интересно чем же?

Стилем общения

Как их можно так располагать,если с завода они стоят так ,как бог на душу положил.Закручены до упора ,так как выполнены вместе с воздушными жиклерами.Шайбы подбирать,проворачивать,распаивать ,ломать, перепаивать?
Про это раньше писали,потом успокоились,видимо,принципиально это не так важно,а важно то,как происходит перемешивание ,эмульсирование в этих самых трубках.Думаю,что там уже разобрались как они должны стоять.

Всё верно,как бог послал. У меня стояли под углом примерно 70-80гр. Никто их там не регит,как вкрутили так и осталось. Но всё же поставил как были изначально. Маленькое сверло вставлял в отверстие и проворачивал жик,относительно трубки. Можно два что бы дырки не замяло. Шайба хоть и незначительно поднимет трубку относительно уровня.Получаеться так. Если и есть разница,то некритичная.

а вот тут простите великий гуру-жиклёры не воедино сделаны на трубках и их можно поворачивать.

а разница есть если проверить по ездовым. поперёк-малость получше едет но как бы прожористей(ну это моё личное)

Спасибо за гуру,но тебе лично я об этом не сообщал
Что касаемо трубок,спасибо,но я и сам вспомнил,что снимал однажды...но не для этого опыта ,а нужна была трубка

Можно и БЕЗ сверла обойтись,сжав трубку вблизи жиклера пассатижами и повернув жиклер отверткой.
95% жиклеров поворачиваются(посадка позволяет) и пассатижи не повреждают трубку.

Ещё в тисочках маленьких обвернув наждачкой 400-600ед.

...и льстец всегда отыщет в сердце уголок!

100% с толстой эмульсионкой и 1% с тонкой

Хочу вам привести пример,когда к Вовчику обращались с уважением,а он отвечал...

barabuler писал(а):
объясни пожалуста как экономится бензин прыская на заслонку второй камеры и стекая в щель ?

ничего там не стекает а интенсивно высасывается и распыляется. ты погазуй на заведённом моторе и погляди-много ли там скопилостьбензина.не тпридётся ли вычёрпывать через каждые 20км(судя по вашей логике Smile)Впрыск получается более растянутым о времени и мотор успевает хапнуть достаточное количество кислорода для сжигания топлива.когда же двойной плевок в момент открытия 1 камеры-ну не сгорает всё топливо и засирает свечи(иногда при частом трогании в пробках).
barabuler писал(а):
может возле распылителя создается такое разряжение что высасывает бензин из диаметра отверстием доли миллиметра ?

тут ты прав-доли миллиметра тебя так обсосут на трассе длиной эдак км в 500 что зачешешь репу. из него(первого рвспылителя)постоянно разряжение высасывает что в нём есть.НО когда второй гусь вне зоны разряжения(1ой камеры) происходит перетечка воздуха внутри гуся и тем самым топливо не высасывается из него. ну а когда оба в 1 камеру-тут никакой перетечки и начинает брызгать из обоих писюнов в зависимости от интенсивности Smile
barabuler писал(а):
можно вторую писалку заменить на короткую ?
это можно. я делал максимально короткие обе и ставил друг над другом.ну эта фича для моторов большого объёма(ну относительно конечно-1600-1800) и карбоы с большими диффузорами 1 камеры от 24.ну никак не на 21м диффузоре.
barabuler писал(а):
расход может вырости от сопротивления создаваемого загибом писалки
вот именно-малые диффузоры даже если с них снять все производственные заусенки уже начинают давать смесь беднее номинала(!!!)а это даже на глаз не заметно. А тут к нему приделывают такой козырёк в 1,5 мм и практически по всей окружности-думай сам что получится.
barabuler писал(а):
если стоит 7 кулачек и две писалки 35-40 то одна прыскает в сторону 1-2 цилиндра
в самарском коллекторе(мы вроде про неё говорим) нет разделения на первый и второй.он сделан грамотно,только маловат в сечении(для 1,1 и 1,3 самый секас но для 1500 и более-шило)Так что там куда ни плюй-всё раздастся поровну.
barabuler писал(а):
хуже чем одна 45 писалка с 5 или 4 кулачком ? и опять же как насчет эффекта эконостаса
про эконостат-на нивском карбе ИЗНАЧАЛЬНО проссчитан этот эффект(то что подсасывает с распылителя) и по этому жиклёр стоит 107,5 вместо 110 или даже 112.Когда на ниве ставишь двойной гусь(как положено)то начинает кушать поменьше.но и соответственно крутящего момента тоже.
barabuler писал(а):
хуже чем одна 45 писалка с 5 или 4 кулачком
Хуже.это я тебе говорю из своего опыта. но каждый дрочет как хочет.Гните писюны хоть кверху
мне пофиг-это ВАШ опыт.Я своё уже отогнул и сделал выводы. поэтому еси приезжает карбовая самарка-то я делаю по своему алгоритму и люди уезжают широко улыбаясь от того как может ехать эта машинка,хотя ещё вчера уже была навязчивая идея спихнуть её кому-либо из за того что езда не доставляет никакого удовольствия куда бы они не обращались с проблемой настройки Pardon(простите за нескромность)А про кулачки-да,конечно производительность УН была рассчитана на мотор до 1500. таврия и всякие там зубильца ездят вполне нормально на стоковом.но для 1,5 и выше конечно бы желательно поставить нивский без первого горбика.самый секас.причём что на классику что на пер привод.а малообъёмные начинают хлебать с этим кулачком.
Короче чёт я устал колотить по клаве.Надеюсь я всё популярно изъяснил barabulerТы парень культурный и смотрю интересующийся-поэтому вся моя писанина в знак взаимоуважения к тебе.Что интересует конкретно-строчи в личку.
Вовчик52 ,

вот скажите специалисты- как настроить и что нужно поставить в карб солекс 24х26 в мотор 1,8 уфимский. а то тут у знакомого проблемы с этим-всё стоит стоковое а не едет нифига его ИЖ.

Если взять меня, как рядового участника форума, то я сам был свидетелем таких примеров. Вовчик, на самом деле, хороший специалист. И мне он давал полезные советы. Но, как и многим работникам сервиса, ему присущ стиль общения "на отъе...сь". Мол, вы все лохи, один я Д'Артаньян. Плюс его дебильная привычка лезть в чужую личную жизнь. Все это сыграло с ним злую шутку.
Есть, например, Александр (т808), который помогает всем без высокомерия, и не провоцирует на стеб в свой адрес. Сразу виден зрелый, опытный, но при этом доброжелательный специалист
А Вовчик... Иногда мне казалось, что он 20 летний пацан с прогрессирующим юнешеским максимализмом. Если б изжил он в себе эту ерунду - цены бы ему не было.
А так... Кто старое помянет - тому глаз долой

хочу быть Вовчиком

Манеры схожие очень,кстати,а если будешь ещё вежливым и исправившимся,то тебе цены не будет

Не знал такого Интересно за себя послушать.А я лезу в чужую личную жизнь и даю ли я полезные советы? А то ,может быть,пора на покой ?

есть ещё какие великие незабвенные личности на этой ветке?

ЧИТАЛ ЕГО ПОСТЫ-знатно он зацепить умеет! вот этому научиться трудней чем всяким там фокусам с жиклёрами...Ну да ладно-давайте по моему вопросу уже.

Незабвение и слава приходят в совокупности со скандалами

Посмотри по зомбоящику выступления Жириновского. Вон как знатно шпрехает А толку - ноль

Помотри вот тут:
http://2126.ru/forum/index.php?board=34.0
1,8 - мотор редкий...


Я вам безмерно благодарен за совет по поводу игольчатого клапана и уровня в ПК - когда летом у меня на новом карбе стали падать обороты ХХ, а я всю голову сломал. А вы мне очень помогли

Не знаю такого,поясните свою мысль-как можно к кому-то здесь залезать в личную жизнь?

В моей теме было - он начал говорить, что мне заняться нечем, стал предлагать мне пойти с девкой погулять. Я сдуру проболтался, что нет у меня этой девки - и понеслось: ты дрочер, лошара, даже девушки нет, с тачкой трахаешься, ты лузер и т.д. А я мол самец, девчонок порчу, и вообще мачо, а ты лошара. Вот в таком ключе все и пошло. На три страницы срач
Позже все это почистил модератор, так что доказательств уже нет

БГГ) Кирилл, говоришь?) Привет) Будем знакомы, я Шурик)

За шныря я помню, но делаю вид, шо не помню)))

Наконец то я узнал твое имя
Ты, кстати, можешь подтведить вышеизложенное - ведь часто заходишь в мою тему?