Плавный пуск вентилятора охлаждающей жидкости, отчет.

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 03 Апреля 2011 16:18

Kashey писал(а):

liv писал(а):

а от чего уж это так называемое "волговское"?

Как нетрудно догадаться от "волги". Smile

Каталожный номер 1402.3729

я имею ввиду он там в волге для чего используется Smile

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 03 Апреля 2011 16:26

Поиск показал: "Установка - под капотом. Предназначение - ограничение тока, протекающего в цепях зажигания. Применяется совместно с коммутатором 13.3734-01. Рабочая температура от -40° до +80°С. Номинальное напряжение питания 12 В. Величина активного сопротивления между клеммами "C" и "К" 0,52+0,05 Ом,"+" и "C" 0,71+0,05 Ом. Режим продолжительный номинальный S1. Ресурс до замены, не менее 8-цилиндровые двигатели 250000 км пробега автомобиля, 4-цилиндровые двигатели 350000 км пробега автомобиля. Габаритные размеры 105 х 60 х 45 мм. Вес 0,14 кг."

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 03 Апреля 2011 16:28

ага, спасибо, тоже погуглил. Ну т.е. нормальная скорость, примерно половина от штатной?

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20601 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 03 Апреля 2011 18:18

liv писал(а):

Alexandr008 писал(а):

Правильно ли я понял затею с 2мя скоростями?1 скорость.проводим отдельную схему с сопротивлением и реле.реле в свою очередь включается датчиком включения вентилятора от классики 92 град.2я скорость это штатное. включение эбу

Суть правильная, но насчет схемы своей я не уверен.

а как надежнее?

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20601 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 03 Апреля 2011 18:19

liv писал(а):

Alexandr008 писал(а):

Правильно ли я понял затею с 2мя скоростями?1 скорость.проводим отдельную схему с сопротивлением и реле.реле в свою очередь включается датчиком включения вентилятора от классики 92 град.2я скорость это штатное. включение эбу

Суть правильная, но насчет схемы своей я не уверен.

а как надежнее?

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 03 Апреля 2011 18:33

Alexandr008 писал(а):

liv писал(а):

Alexandr008 писал(а):

Правильно ли я понял затею с 2мя скоростями?1 скорость.проводим отдельную схему с сопротивлением и реле.реле в свою очередь включается датчиком включения вентилятора от классики 92 град.2я скорость это штатное. включение эбу

Суть правильная, но насчет схемы своей я не уверен.

а как надежнее?

Вот я и выставил на обозрение схему, т.к. не уверен в ней, хотя она вроде простая

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 03 Апреля 2011 18:40

Тема интересная. На заводе явно упростили схему охлаждения. Например не хватает пищалки в случае не срабатывания карлсона. Вопрос о том как лучьше ? Когда карлсон работает и после выключения зажигания или выключаеться сразу при повороте ключа.
Экслуатировал оба варианта. Первый лучьше. Смысл есть крутить пропеллер хотя помпа и не качает. В это время падает давление в системе и обдуваеться всё подкапотное пространство включая не работающий двигатель. Обдувает достаточно по времени так как датчик не омываеться охлаждённым тосолом. Под капотом заметно прохладней чем при обычном обдуве. А это важно нет теплового удара лучше заводиться после стоянки ну и от пожара. Смущало первое время что силовые провода подключены прямо к датчику без реле. На удивление датчик работает нареканий никаких нет .
Было так же замечено что с неисправной пробкой на расширителе карлсон включаеться часто и не надолго . С исправной гораздо реже и продолжительней .

Последний раз редактировалось: торантино (14 Марта 2021 17:25), всего редактировалось 1 раз

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 03 Апреля 2011 18:49

Схема с 3 страницы

Твоя схема, про питание и 61 блок писал раньше.

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 19 Апреля 2011 10:13

Пришла наконец посылка))
Регулятор пуска вентилятора Smile

Вообщем моментально дошла посылка!
После оплаты квитанции, её отсканил и послал им на мыло! через неделю посылка была у меня!

liv

На форуме 18 лет Сообщения: 1098 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21093 карб->инж. Я5.1-61. 2001г.в. 210 тыс.км

# 19 Апреля 2011 10:22

lexikon, молодцом!
Инсталлируй и отписывай Smile

В пятницу поеду в Тольятти тоже куплю.

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 19 Апреля 2011 10:22

liv писал(а):

Инсталлируй и отписывай

днем пойду заинсталю как раз перед поездкой)

Kashey

На форуме 18 лет Сообщения: 672 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21096 MPSZ-ZH+ДПКВ+ГБО GSP3U(было) => 1.5 VS 5.1 + ГБО 4 поколения "Диджитроник"

# 19 Апреля 2011 13:50

lexikon писал(а):

днем пойду заинсталю как раз перед поездкой)

Ты как на подвиг собираешься. Smile

Что там инсталлировать? Три разъема переткнуть.

LinGG

На форуме 15 лет Сообщения: 407 Откуда: Омск Авто: 093i '04

# 19 Апреля 2011 19:29

интересно насколько плавно он включает вентилятор
lexikon ждем описания ощущений.

4Q

На форуме 18 лет Сообщения: 1917 Откуда: Мурманск Авто: 2114, август 2005, Кашкай+2 2010 года

# 19 Апреля 2011 20:16

Это что за штука? Типа силыча? Скоко стоит? На какие машины можно ставить? Скоко стоит? Где купить?

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 19 Апреля 2011 21:00

lexikon писал(а):

Пришла наконец посылка))
Регулятор пуска вентилятора Smile

Вообщем моментально дошла посылка!
После оплаты квитанции, её отсканил и послал им на мыло! через неделю посылка была у меня!

Угу, тоже такую штуку месяца три назад воткнул, когда переделывал управление карлосоном напрямую через датчик нового образца, без реле. Я так полагаю, с ней не должно быть подгораний контактов датчика.
Подтверждаю, посылка дошла моментально.

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 19 Апреля 2011 21:06

4Q писал(а):

Это что за штука? Типа силыча? Скоко стоит? На какие машины можно ставить? Скоко стоит? Где купить?

Нет, это не как Силыч. Тут просто сам момент пуска растягивается: обороты вентилятора плавно возрастают от нуля до максимальных в течении 2-3 секунд. Стоит 250р. Для поиска в любом поисковике набери "регулятор пуска вентилятора АПЭЛ"

nihil

На форуме 14 лет Сообщения: 81 Авто: 2115 2010г.в.апрель. Кварц. Люкс.

# 19 Апреля 2011 21:07

4Q
На фотке инструкция, а на ней ссылка, если по ней пойти - то 250руб., наверное без пересылки
тыц

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 19 Апреля 2011 22:02

Долгожданный отзыв dns4

Сегодня 2ую половину дня я ездил с подключенным РПВ…и я говорю "ДЕВАЙС МАСТ ХЭВ" Smile

После достижения опр. температуры 1,5 секундная задержка и вентилятор медленно начинает набирать обороты! НИКАКИХ падений оборотов за целый день не было…
обычно у меня обороты просаживались на 100-150…теперь же как КОЛОМ стоят…включение вентилятора не ощущаешь ВООБЩЕ!
Вообщем очень доволен! То что хотел! bb2

обошолся в 280 рублей...комиссия сбербанка

короче писаю кипятком kisk

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 19 Апреля 2011 22:08

lexikon писал(а):

Вообщем очень доволен! То что хотел!

молодец

я вот тоже собираюсь рацуху энергетикам предложить.нафига генераторные мощности вгонять в рамки герц и напряжений,гармоники, помехи.может тупо ставить у каждого потребителя свой упс с полной гальванической развязкой?как удобно.всегда стабильно.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 19 Апреля 2011 22:19

lexikon писал(а):

обычно у меня обороты просаживались на 100-150…

Большая радость от маленького девайса Good

зы: иногда данный трабл лечится нормальной прошивкой.
В том числе и трабл с кондеем (мы его к несчастью не имеем).

Artemios

На форуме 14 лет Сообщения: 281 Авто: ВАЗ 2131 2013г.

# 19 Апреля 2011 22:19

nihil писал(а):

4Q
На фотке инструкция, а на ней ссылка, если по ней пойти - то 250руб., наверное без пересылки

С пересылкой. А прямые ссылки на коммерческие ресурсы низзя Wink

lexikon

На форуме 14 лет Сообщения: 1338 Откуда: Качевник Авто: 21099i > elantra j3 gls

# 19 Апреля 2011 23:15

Rover_61reg писал(а):

Большая радость от маленького девайса
зы: иногда данный трабл лечится нормальной прошивкой.
В том числе и трабл с кондеем (мы его к несчастью не имеем).

Радость реально большая)
а прошиться я все таки наверное не соберусь никак (( там и так не сток вшит мать его( без ДД((

Dmitry_Penza

На форуме 14 лет Сообщения: 101 Откуда: Пенза Авто: 21099i Игуана 1999г. Я5.1.1...71 (прошивка Paulus)

# 20 Апреля 2011 13:30

Приветствую. Тоже заинтересовался приобретением этой плавной пускалки. Единственное, что пока останавливает, если с ней что то произойдет, и ее заглючит, вентилятор включится без плавного пуска? Или тупо поимеем закипевший двигатель. Это ведь электроника, и довольно сложная, завод пишет что там микроконтроллер стоит. Плюс еще судя по фотке никакой герметизации платы нет, тупо в термоусадку запихали.

Valeraz

На форуме 14 лет Сообщения: 283 Откуда: Питер Авто: 2114

# 20 Апреля 2011 13:38

Dmitry_Penza писал(а):

Приветствую. Тоже заинтересовался приобретением этой плавной пускалки. Единственное, что пока останавливает, если с ней что то произойдет, и ее заглючит, вентилятор включится без плавного пуска? Или тупо поимеем закипевший двигатель. Это ведь электроника, и довольно сложная, завод пишет что там микроконтроллер стоит. Плюс еще судя по фотке никакой герметизации платы нет, тупо в термоусадку запихали.

+1

wraith

На форуме 17 лет Сообщения: 477 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ-21134

# 20 Апреля 2011 19:16

Поставил себе РПВ "АПЭЛ". Доволен как и lexicon. Во время пуска вентилятора слышен несильный свист, который издает сам РПВ. Плохо загерметизирована плата. Постарался спрятать ее понадежней за рамку радиатора где всегда сухо и тепло. Собираюсь состряпать корпус из каких-нибудь старых реле.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ