Проблема в следующем- если на педаль тормоза не нажимать, то слышиться какое-то слабое шипение. если нажать то шипение пропадает - причем нажать чуть чуть. тормозуха на месте. тормозит хорошо. теоретическо похоже что что-то откуда выходит. а что не знаю. может кто сталкивался?

У меня было подобное, только наоборот - шипение раздавалось только при нажатии на тормоз. Причина была - порвалась резиновая диафрагма внутри вакуумного усилителя тормозов. Педаль тормоза была как деревянная, тормоз практически не тормозил машину.
Какая причина в твоем случае - не могу сказать.

Меняй вакуумник ,однозначно.У меня тоже шипело,только при нажатой наполовину педали.Диафрагме каюк.Поменял перестало.Тормоза-это серьезно.

ВАКУУМНИК

Да не торопитесь вы с вакуумником, менять. У меня тоже такая беда была, причина там была смешная, просто в коллекторе воздухана, есть два штуцера с резиновыми пробками. Так вот, одна пробка там была треснута снизу и её было трудно заметить, пока её не пощупал. При такой трещине, поступал воздух из под капота внутрь воздушника, а она свою очередь не могла создать вакуум для вакуумника, соответственно вакуумник не работает и плоха работают тормоза (15%-это примерно).
Я просто поменял пробку и всё заработало. Если не понятно объясню по рисунку или по фотке.

Jinn05
все одно надо лезьт к вакуумнику и слушать толи из под штока у педали тормоза шипит то ли у клапана.

Да не надо туда лезть, вакуумник там не причём, вакуумник вообще редко ломается, можно смело сказать, что он вообще не убиваем. Говорю же я Вам, проверьте коллектор воздухана, он должен быть герметичен. Вхудшем случае, может сломаться только клапан вакуумника и то мало вероятно. А шипение, происходит из-за того что, там внутри не до вакуумируется, в вакуумнике вот и всё.

Jinn05
покажь фото

Не вопрос, покажу, через часик, к стате под воздухан - это ресивер, если что.

Вот фотки с пояснением, один для 8-ми, другой для 16-ти клапаника.

У меня 16-ти клапанник, ресивер сделан из пластика, два штуцера у меня наглухо закрыты резиновыми пробками, пробки изпользовал от тормозных супортов.

Jinn05
аха,спс..посмотрю на днях...а то тож чота шипеть начало

У меня та же проблема, свистит и сосёт в морозы где то под педалью тормоза когда нажимаешь на тормоз то всё ок, при нагреве всё проходит с это проблемой 2,5 года езжу.

А что мощность-то двига ни у кого не упала??

Эта тема довольно старая, рулится поиском по форуму. У меня шипение появляется лишь зимой, когда мороз больше -5 градусов. Тоже где-то возле педали. Вопрос выставлял здесь, на форуме. Ответили таким образом - проблема в ВУТе. Но бежать менять не стоит. Если при резком нажатии педали тормоза "в пол" у тебя не глохнет двигатель, то менять ВУТ не нужно. Если же глохнет, то ВУТ под замену, ибо рискованно ездить с неисправными тормозами.
P.S: Вообще поиск рулит! Запульните в строчку поиска что-то типа ВУТ шипение педали тормоза, тема неоднократно здесь обсуждалась, да и обсуждается каждую зиму, когда с этим тихим шипением сталкивается почти каждый. А если не каждый, то через одного точно.

кроме того, там в этом самом ВУТ (который стоит тысячу и выше), вся проблема не в диафрагме (как пугают), а в манжете уплотнения штока... Правда я не видель её отдельно в продаже... ПРо опыту из 4х неработающих ВУТ,в 4х вся проблема была в этой манжете. По опыту знакомых аналогично... Один раз слышал пугалку что якобы "у друга брата моего отца порвалась диафрагма" но это думаю что легенда...

[quote="Rad 777"]А что мощность-то двига ни у кого не упала??[/quote
К стате, я вспомнил, что мощность двигателя у меня упало, только из-за того что, у меня не было герметично в ресивере. Когда я поменял пробки на ресивере и ещё раз проверил, не подсасывает ли где ни будь от ресивера (кроме основного всасывающего патрубка вместе фильтром и дросильной заслонки). Я заметил, что двигатель, начал работать по резвее и тормоза начали работать, как вкопанные, не хуже чем как у иномарок, соответственно и шипение под панелью пропало.

Что за пробки, можно подробнее пожалуйста, а то та же фигня началась, нажимаю педаль и начинается шипение.

я хз чо,шланг нормальный,тормозуха не уходит,тормозит отлично,но шипит...пусть шипит

Одна из этих пробок была порвана и через него, проникал воздух в ресивер. От сюда следует - потеря мощности в двигателе, не достаточное вакуумироние в вакуумном устройстве и не достаточное торможение (не дотормаживает).

Я понял что за пробки на ресивере, но как ты их загерметизировал и чем.
вот цитата

два штуцера у меня наглухо закрыты резиновыми пробками, пробки изпользовал от тормозных супортов что за пробки эти

Пробки, которые ты видел на фото, это заводские. Я их искал по всем автомобильным базарам, ларькам и бутикам, но найти их, я не смог, видимо они идут вместе с ресивером. Поэтому мне пришлось изворачиваться, используя другие, подходящие по размеру пробки. А пробки я использовал обыкновенные, наверное ты их видел, они часто используются в тормозных суппортах (на штуцерах). Их называют по разному, кто-то пробками, а кто то колпачками, но прежде чем поставить, надо штуцер чуть чуть обмазать герметикам (термостойкий герметик) и после этого заткнуть пробкой, вот и все.

Спасибо за помощь, буду пробовать их.