Ах да. Забыл. Шарик вообще убитый. Диаметр вроде 4. Поищу на днях. Попробую починить.

Шарик поставил от носика УН. Разбирается так же. Нагрев и тянуть. Подошёл 1 в 1. Не перепускает. Собрал карб. Проблема следующая:
С самого начала движения рычага УН ничего не происходит. Вплоть до начала открытия 2 камеры. Без УН проверял - уровень держит. Если рычаг до упора надавить льёт отлично. Но вот начало хода никак. Как быть? что смотреть?

Походу понял в чём проблема. Диафрагма кривая попалась. Сначала сжимается внутренняя пружина, а только потом начинает идти сама диафрагма.

Подскажите пожалуйста. Видел есть диафрагмы красного цвета. Говорят что вроде они лучше, качественнее. Так ли это? Если да, то с чем это связанно?

Материал "буржуйский", если верить торгашам, среди старых красных диафрагм задубевших вусмерть не попадалось. Диафрагму выбирай с самой жесткой пружиной, тогда вышеописанного тобой не будет.

Ну типа они итальянские.Профиль другой,за раз больше бенза зальет.(даже гдето у меня фото было)

На счёт производительности я думаю навряд ли конечно. Всё же должен стандарт быть какой-то. Да и профиль вроде тот же. Сёдня купил её(красную), поставил и о чудо всё стало отлично. Уже поставил карб. ХХ ровненький. Едет по ощущениям получше. Посмотрим что с расходом будет.

Если их рядом положить,то черная по сравнению с красной,более плоская.

что-то темка умерла... давайте взбодрим!

Вовчик52,привет!Что будем сначала бодрить?

Тимофеевич161
конячьи жиклёры и два гуся в одну дырку не предлагать!

С такой аватаркой "Карбюраторщик" был.Он бы вас взбодрил!

Он и есть.приветствую.Надеюсь на тесное сотрудничество на благо всех россиян

А че ник сменил?Забанили?

Я его по манере общения и мозгам узнал.такого ни с кем не спутаешь.

Да нет,хотели к параше подвинуть

Эт точно!

тебя подвинишь! Ты сам кого хошь....
А с новым ником не подвинут?

место здесь такое...

Да ладно,есть вполне адекватные люди.Возьми хоть Робинзона!

на какой мотор будем тюнить?

ВО!

тут МЕГА солекс нужен

ПРО ГУСЕЙ
Вас понял и мне в жизни это по совету знакомых пришлось попробовать на своем авто.Ну я сразу понял,что это чушь и при даже маленьком разгоне мне без приборов ясно стало,что идет переобогащение смеси именно по УН.При отсутствии единорогого ссыкуна,я удалил длинный и машина понеслась при разгоне ощутимо легче,но потом ,купив нивовский,привык и не стал экспериментировать больше,хотя мне понравилось с удаленным длинным гусаком.Суммируя пропускную способность двух гусаков ,можно представить сколько лишнего топлива зря уйдет в выхлопную трубу Сколько ни лазил здесь,не нашёл серьёзных разговоров об экономичности карбюратора,а в основном про расточку всего,что есть на русской машине,а в карбюраторе само собой-в первую очередь,как только правильно товарисщъ научился произносить это слово

Посмотрим.Я закалился в боях