фирмы той уж и нет -к кому претензии предъявлять

а пешеходные дорожки?

к кому претензии предъявлять

в тендерах не надо рассматривать конторы, которые зарегистрированы в прошлом месяце

или еще ситуация сплошь и рядом -фирма положила асфальт, дала гарантию. Через скажем полгода он винтом пошел ,а фирмы той уж и нет -к кому претензии предъявлять

Ясень пень к тому кто этой фирме работу подогнал по конкурсу

Дор, что нада сделать чтобы асфальт на уклонах не плыл?

Да пес сним с асфальтом и его технологиями ! Просто побольше положить! Что с него вода стекала куда нибуть. А тм пусть хоть с ямами и колдобинами - гланое чтоб все это видно было !

Дело не только в качестве самого асфальта, но еще и в основе

В Канаде кстати 70% дорог не имеют АСФАЛЬТОВОГО покрытия...И ведь нормально живут...

Дор, что нада сделать чтобы асфальт на уклонах не плыл? Есть у нас в граде 1 улица я сколько себя помню там всегда асфальт плывет...

В основе которой нет ни под одной дорогой.

Линевки есть, все есть. И дорога когда она новая если присмотреться немного выгнута чтобы вода к бардюрам стекала. Но год 2 и все асфальт поплыл поперечными волнами...

тогда основу глядеть-че там

В Канаде кстати 70% дорог не имеют АСФАЛЬТОВОГО покрытия...И ведь нормально живут...

Проехавшись по весенним улицам Монреаля, невольно вспомнилась пословица о том, что в России две беды: дураки и дороги. Так вот, отчасти это высказывание применимо и к Монреалю в плане проблем с дорогами.

Действительно, усыпанный мелкими и большими ямами и трещинами асфальт, очень сильно напоминает родные места. Сегодня окна моей квартиры выходят на разбитую, покореженную улицу в одном из центральных районов Монреаля. Вот стою сейчас и смотрю уже на третью за год бригаду рабочих, пытающихся залатать эти дыры, и вспоминаю, как несколько лет назад наблюдала за забавной картиной с балкона своей «хрущевки». Состояние дороги у нас было точно такое же, во время дождя или снегопада в глубоких колдобинах не один автомобиль оставил свои колеса. Но ремонтировать асфальт никто не спешил. Бабушка-соседка регулярно вытаскивала со своего двора кирпичи и всякий хлам, аккуратно раскладывала его на дороге перед этими самыми колдобинами, делая что-то похожее на «лежачих полицейских», заставляющих водителей сбавить скорость и повнимательнее проехать опасный участок.

В самом деле, при знакомстве с Монреалем, состояние местных дорог меня сильно разочаровало. И, похоже, не одну меня, поскольку за ямами и колдобинами, украшающими асфальт, здесь закрепилось красноречивое название «nids de poule», дословно «куриные гнезда» или «дырки для кур». На их ликвидацию власти ежегодно выделяют миллионы долларов с городского бюджета, но дороги от этого лучше совсем не становятся. Такие «куриные гнезда» появляются, как грибы после дождя, именно в весенний период. Во многом это объясняется резкими перепадами температур. Во время зимних морозов и снегопадов асфальт сильно поддается разрушению, а когда резко все начинает нагреваться и таять, появляются огромные трещины и дыры.

Но мои сегодняшние наблюдения привели к иным выводам. Деньги, потраченные на якобы «ремонт» дорог себя просто не оправдывают. Приехала бригада с шести человек, высыпали в лужи горки асфальта, разровняли каким-то ручным приспособлением (на каток не похожим) и уехали латать «куриные гнезда» дальше. Нашими словами, обычная «халтура». Посчитаем, сколько дней продержится их работа? Не думаю, что дольше месяца.

и что теперь

И кстати еще вопрос - почему в европе дороги делают ВЫШЕ уровня газона, а у нас НИЖЕ.