Езда без нарушений ПДД - Кофейня и курилка

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 16 Май 2011 08:55

ie-fly писал(а):

Представьте себе, например, выдерживать скорость 400 с погрешностью в 2 км/ч. На руках, без автопилота и автомата тяги.

400 это вроде не крейсерская?

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2724 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 16 Май 2011 09:18

кеды глухаря писал(а):

ie-fly писал(а):

Представьте себе, например, выдерживать скорость 400 с погрешностью в 2 км/ч. На руках, без автопилота и автомата тяги.

400 это вроде не крейсерская?

"На круге" эт он так в поворот входит hehe

CoolM

На форуме 15 лет Сообщения: 2724 Откуда: 02 Авто: 21099 > 219110

# 16 Май 2011 09:20

Proteus писал(а):

Ладно, поехал я ПДД соблюдать Smile

Я когда права получил начал ездить- в день насчитывал 6-7 нарушений. потом пришла привычка. За что нет штрафа то не есть нарушение.

флай

На форуме 15 лет Сообщения: 420

# 16 Май 2011 09:26

кеды глухаря писал(а):

400 это вроде не крейсерская?

Приборная скорость - скоростной напор, замеряется она простой выведенной за борт самолёта трубкой Пито. Воздушный поток, попадающий в эту трубку, отклоняет стрелку, которая показывает приборную скорость. С высотой плотность воздуха уменьшается и приборная скорость 400 км/час на высоте десять километров фактически будет означать то, что самолет летит с истинной скоростью где-то 700км/час. На высоте 10 километров это опасно, это граница сваливания, а вот на высоте круга - это даже много. На Ту-154 - это предел прочности шасси...

Dustel

На форуме 19 лет Сообщения: 316 Откуда: РОССИЯ

# 16 Май 2011 09:52

ie-fly писал(а):

На Ту-154 - это предел прочности шасси...

Вот в этом и причина жесткого соблюдения скорости.Будешь держать меньше -свалишся.Будешь больше держать-шасси отвалятся.В любом случае гибель. Вот если бы это правило действовало на автомобилях,то никто бы не превышал скорости gpn

флай

На форуме 15 лет Сообщения: 420

# 16 Май 2011 09:58

Dustel писал(а):

Будешь держать меньше -свалишся.Будешь больше держать-шасси отвалятся

Очень сильно меньше надо держать, чтобы свалиться и очень больше, чтобы шасси отвалилось. Но в целом, верно. Только сильно утрировано.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 16 Май 2011 10:13

Dustel писал(а):

ie-fly писал(а):

На Ту-154 - это предел прочности шасси...

Вот в этом и причина жесткого соблюдения скорости.Будешь держать меньше -свалишся.Будешь больше держать-шасси отвалятся.В любом случае гибель. Вот если бы это правило действовало на автомобилях,то никто бы не превышал скорости gpn

на запорах, уазегах и т.п. действует. у них 90кмч предел прочности шасси. меньше поедешь - обматерят все вокруг, больше- лио шасси развалится, либо мотор закипит

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 16 Май 2011 10:17

ie-fly
а из сваливания на пассажирском лайнере можно выйти?

з.ы. играл в такую игруху? похоже на что-то, или вообще лажа?

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 16 Май 2011 10:33

По Казани стараюсь в общем не нарушать. скорость - 70. пешеходов пропускаю. паркуюсь на парковках.

мехокро

На форуме 15 лет Сообщения: 1183

# 16 Май 2011 10:39

АЮ писал(а):

В центре, внутри Бульварного кольца бываешь? Паркуешься там? Колесом на бордюр заезжаешь?

В центр если надо, на метро еду.

флай

На форуме 15 лет Сообщения: 420

# 16 Май 2011 10:59

кеды глухаря писал(а):

на запорах, уазегах и т.п. действует. у них 90кмч предел прочности шасси. меньше поедешь - обматерят все вокруг, больше- лио шасси развалится, либо мотор закипит 63

Точно подметил.

кеды глухаря писал(а):

а из сваливания на пассажирском лайнере можно выйти?

Можно. На некоторых типах нужно успеть оценить ситуацию и предпринять что-либо за пару секунд.

Встречный вопрос: зачем на пассажирском лайнере попадать в режим сваливания? Зачем до этого доводить?

кеды глухаря писал(а):

.ы. играл в такую игруху? похоже на что-то, или вообще лажа?

Щас посмотрел - ИМХО лажа.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 16 Май 2011 12:51

ie-fly писал(а):

Встречный вопрос: зачем на пассажирском лайнере попадать в режим сваливания? Зачем до этого доводить?

хз я не пилот, просто интересуюсь ) вдруг что-то не так пошло. или это нужно слишком грубую ошибку допустить, из разряда практически нереальных?
кстати мягкость посадки в бОльшей степени от чего зависит- уровня самолёта(техники) или навыков пилота?
в таиланд летал, тайские авилинии, боинг, так пилот сажал машину вообще без толчка, обратно я дажестарался специально засечь момент касания земли, не получилось.

Ромег

На форуме 19 лет Сообщения: 778 Откуда: Проперхуевка Авто: Большой белый холодильник-универсал, кал угнали, пришлось обфокусица....

# 16 Май 2011 12:55

кеды глухаря писал(а):

таиланд летал, тайские авилинии, боинг, так пилот сажал машину вообще без толчка

кстати, аналогично в тае трансаэро сел вообще незаметно, назад в домодедово на том же 747 плюхнул капитально.....

алекс спб

На форуме 14 лет Сообщения: 6551 Откуда: Спб Авто: 2107-2111-21093-2111-217130

# 16 Май 2011 13:12

единственное что себе позволяю-выезжать на главную перед едущими и мотор на 1й в отсечку пускаю.потом 2я и ее уже только до 4тыс
пока раскручиваю-сзади подьезхать успевают метров до 4х,потом отрываюсь от хвоста
а иначе можно по 20мин стоять-чего делать то

ну и перекрестки прохожу круча головой и нога всегда на тормозе..проскочил-3я-педаль в пол-4я

если прижимаются сзади-а спереди на обочине бабка мнется(прыгнет или нет?)слегка приторможу на 1сек и от меня отстают сзади

и вообще-если регистратор виден с улицы на лобовом-чего то гаям неинтересен стал..всматриваются и отворачиваются-с чего бы?

АЮ

На форуме 14 лет Сообщения: 91 Откуда: Москва Авто: ваз 2110 карб

# 16 Май 2011 14:16

Dmitry82 писал(а):

АЮ писал(а):

В центре, внутри Бульварного кольца бываешь? Паркуешься там? Колесом на бордюр заезжаешь?

В центр если надо, на метро еду.

То есть чтобы не нарушать правила ПДД, ты на машине не ездишь... любопытная принципиальность.

Хм... а я думаю: что-то в консерватории не то, если у законопослушного водителя по правилам ПДД уже в центре города ездить не получается.

Последний раз редактировалось: АЮ (16 Май 2011 16:17), всего редактировалось 1 раз

Matroskin

На форуме 21 лет Сообщения: 735 Откуда: Москва Авто: служебный Chevrolet Epica

# 16 Май 2011 14:54

ТС никак не доедет чтоле? hehe

Стоит перед пробкой и знаком "Уступи дорогу" в надежде пропустить поток?

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 16 Май 2011 16:23

Matroskin писал(а):

ТС никак не доедет чтоле? hehe Стоит перед пробкой и знаком "Уступи дорогу" в надежде пропустить поток?

Нет, обратно приехал уже hehe

Итак, каюсь: пописдел по телефону. И ещё разок на перекрёстке задержался. Машины впереди неожиданно тормозить начали. Только на красный удалось сипаться с перекрёстка.
Непривычно было в правом ряду ехать... Там скорость 55 км/ч. В левом примерно 80 с притормаживанием у камер, но там я уже в "регламент" не вписываюсь, приходилось справа держаться.
Ну, поворотники за пару секунд до начала манёвра...

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 16 Май 2011 16:25

Proteus писал(а):

С понедельника попробую не нарушая поездить. Напишу в красках, что из этого выйдет

отвечу старой пословицей:
закаялась ворона говно не есть, а как увидит - так харч!
hehe

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 16 Май 2011 16:45

Proteus писал(а):

И ещё разок на перекрёстке задержался. Машины впереди неожиданно тормозить начали. Только на красный удалось сипаться с перекрёстка.

Ну если неожиданно, то это не нарушение. Нарушением было бы, если бы ты видел, что будешь вынужден остановиться на перекрестке, но всё равно туда полез.

Proteus писал(а):

Ну, поворотники за пару секунд до начала манёвра...

Маловато. В европах принято раньше поворотники включать - секунд за 5.

Proteus

На форуме 15 лет Сообщения: 2222 Откуда: Мир

# 16 Май 2011 16:49

asaw писал(а):

Ну если неожиданно, то это не нарушение. Нарушением было бы, если бы ты видел, что будешь вынужден остановиться на перекрестке, но всё равно туда полез.

Ну, неожиданно, конечно. Перекрёсток широкий достаточно (у Акчарлака, казанцы знают), все плелись 20 км/ч и вдруг тормозить начали, когда я уже на середине был.

флай

На форуме 15 лет Сообщения: 420

# 16 Май 2011 17:41

кеды глухаря писал(а):

или это нужно слишком грубую ошибку допустить, из разряда практически нереальных?

Ошибка вполне реальна - потеря скорости. Такие случаи были, заканчивались плачевно. Как и почему это случалось, я рассказывать не буду ибо о мертвых плохо не говорят.

кеды глухаря писал(а):

кстати мягкость посадки в бОльшей степени от чего зависит- уровня самолёта(техники) или навыков пилота?

Качество посадки полностью зависит от того, как был выполнен заход. Если пилот выполняя заход, привел все параметры в норму, точно выдерживал все время сужающийся клин отклонений и допусков, то и посадка будет удачной. Если ты не держишь глиссаду, а бегаешь за ней, начинает гулять курс, скорость, торец ВПП пройдешь не на заданной высоте, посадка будет не на ось, по вороньи на оду стойку шасси... В общем, весь комплекс неприятностей обеспечен. Кроме того, есть и школа: наших пилотов учат "притирать" самолет к полосе, западных - садить "тычком" в полосу, чтобы сразу стойки обжались и надежный контакт с полосой. Ветер когда боковой, тут тоже не до притирания к полосе - плюхнешься, пока не снесло и покатились... Не забывайте, что много посадок выполняют и вторые пилоты - а они зачастую имеют не очень большой опыт.

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 16 Май 2011 17:47

ie-fly писал(а):

Качество посадки полностью зависит от того, как был выполнен заход. Если пилот выполняя заход, привел все параметры в норму, точно выдерживал все время сужающийся клин отклонений и допусков, то и посадка будет удачной.

А посадка на автопилоте? Сейчас такое практикуется? Буран ещё когда сам слетал) Или это всё сказки?

Bird64

На форуме 18 лет Сообщения: 1157 Откуда: "Мурлындия" ;-) -> 50rus Авто: ЗАЗ-968МР->АЗЛК2140->2106-> ВАЗ21093 ->импортные пои..ки->пенсмобиль импорт.

# 16 Май 2011 17:49

в качестве офтопа:
ie-fly, Вы не Балашове самолето вождению учились?

флай

На форуме 15 лет Сообщения: 420

# 16 Май 2011 17:53

Art_16R писал(а):

А посадка на автопилоте? Сейчас такое практикуется?

Практикуется, теоретически при любой погоде. Захотел на автомате - сел. Естественно, если есть ILS. У нас было ограничение по использованию автолэнда только на аэродромы, сертифицированные по второй категории.

флай

На форуме 15 лет Сообщения: 420

# 16 Май 2011 17:55

Bird64 писал(а):

ie-fly, Вы не Балашове самолето вождению учились?

Нет.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ