ, то гена на ХХ может отключаться после некоторой доработки в электрике, а батарейка не умрёт от этого... Но МПСЗ лучше, что и буду делать...
А ЭУР за 10,5 рубля - не плохо... Надо поискать такой комплектик в Украине...
х123ас
# 30 Ноября 2010 15:03
У меня мпсз корректировала примерно на 400об, не больше. Думаю проблему решит лишь частично.
kazak1102
# 30 Ноября 2010 15:05
х123ас писал(а):

У меня мпсз корректировала примерно на 400об, не больше.


Ну просадка более чем на 400, это ж ни в какие ворота... Врятли на стоко просадит... Батарейка ж тоже работает с геной...
Artemios
# 30 Ноября 2010 15:11
х123ас писал(а):

У меня мпсз корректировала примерно на 400об, не больше. Думаю проблему решит лишь частично.


Тогда к МПСЗ ещё и САУВЗ поставить, дабы не только УОЗ-ом, но и воздушной заслонкой подигрывало. А то всё инж, инж... Smile
mastervictor
# 30 Ноября 2010 15:17
Автор,есть желание и возможность,СТАВЬ!
Аналогия,кто созрел на палку,тот не боиться,что ХХ станет неустойчив,завышен и слабый!На палках ХХ слаб,в стоке вытянет,ну а не вытянет......будешь думать......это называеться Тюнинг! Wink
х123ас
# 30 Ноября 2010 15:30
Artemios писал(а):

х123ас писал(а):

У меня мпсз корректировала примерно на 400об, не больше. Думаю проблему решит лишь частично.


Тогда к МПСЗ ещё и САУВЗ поставить, дабы не только УОЗ-ом, но и воздушной заслонкой подигрывало. А то всё инж, инж... Smile

Бюджет этого сравним с инжем, по качеству же инж все равно впереди будет - тут и думать нечего.
Artemios
# 30 Ноября 2010 17:52
х123ас писал(а):

Artemios писал(а):


Тогда к МПСЗ ещё и САУВЗ поставить, дабы не только УОЗ-ом, но и воздушной заслонкой подигрывало. А то всё инж, инж... Smile

Бюджет этого сравним с инжем, по качеству же инж все равно впереди будет - тут и думать нечего.


Дя я и не спорю, сам рано или поздно к этому приду... Когда надоест играться...
Roki89
# 12 Декабря 2010 23:08
воообщем поставил эур, пока не подключил, гемморой несусветный...(( руль стал ближе к водителю, регулировка немного не такая( эт я переделаю сам протупил) ещё необходимо будет ставить рулевую колонку от приоры и сам руль от приоры. Делов вроде немного,но гемммороя хватило ибо я зимой у работы ставил его. из всего благоустройства был тока свет.....ещё пришлось менять замок зажигания потому что он сцука незахотел слазить со старой колонки(((

Когда буду передылавть(когда потеплее станет и гараж освободится, сделаю фотоотчет по установке)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •