Всем у кого проблемы с карбюратором. - Семейство "Самара"

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 24 Май 2011 19:53

drap
может карб кривой снизу-воздух хлебает? причин может быть много.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27066 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 24 Май 2011 21:09

drap писал(а):

Методом научного тыка выяснил, что если совсем чуть-чуть типа открутить ЭМК сразу всё стает норм.,

ДЗ-2 закрыта...??? Если да, то ищи подсос... Кривая подошва, шланг ВУТа, ВУТ, уплотнительное кольцо на качестве (заткни пальцем его колодец для пробы)...

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 24 Май 2011 21:44

Вовчик52 писал(а):

может карб кривой снизу-воздух хлебает? причин может быть много.

не похоже, когда снимал-смотрел, все ровненько.

kazak1102 писал(а):

ДЗ-2 закрыта...??? Если да, то ищи подсос... Кривая подошва, шланг ВУТа, ВУТ, уплотнительное кольцо на качестве (заткни пальцем его колодец для пробы)...

ДЗ-2 не совсем закрыта, она ведь и должна быть чуток приоткрыта (если не ошибаюсь), на подсос воздуха проверил все возможные щели, затыкал и бензином проливал- всё норм. ЭМК менял, жик. тоже....

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27066 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 24 Май 2011 21:47

drap писал(а):

ДЗ-2 не совсем закрыта, она ведь и должна быть чуток приоткрыта (если не ошибаюсь), на подсос воздуха проверил все возможные щели, затыкал и бензином проливал- всё норм. ЭМК менял, жик. тоже....

Должна быть еле заметная на просвет щель...

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 24 Май 2011 22:46

drap писал(а):

Получается типа роль винта качества выполняет ЭМК. Замена жиклёра и шаманство с резиновым кольцом ЭМК результатов не дали,

Ясное дело,что не хватает бензина для обеспечения нормальной смеси ХХ.Здесь надо идти от обратного,т.е шагать назад от ЭМК по тому пути,откуда идет бензин к жиклеру ХХ(ЭМК).Надо притереть верхнюю крышку к средней части,вернее, среднюю часть к верхней,смотреть переходную между ними трубку с колечком,выкрутить максимально иглу качества (не менее 8 оборотов),продуть все каналы ХХ и тд Drinks or Beer

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 24 Май 2011 22:55

Я вот что думаю, может посадочное место виной. Если следовать логике, то при откр. (чуть) ЭМК топливо начинает поступать кроме жик. ещё и в обход него. Тогда при снятии провода с ЭМК двиг. не заглохнет (или не сразу), а тут глохнет. Может при откр. ЭМК (совсем чуть повернуть) жик. типа становится на место? Не знаю правильно объяснил или нет...

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 24 Май 2011 23:38

drap писал(а):

Не знаю правильно объяснил или нет...
_________________

Объяснил правильно,только не слушаешь,что говорят Оставь в покое ЭМК,он ни причем.Проблема в подходе к нему бензина или смеси в целом.Открути иглу качества по максимуму или разбирай и делай карбюратор.Зачем крутить бесконечно ЭМК?Это бесполезное и вредное занятие Drinks or Beer

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 25 Май 2011 00:47

Тимофеевич161 писал(а):

Открути иглу качества по максимуму

Без толку, уменьшить обороты можно, увеличить нет.

Тимофеевич161 писал(а):

разбирай и делай карбюратор

Совсем не давно (около 3000 назад) в целях профилактики и обслуживания карб. полностью разбирался, чистился, заодно по надобности были притёрты плоскости и соответственно всё регулировалось. После этого работал гуд., проблема появилась на днях без видимых причин (по-моему), карб. сразу тоже мылся и дулся- не помогло... Моя фантазия на исходе, выручайте!

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 25 Май 2011 06:34

drap писал(а):

3000 это совсем недавно? Это вечность!

Сними все что нахлобучено на клапан, то есть резинку и колечко. И вкрути от руки. Посмотри нормально ли прикручена крышка карба.

MakarT

На форуме 13 лет Сообщения: 125 Откуда: Почти Харьков Авто: 2109 88г. газировка 1,4

# 25 Май 2011 11:25

Специалисты, еще раз переспрошу, топливный жиклер первой камеры для 1300 см3. Ставить 95 или книжный 97,5? Почему-то в книжке для двигателя 1300см3 он больше чем для 1500см3?

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 25 Май 2011 12:10

UBER писал(а):

Сними все что нахлобучено на клапан, то есть резинку и колечко.

А что это даст? Разве не будет тудой воздух сосать (слово нехорошее...)

UBER писал(а):

Посмотри нормально ли прикручена крышка карба.

номрально

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 25 Май 2011 18:30

drap писал(а):

Без толку, уменьшить обороты можно, увеличить нет.

Не хватает смеси,возможно там,возле иглы качества сидит бяка,которая не дает проходу смеси.ВЫКРУТИТЬ эту иглу ,продуть,если уверен в другом...,Хотя по жизни уверенным можно быть только в печи и мерине-Печь не уведут,а мерина не уе...ут Pardon

Чудес на свете не бывает...Работало нормально и вдруг.... dns4

Повторяю не трогай ЭМК -мне уже здесь тоскливо от этого.Если чистый топливный жик ХХ-оставь его в покое.Вверху я писал,что надо делать-Разбирать и продувать карбюратор,а не сидеть и плакать здесь cry

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27066 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 25 Май 2011 18:31

MakarT писал(а):

Почему-то в книжке для двигателя 1300см3 он больше чем для 1500см3?

При одинаковых диффузорах литраж меньше у тебя, значит меньше сосёт (слово то какое), скорость потока меньше, разрежение меньше, значит чтобы получить нужное количество топлива, инженеры рассчитали для 1,3 жик 97,5... Его и ставь...

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 25 Май 2011 18:33

MakarT писал(а):

Ставить 95 или книжный 97,5?

Конечно 97,5!!!ОБА 97,5 на 1300 движке...Когда поставишь его на место

...,то обязательно отпишись.Шучу Drinks or Beer

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 25 Май 2011 18:51

kazak1102 писал(а):

значит меньше сосёт (слово то какое)

Пришла женщина к попу исповедаться..Тот говорит -Что тебя привело ко мне дочь моя?
-Грешна ,батюшка!
-В чем ты грешна?
-Матом ругалась..
-Ладно,отпускаю тебе несколько грехов!
Та не уходит..
Поп говорит-Ещё что?
-Грешна ,батюшка...
-Что за грех?
С братом сношалась...
-Да,грех,конечно,тяжкий!Отпускаю тебе ещё несколько грехов..
Она не уходит.Тот спрашивает-Что ещё,дочь моя?
Грешна ,батюшка..Минет делала!
Поп задумался,(не знает что это)вышел на крыльцо,там среди аллеи прогуливается молодой священник с молитвенником в руке.Поп спрашивает его-Сын мой,ты за минет сколько отпускаешь?
То отвечает-Когда как.Если с проглотом,то пятерик ,а если без проглота,то трояк Pardon

drap

На форуме 15 лет Сообщения: 825 Авто: 2107, 1.5, Solex 053, БСЗ, >125000

# 25 Май 2011 19:17

Тимофеевич161 писал(а):

возможно там,возле иглы качества сидит бяка,которая не дает проходу смеси.ВЫКРУТИТЬ эту иглу ,продуть

Как я уже писал, это было сделано первым делом.

Тимофеевич161 писал(а):

Разбирать и продувать карбюратор,а не сидеть и плакать здесь

И это уже сделано было, а вместо плакать, может пойти Drinks or Beer

Хотя насчёт иглы мысль правильная, только у меня есть подозрение, что там не забито, а воздух потихоньку подсасывает. Сегодня ещё раз проверял, и прыснул туда бензин из шприца, вроде чуть обороты менялись (если не показалось). Попробую новую иглу ещё.

A-lexx 099

На форуме 15 лет Сообщения: 165 Откуда: Магнитогорск Авто: 21099(2000)/21083/78 (1118)/ШПГ 10е/10.93/ 24/26 /4.33+103/4-2-1 СТТ, резонатор СТТ, глушитель стандарт, MaYa

# 25 Май 2011 21:50

kazak1102
подскажи пожалуйста еще раз (ато искать устал где написано было) какие внутренности у тебя стоят в 24/24
и что посоветуешь поставить в 24/26, что бы потом от этого можно было эксперементировать, ну и в сток карб (на зиму) что вкрутить на мой объем что бы хватало
было в 24/26 I-107.5/135 II-115/155 - кушает зараза много, щас пока стоковый стоит в 2 раза меньше ест. Жаба чуток... )))
иглу юникар нашел! )
думаю писалку поставить 45, было 40/40
прошу совета...

Последний раз редактировалось: A-lexx 099 (28 Май 2011 17:16), всего редактировалось 1 раз

Вовчик52

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 25 Май 2011 22:06

A-lexx 099 писал(а):

24/26 I-107.5/135 II-115/155

очередной жонглёр.ты вообще откуда такие дырки то взял? воткнул всё что было что ли в пепельнице?

UBER

На форуме 20 лет Сообщения: 2949 Откуда: Москва ЦАО\ЮВАО Авто: Шкодливая Черная Турбо + Ваз-21150(Бош797)

# 25 Май 2011 23:50

drap писал(а):

UBER писал(а):

Сними все что нахлобучено на клапан, то есть резинку и колечко.

А что это даст? Разве не будет тудой воздух сосать (слово нехорошее...)

UBER писал(а):

Посмотри нормально ли прикручена крышка карба.

номрально

Не будет "нехорошее слово".

Covax

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: Новосибирск Авто: Восьмёрка, 1.5, карб, МПСЗ

# 26 Май 2011 08:12

A-lexx 099 писал(а):

24/26 I-107.5/135 II-115/155

Жуть!

А оно вообще едет?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27066 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 26 Май 2011 08:30

A-lexx 099 писал(а):

было в 24/26 I-107.5/135 II-115/155 - кушает зараза много,

У меня 120/155(23), гдс2 - 117,5/125... Расход в норме... Тебе с твоими горшками жики можно поменьше на шаг, или 2...

A-lexx 099

На форуме 15 лет Сообщения: 165 Откуда: Магнитогорск Авто: 21099(2000)/21083/78 (1118)/ШПГ 10е/10.93/ 24/26 /4.33+103/4-2-1 СТТ, резонатор СТТ, глушитель стандарт, MaYa

# 26 Май 2011 17:19

Вовчик52
Covax
Я понимаю, тут все умные Smile

1. Где взял, где взял...
Вот что привезли то и взял по незнанию, что я буду карб раскручивать и смотреть что там внутри? Поэтому здесь и интересуюсь, что у меня за зверь-херь Smile

2. Ага, жуть, аж самому страшно. Едет, еще как. И тратит литров 14. Но мне кажется, что это не айс. Незнаю как, но я с ним сам проходил техосмотр и дядька с газоанализатором ничего плохого не заподозрил, все параметры были в норме.
Сейчас хочу его привести в нормальное состояние, попробовать раздобыть нужных внутренностей и пробовать
А вам лишь бы поорать Smile

A-lexx 099

На форуме 15 лет Сообщения: 165 Откуда: Магнитогорск Авто: 21099(2000)/21083/78 (1118)/ШПГ 10е/10.93/ 24/26 /4.33+103/4-2-1 СТТ, резонатор СТТ, глушитель стандарт, MaYa

# 26 Май 2011 19:15

kazak1102 писал(а):

A-lexx 099 писал(а):

было в 24/26 I-107.5/135 II-115/155 - кушает зараза много,

У меня 120/155(23), гдс2 - 117,5/125... Расход в норме... Тебе с твоими горшками жики можно поменьше на шаг, или 2...

поскольку уже офигеваю от всего этого, пожалуйста, для тех кто в танке...
в цифрах...
шаг или 2, это сколько?
p.s. и я так думаю вопросы будут действительно по кругу повторятся, поскольку все страницы прочитать не реально, появится еще больше вопросов Smile

Спасибо за понимание Drinks or Beer

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27066 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 26 Май 2011 19:28

A-lexx 099 писал(а):

шаг или 2, это сколько?

95/97,5/100/102,5... Шаг, это 2,5 или 0,025мм по диаметру, но условно...

kazak1102 писал(а):

6. Маркировка топливных жиклёров карбюраторов "Солекс" означает, что пропускная способность жиклёра аналогична эталонному жиклёру, диаметр тарированной части которого в сотых долях миллиметра численно равен значению числа маркировки. В производстве жиклёров их соответствие пропускной способности эталонному жиклёру обеспечивается не только диаметром отверстия, но и длиной его тарированной части. Поэтому фактический диаметр отверстия жиклёра может несколько отличаться от номинального значения...

У тебя трубка в ГДС1 ZD, как я понимаю, с ВЖ-135...
- Тебе можно уменьшить СВОЙ ТЖ-1, который 107,5 на шаг, потом ещё, пока не начнёт тупить на низах, или проваливаться... Затупила, вернул назад... Этим слегка обеднишь низа...
- ВЖ можно поставить 150 с такой же трубкой, как у тебя - обеднишь верха (после 2500)... С этим стоит покататься, и почувствовать шо-нить...
В выходные себе буду колдовать с ZD...

A-lexx 099

На форуме 15 лет Сообщения: 165 Откуда: Магнитогорск Авто: 21099(2000)/21083/78 (1118)/ШПГ 10е/10.93/ 24/26 /4.33+103/4-2-1 СТТ, резонатор СТТ, глушитель стандарт, MaYa

# 26 Май 2011 19:44

ну вот, пасиб, на этом этапе понял, буду действовать Smile

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ