Повышенное напряжение. - "Классика"

Umbr

На форуме 15 лет Сообщения: 186 Откуда: Люберцы Авто: 21043

# 23 Декабря 2010 02:13

Стрелка датчика заряда АКБ в крайней зелёной зоне (на фото).
Была замена генератора на новый, замена "таблетки" на новом генераторе на новую, всё так же - результат на фото. На торпеде есть так же БК типа тахометр-часы-напряжение, электронный, подключен к катушке зажигания.
АКБ новая 60 а.ч., хотя штатная предполагается 55а.ч.
Врут датчики напряжения, виновата АКБ или я?
Спасибо.

191.jpg
Описание:
Размер файла:	47.46 KB
Просмотрено:	277 раз(а)

Umbr

На форуме 15 лет Сообщения: 186 Откуда: Люберцы Авто: 21043

# 23 Декабря 2010 02:14

На фото включен "подсос" и не закрыта пепельница. Если закрыть "подсос" и пепельницу, ни чего не меняется : ))

idd

На форуме 19 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 23 Декабря 2010 02:23

Umbr
какое напряжение на акб? Сколько показывает БК?

Oblomov-80

На форуме 18 лет Сообщения: 226 Откуда: Курганская обл. Авто: ВАЗ 21074i, ГБО, 2007г.

# 23 Декабря 2010 07:13

У меня также показывает на холодную. По мере прогрева стрелка становится левее.

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 23 Декабря 2010 08:40

Umbr
Померить напряжение тестером на АКБ при полностью прогретом двигателе, если не более 14,2, то все нормально, а прибор на панели, особой точностью не обладает.

bagzzzmdg

На форуме 16 лет Сообщения: 912 Откуда: Карелия.Медвежьегорск Авто: 21043(1991) ==>21043(2005) 1,8 на дросселях. ОКБ Двигатель 680.

# 23 Декабря 2010 13:35

судя по тому, что вытянут подсос, гена ещё холодный, отсюда и высокое напряжение.По мере прогрева падает?Если нет, то вам повезло.Я такого добился только ниво-геной и трёхуровневым.Ну и как уже предложили выше померять тестером прямо на АКБ напругу.

pixel12

На форуме 14 лет Сообщения: 163 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 21074 (2004г)

# 23 Декабря 2010 13:47

Umbr писал(а):

Стрелка датчика заряда АКБ в крайней зелёной зоне (на фото).
Была замена генератора на новый, замена "таблетки" на новом генераторе на новую, всё так же - результат на фото. На торпеде есть так же БК типа тахометр-часы-напряжение, электронный, подключен к катушке зажигания.
АКБ новая 60 а.ч., хотя штатная предполагается 55а.ч.
Врут датчики напряжения, виновата АКБ или я?
Спасибо.

Во первых, при заведенном двигателе, показывается напряжение на генераторе, и у вас оно идеально, именно там где и должно быть при отключенных потребителях, кто вам сказал что стрелка должна быть по середине? (она там должна быть только когда зажигание выключено и исправен/заряжен аккумулятор)

Georgy

На форуме 18 лет Сообщения: 34 Откуда: Севастополь Авто: ВАЗ 2102 74г.

# 23 Декабря 2010 15:29

При запущенном двигателе на вновь поставленных ген и акб это может быть не признак беды.
Покататься надо, щетки ген притрутся, акб зарядится, а там уже смотрите, выкипает ли электролит. По изменению уровня и диагноз можно поставить, но позже.

serg8825

На форуме 14 лет Сообщения: 61 Откуда: Воронеж Авто: 2107

# 23 Декабря 2010 17:18

Oblomov-80 писал(а):

У меня также показывает на холодную. По мере прогрева стрелка становится левее.

абсолютно нормальная картинка, не парься.
в зеленой зоне справа там еще рисочка есть черная - когда стрелка на ней то то ли 13,2 то ли 13,7 - не помню.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 23 Декабря 2010 19:51

Umbr писал(а):

На торпеде есть так же БК типа тахометр-часы-напряжение, электронный, подключен к ка

А он то что про напряжение говорит?Хотя так на фотке несколько великовато,должна быть стрелка на пересечении большой зелёной зоны и малой тогда примерно 13,8вольта будет.

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 23 Декабря 2010 22:07

Helg-001 писал(а):

Померить напряжение тестером на АКБ при полностью прогретом двигателе, если не более 14,2, то все нормально, а прибор на панели, особой точностью не обладает.

Проделать указанную процедуру, а аналоговый стрелочный индикатор заряда для визуализации процесса - чисто информативный прибор.

IVANROV

На форуме 15 лет Сообщения: 9 Откуда: украина

# 28 Декабря 2010 20:46

У меня такаяже история.Стрелка находится почти на на черной(между большой и малой зеленой зоной),но еще на большой.тестер показывает 14,3.Замена регулятора,ничего не дало.Не знаю что с этим делать.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 28 Декабря 2010 21:32

IVANROV писал(а):

тестер показывает 14,3.Замена регулятора,ничего не дало.Не знаю что с этим делать

Радоваться, елки ж палки! Smile

Что, серьезно, при включенном БСФ и обогреве заднего стекла на оборотах двигателя меньше 1000 тестер показывает 14,3? Тогда только радоваться и остается Smile

IVANROV

На форуме 15 лет Сообщения: 9 Откуда: украина

# 28 Декабря 2010 22:23

Нет.Это не так.При включеном освещении кажет около 13.5,выше 1000 об,а если ниже, то еще меньше.Гена 73А.НОВАЯ.И иногда запах тухлого яйца в салоне.

vovakh

На форуме 15 лет Сообщения: 122 Откуда: Надым Авто: ВАЗ 21043 1999 г., Лада 4*4М 2011 г., Лада Веста СВ 2019 г.

# 29 Декабря 2010 00:21

IVANROV писал(а):

И иногда запах тухлого яйца в салоне.

АКБ?

IVANROV

На форуме 15 лет Сообщения: 9 Откуда: украина

# 29 Декабря 2010 01:17

АКБ новая,ездил к продавцу,он проверил и сказал что это в норме,потому что обслуживаемая

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 29 Декабря 2010 10:51

IVANROV писал(а):

У меня такаяже история.Стрелка находится почти на на черной(между большой и малой зеленой зоной),но еще на большой.тестер показывает 14,3.Замена регулятора,ничего не дало.Не знаю что с этим делать.

А машина то, хоть какая? А генератор, какой? От типа генератора и соответственно реализации возбуждения генератора, зависит и все остальное.
А вообще, 14,3 это уже много.

Helg-001

Модератор

На форуме 16 лет Сообщения: 2898 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ-21312, LADA-219020

# 29 Декабря 2010 10:54

IVANROV писал(а):

АКБ новая,ездил к продавцу,он проверил и сказал что это в норме,потому что обслуживаемая

Продавец лепит отмазки (типа раз обслуживаемая, то может пахнуть, врет, при повышенном напряжении «пахнуть» может любая батарея), хотя его вины в «запахе» конечно, нет, повышенное напряжение вызывает кипение электролита, вот и появляется запах.

Ludvig

На форуме 18 лет Сообщения: 2041 Откуда: из крестьян Авто: 21063 89гв, Touareg 3.2

# 29 Декабря 2010 12:19

У меня так ваще 14,8В. Стремно было, но справлялся. А тут появилась информация по кальциевым аккумуляторам, мол так и надо, нормально. надписям на заборе не верю, посмотрел уровень и долил водички. Снова 14,2В.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 29 Декабря 2010 13:39

IVANROV писал(а):

Нет.Это не так.При включеном освещении кажет около 13.5,выше 1000 об,а если ниже, то еще меньше.Гена 73А.НОВАЯ.И иногда запах тухлого яйца в салоне.

Последний вопрос: 14,3 - когда машина только завелась и греется на подсосе или после длительной поездки?
Если включить БСФ + обогрев стекла + моторчик печки и дать двигателю 2000 об/мин, какое будет напряжение?

Bublic

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Барнаул Авто: "четыре" 60 тыс.

# 30 Декабря 2010 07:23

IVANROV
у меня постоянный небольшой перезаряд был, замена реле регулятора не помогало, помогла замена диодного моста, сгорело парочка

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ