Проблемы с электрикой
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Anta
# 14 Февраля 2012 17:34
Привет всем значит ситуация такая , ночью акум был на зарядке, в обед пошел поставил начал заводиться, а не тут то было стартер еле крутит двиг с перебоями (т.е. не так када масло густое а просто еле крутит(масло 10в40 за бортом -10 по цельсию)) по тахо оборотов 100 не больше (те стрелка чуть поднялась от нуля) я чет затупил сразу ключь не отпустил так сек 10 15 подержал заметил дым из под капотая , я сорвался бегом туда открыл капот смарю а там епта + и - с акб изоляция плавится, я думаю че за нах сорвал горячую клему + вродь все остановилось достал акум смарю плюсовой хорошо покоробило минус повздувался подозрение на козу в стартере. Ваши верси господа куда рыть на новый стартер денег нету hehe:
зы: минус акб новый был
сегодня перед пуском поставил новые провода ВВ и свечи, 5 дней назад менял втягивающее по причине того, что не запускалось щелкал ток стартер.
rg-45
# 14 Февраля 2012 17:36
Anta писал(а):

куда рыть


в сторону стартёра и рыть Smile и привет новому акуму передавай Smile
т808
# 14 Февраля 2012 18:00
Anta писал(а):

стартер еле крутит двиг


Стоило проверить вязкость масла по его каплепадению с щупа.
И не важно,что
Anta писал(а):

масло 10в40



Anta писал(а):

стартер еле крутит двиг с перебоями


Вторая возможная причина - износ опорной втулки вала стартера в картере сцепления.
Anta
# 14 Февраля 2012 18:12
просто по звуку было слышно что не в масле дело)) когда мосло звук такой тугой еле еле идет а тут звук был как обычно
завтро посмотрю проводку детально поменяю + и -, стартер сниму что посмотреть?кз в роторе?(как сделать это) у меня стартер с возбуждением от пост магнитов (стартеру примерно тыщ 50 60)

Последний раз редактировалось: Anta (14 Февраля 2012 18:50), всего редактировалось 1 раз
т808
# 14 Февраля 2012 18:46
Чем отличается
Anta писал(а):

когда мосло звук такой тугой еле еле идет


от
Anta писал(а):

стартер еле крутит двиг


?
Anta писал(а):

просто по звуку было слышно


А по запаху
Anta писал(а):

дым из под капотая


ясно,что стартер потреблял повышенный ток.
Вероятнее всего его что-то тормозило.
Вот и нужно найти эту причину.
Anta
# 14 Февраля 2012 18:53
ну это я к тому, что дело не в густом масле было, еще заметил вокруг форсунок где они в коллектор входят бензин был о_О эт почему
возможен вариант что труба выхлопная замерзла напрочь?и двиг не мог прокрутиться быстро?
kotmu
# 14 Февраля 2012 21:01
Anta писал(а):

еще заметил вокруг форсунок где они в коллектор входят бензин


говорят это надо менять резиновые уплот.кольца.
rg-45
# 14 Февраля 2012 21:06
Anta писал(а):

что труба выхлопная замерзла напрочь?


монтажная пена рулит 63 крутилсябы двигатель практически как обычно.это не компрессор,клапана немножко подругому настроены. Smile
Anta
# 15 Февраля 2012 18:42
Мужики здравия вам! снял сег стартер вроде визуально все в порядке, заменил провода + и - пока менял + увидел что ВВ провода 3 и 4 горшков перепутаны о_О вот я лошара, тут я развил теорию что из-за того что провода я попутал, фазы зажигания входили в противофазу вращения кв и стартер крутил в одну сторону а взрыв толкал поршень в другую тем самым стартеру было оч трудно вращаться, он потреблял большой ток (почти как в режиме КЗ) что вызвало оплавление плюсового и минусового провода что скажите гуру возможна такая ситуация? хотел попробывать завести но сцуко о5 втягивающее накернилось из-за большого тока и высокой температуры пластиковая крышка рассыпалась
ток не смейтесь с меня..,
Сохатый
# 15 Февраля 2012 18:50
Anta, нет невозможно. Кстати, точно уверен, что перепутал? Просто они там так проложены, что иногда может сложиться впечатление, что надо бы наоборот. Ты бы пригляделся получше..
.kkursor
# 15 Февраля 2012 18:59
Правильная раскладка проводов на МЗ

2 3
1 4
DidJ
# 15 Февраля 2012 19:01
Anta писал(а):

тут я развил теорию что из-за того что провода я попутал, фазы зажигания входили в противофазу вращения кв и стартер крутил в одну сторону а взрыв толкал поршень в другую тем самым стартеру было оч трудно вращаться, он потреблял большой ток (почти как в режиме КЗ) что вызвало оплавление плюсового и минусового провода что скажите гуру возможна такая ситуация?


Невозможно. Получил бы хлопки в ресивар, но двиг при этом будет крутиться как обычно.
Сохатый
# 15 Февраля 2012 19:02
Ды не, они там из когда из общей прищепки расходятся, то здравомыслящий, не имевший ранее делов с тазами человек, лепит 3-й и 4-й цилиндры наоборот. hehe Кстати на многих проводах номера подписаны.
Anta
# 15 Февраля 2012 19:19
на мз правильно стоят , накосячил на свечках,я купил провода заводские маркированые я случайно спутал видать
т808
# 15 Февраля 2012 19:40
Anta писал(а):

из-за того что провода я попутал, фазы зажигания входили в противофазу вращения кв и стартер крутил в одну сторону а взрыв толкал поршень в другую тем самым стартеру было оч трудно вращаться, он потреблял большой ток (почти как в режиме КЗ) что вызвало оплавление плюсового и минусового провода что скажите гуру возможна такая ситуация?


Да возможна.
Anta писал(а):

вот я лошара,


Ею ты был,когда не написАл,что перед пуском еще и ВВ провода снимал.
Да и писАть о проблеме нужно было не так
Anta писал(а):

стартер еле крутит двиг с перебоями


А что крутит РЫВКАМИ.
Anta
# 15 Февраля 2012 19:46
т808 писал(а):

Ею ты был,когда не написАл,что перед пуском еще и ВВ провода снимал.


я вообще то в первом посту сказал что поставил ВВ провода новые Smile
про рывки каюсь не подумал
т808
# 15 Февраля 2012 20:06
Anta писал(а):

я вообще то в первом посту сказал что поставил ВВ провода новые


Ну ты про них уже ПОСЛЕ описания проблемы написАл,поэтому первое впечатления от поста - машина не заводится,поставил новые ВВ провода.

Поэтому и сбила с толку фраза-
Anta писал(а):

сегодня перед пуском поставил новые провода ВВ



Вот,если бы написАл : сегодня перед ЭТИМ пуском поставил новые провода ВВ

Но главное - проблема найдена и устранена. Good Drinks or Beer
Anta
# 15 Февраля 2012 20:09
)) трабл то найден но хз в нем причина или нет, не работает втягивающее проверить не могу,
новое стоит 500-1000 рублей есть возможность стартер за 2к взять я вот хз куда деться куплю втягивающее, а вдруг стартеру плохо стало после случая, тогда получится неоправданный расход, куплюстартер , вдруг старый норм будет о5 хз куда деваться)
т808
# 15 Февраля 2012 21:39
Anta писал(а):

не работает втягивающее


Опять?Ведь
Anta писал(а):

5 дней назад менял втягивающее


Anta писал(а):

проверить не могу,


Почему?
В лучшем случае нужен вольтметр и отвертка.
В худшем лишь отвертка.

Anta писал(а):

вдруг старый норм будет о5 хз куда деваться)


Если уж на то пошло,можно и в магазине договориться,что если не понадобится - вернешь.
Ну дашь за хлопоты полтинник.
Anta
# 15 Февраля 2012 22:37
Anta писал(а):

отел попробывать завести но нехороший человек о5 втягивающее накернилось из-за большого тока и высокой температуры пластиковая крышка рассыпалась
ток не смейтесь с меня..,


яж писал про втягивающее pst , я хз с отверткой не пробывал не разу страшно))
т808
# 15 Февраля 2012 23:21
Anta писал(а):

с отверткой не пробывал не разу страшно)


А чего бояться?
Замыкать-то нужно не две токовые шпильки на втягивающем,там действительно и ток и искра сильные,
а верхнюю шпильку с клеммой папа,с которой ты пластиковую фишку перед этим снимешь.
Anta
# 15 Февраля 2012 23:26
это действие равносильно повороту ключа, те сначало втягиваюшее должно войти а потом ток стартер пойдет , а втяг то заведомо не работает
т808
# 16 Февраля 2012 00:15
Anta писал(а):

это действие равносильно повороту ключа,


Только при исправной цепи.
Anta писал(а):

а втяг то заведомо не работает


Оно может не срабатывать по совершенно разным причинам.
К механическим относятся:
Заедание его якоря.
Заедание вилки стартера,например из-за развалившегося кольца на бендиксе
Заедание перемещения бендикса по валу якоря стартера.
К электрическим:
Обрыв или плохой контакт ВТЯГИВАЮЩЕЙ обмотки реле.
Неисправность самого стартера (щетки,коллектор,якорь),ведь втягивающая обмотка реле включается ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО с стартером.
Ну и конечно можно считать,что втягивающее не работает,когда его якорь втягивается,а контакты не замыкаются,
или имеют повышенное сопротивление из-за их подгорания.
Anta
# 16 Февраля 2012 00:34
ну я поставил старое втягивающее) а оно щелкает када ключ в полож стартер переводишь и все я так полагаю это вот это
т808 писал(а):

Ну и конечно можно считать,что втягивающее не работает,когда его якорь втягивается,а контакты не замыкаются,
или имеют повышенное сопротивление из-за их подгорания.


хотя чтоб это проверить нужен еще 1 человек) чтоб с тестером прозвонил дорогу шпилька от акб - шпилька на + стартера при положении ключа стартер
либо обмотка реле не набирает мдс нужную чтоб дотянуть якорь lol1
т808
# 16 Февраля 2012 00:48
Anta писал(а):

нужен еще 1 человек) чтоб с тестером прозвонил дорогу шпилька от акб - шпилька на + стартера при положении ключа стартер


Вместо лишнего человека можно двух крокодилов на щупы,а тестер под дворник.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •