Был в Германии в командировке, там нас возили на мерсе спринтере, спустило колесо. Водила-фриц начал в техничку звонить, мы отговорили его от этой затеи, сказали сами поменяем, открываем багажник там нульсовая запаска, ключики в пакетике, всё такое стирильное.
Впринципе водила мог и сам поменять колесо но ему за это не платят, как мы потом поняли.

Просто у них реальная гарантия на всё и цены на ремонт тачки не такие уж кусачие как у нас, да и тачки стоят копьё, тока за это копьё у них ты купишь фолькс а у нас мож на классику хватит, это если сравнивать уровень жизни.

Более того,люди кричат, нах ВАЗ,покупают 15-20 летние ино и ездят до "победы",а потом жопа, денежков то на содержание не хватает и начинается,глушитель от ВАЗа,бы найти, карбюратор восьмерошный неплохо бы,да и колесики от ВАЗа почти подходят...Но главное люди хорошо живут на ино ездят.... Мне тут батя предлжил,давай мол меняться я те Пассат Б4 94 г.,а ты мне свою,я- не-не на фиг,на фиг....

Мужики,тосол убегает.решил тему не создавать отдельно,рукой провел под ним где шланг идет(слева)там тосол!Трещина там скорее всего:менять?Сколько он стоит?мне получается тупо плат корпус взять датчики все норм крышка,муторно менять?сливать надо получается...

Расширительный бачок?
Только из бачка трубочкой отсосать,как бензин сливают.

Да бачок,а в трубку при снятии воздух может попасть?чем чревато?

Ниче не понял, че сказал. Опиши попонятнее где именно сыро? Около пароотводящего шланга? Или Где идет шланг от бачка к термостату? Может хомуты просто подтянуть надо, из под них наверняка сочится.
Если будешь менять бачок, перед установкой сточи облой и заусенцы со всех поверхностей куда будут одеваться патрубки и закручиваться пробка и датчик уровня.

Там попадать нечему.Из бачка ОЖ полностью удалишь,снимешь его.На новом,как Сохатый советует,зачистишь литье на патрубках,хомутики новые,хорошие,не прорезные(без дырок на ленте).
На штуцера между выступом и бачком тонкий слой герметика,ставишь шланги и затягиваешь.
Возможно у твоего бачка брак в литье нижнего штуцера.Снимешь-увидишь.

абсолютно лишне
если всё грамотно то всё и сухо соответсвенно будет, а грамотно -уже в нашем случае делаем сами.
Брак этот встречается тока у какашкиных бачков, заводской бачок встаёт без проблем(где такой найти это уже другая история)

900YE
чё-то многовато косяков на свежей машине
бери новый бачок, подрезай облой, ставь без никаких герметиков. ишшо в СО попадет ненароком. а он там нахрен не нужен. хомуты купить правильные не забудь, если на заводе до сих пор ставят неправильные
да! не забудь операцию повторять ежегодно

+1 тока сразу нормальный, чтоб не
и всё будет гуд.