очень интересный эксперимент,
и все же думаю, что долголетие коробки больше зависит от того, как ее собрали и эксплуатируют, чем от того что в ней налито

да прочел топик, прежде чем писать
удивлен что шумы меньше стали, но ссыкотно лить не по мануалу

хохлоацтой стремный

Масло TEXACO TEXAMATIC ATF 7045 1л для АКПП и гидроусилителя, красное - TEXAMATIC 7045Е, окрашенная в красный цвет жидкость, применяемая в автоматических трансмиссиях современных легковых и грузовых автомобилей и внедорожной техники, требующих жидкостей класса Dexron-lll. Приготовлена с использованием высокоочищенных базовых масел и сбалансированной комбинации присадок.
TEXAMATIC 7045E обладает превосходными эксплуатационными характеристиками, такими, как длительное сохранение трибологических характеристик, термоокислительная стабильность, защита от коррозии, антипенные свойства и совместимость с эластомерами и деталями из пластика. Кроме того, высокий индекс вязкости обеспечивает отличную низкотемпературную текучесть и сохранение необходимой вязкости при высоких рабочих температурах. Жидкость также содержит модификаторы трения для обеспечения мягкой работы блокирующихся муфт, чего требует спецификация Dexron-lll.

TEXAMATIC 7045E применима не только в качестве жидкости для АКПП и гидроусилителя руля, но и в качестве всесе-зонной гидравлической жидкости (приблизительно класса вязкости ISO 32).
ПРИМЕНЕНИЕ
TEXAMATIC 7045E допущена к применению для сервисной заправки и доливки в автоматические трансмиссии легковых и грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники, где рекомендовано использование продуктов Dexron III, причем удовлетворяет требованиям последней версии спецификации GM 6417-М (Dexron III-G). Она также рекомендована к применению по спецификации Allison C-4 и трансмиссиях Caterpillar с категорией эксплуатации ТО-2, а также по спецификации Ford Mercon, и рекомендована к использованию в автоматических трансмиссиях, требующих применения жидкостей M2C-138CJ и М2С-166Н по спецификации Ford. Но необходимо отметить, что Mercon V представляет собой отдельную спецификацию Ford и использование TEXAMATIC 7045Е в таких трансмиссиях не предусмотрено. Из-за принципиальных различий фрикционных характеристик TEXAMATIC 7045E не рекомендуется использовать по спецификации Ford M2C33-F/G. Этой спецификации отвечает жидкость TEXAMATIC 9330.
TEXAMATIC 7045E также можно использовать в качестве противоизносной жидкости для гидравлических систем передвижных, промышленных и судовых установок в широком диапазоне температур. Она отвечает эксплуатационным стандартам ASTM D2822 и применима для гидравлических систем, использующих насосы Vickers, Sunstrand и Denison (HF-O).
СТАНДАРТЫ И ДОПУСКИ
General Motors: Dexron-lll, одобрение № G-34100
Detroit Diesel Allison: C-4, одобрение № C4-29483700
MAN: 339 F
Voith: 55.6335.10 (DIWA и Midimat, ранее G607)
ZFTE-ML: 09A, 09В (системы управления)
ZFTE-ML: 03D, 04D, 14D, 17C
Соответствует:
Ford: Caterpillar
Mercon: ТО-2

Да ниче не будет от ATF, в автоматах что-ли шестерен нет или нагрузок? http://www.raap.lv/ru/vse-o-AKPP/ustrojstvo-akpp/
просто все эти эффекты легкости переключения и холодных стартов, это от того, что вязкость по жиже, что в принципе мкпп и нужно, 75w90 туговато для синхров, пока не прогреется.
Того же самого, автор бы добился, если б залил синтетику для мкпп 75w80, или на крайняк кастрол трансмакс z http://hghltd.yandex.net/yandbtm?text=Castrol%20Transmax%20Z&url=http%3A%2F%2Fwww.Castrol.com%2Fliveassets%2Fbp_internet%2Fcastrol%2Fcastrol_russia%2FSTAGING%2Flocal_assets%2Fdownloads%2Ft%2Ftansmax_z.pdf&noconv=1&fmode=inject&mime=pdf&l10n=ru&sign=57f0ac35fe8cfb44285a9584477411a7&keyno=0.
Проблема может быть только одна, может коробас потеть начать, а так ничего не будет, может наоборот, синхры сохранятся дольше

К тому же на мерсах часто в мкпп предписано лить атф, да и еще много кто льет

Да ниче не будет от ATF, в автоматах что-ли шестерен нет или нагрузок?

badboy2115
Может у тебя просто с завода полное г. было залито +коробка помылась.
Залил бы после того г. нормальную трансмиссионную синтетику для МКПП,
ощущения были бы точно такие же как у тебя сейчас на декстроне.

нахваливаю автоваз про себя за хорошую коробку, мол могут хорошую коробку сделать, если захотят...

а, вона что, тоды и я отпишусь о замене.
я сток слил через 3-5тык не помню уже, лето осень ездил морозы не застал. залил кастрол 75в 90 и тоже сразу аккуел
моны было втыкать первую на ходу! что раньше было невозмоожно!
это поразило больше всего, ну а мелочи вроде легкого переключения, более слаженной(ИМХОмое ощущение) работы КПП, и восхитительного прозрачного масла с приятным запахом, до сих пор уже пробега за 80 и четвертый год, купил кстати уже на замену, весной

и что ты пытаешься этим добиться?
меняя масло каждую неделю

...восхитительного прозрачного масла с приятным запахом, до сих пор уже пробега за 80 и четвертый год, купил кстати уже на замену, весной

ХОРОШЕЕ трансмиссионное масло не обладает приятным запахом, оно ВОНЯЕТ.