на ваз 21061 проблема такая засераются свече когда свече новые работает как часы но бывает бензом попахивает)вот посоветуйте что зделать мне купить новый карбератор от ваз2108 или как мне говорили поменять сальники клапонов?жду ответа

масла нет насвечах

Жёсткий перелив карба.Смотреть запорную иглу в поплавковой камере.Если масла нет-маслосъёмные ни при чём.Просто много бенза льётся-весь сгореть не может.

мм спасибо за совет

Смотреть карбюратор, явно ооочень богатая смесь, это может быть вызвано, как уже отметил bagzzzmdg и негерметичной иглой, и неправильной регулировкой уровня топлива, грязью в воздушных жиклерах или ослаблением посадки топливных жиклеров. Плюс к тому неполное закрытие дроссельных заслонок (обоих камер для Озона и второй камерой на Солексе), или неполное открытие воздушной заслонки. Ну и, например, забитый воздушный фильтр.
Проверять систему питания!

а если ставить карбиратор новый то какой семерочный или восмерочный??двигло троечное

Лучше постараться востановить старый, на новых качество очень сомнительное. У меня тоже троечный - карб стоит с завода ДААЗ 2107 1107-010 и отлично работает

ЗНАЧИТ СЕМЕРОЧНЫЙ РЕКОМЕНДУЕШЬ?

ДА У НАС КАРБИРАТОРЩИКОВ ТОЛКОВЫХ НЕТ ЕСЛИ ЕСТЬ ТО СТАРЫЕ И ОТКАЗЫВАЮТСЯ РАБОТАТЬ )

Сам сделай. Там работы то... вечером почитать - с утра поменять игольчатый клапан и настроить уровень.
Helg-001 все что нужно написал вроде.
Вот ликбез http://www.semerka.info/node/135

СПАСИБО ПОЧЕТАЮ

ставь лучше 53 карб у меня восьмёрочный он мне весь мозг вынес

а 53 это какой от петерки?

по большому счету , то же самое что и ... как говорится, тот же йух, только сбоку ...