про движки - Кофейня и курилка

V1T

На форуме 17 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 20 Июля 2012 20:13

shubin81 писал(а):

что такое втык

втык - это когда клапана гнутся facepalm

а невтыковый двиг, это когда не гнутся, типа как старые вазовские 1,5 8v. что на всяких самарах и десятках

Последний раз редактировалось: V1T (20 Июля 2012 20:14), всего редактировалось 1 раз

Dark_Angel

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 2259 Откуда: Масква Авто: Скандинавские авиалинии

# 20 Июля 2012 20:13

Двемер писал(а):

Нормальные производители давно уже решили эту проблему - цепь ГРМ.

Ты думаешь цепь не рвется? Спроси мотоциклистов.

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 20 Июля 2012 20:20

кароч я так понял, что однокуйственно все рвется, что цепи, что ремни, да и ваще все ломается направо-налево, тогда к чему этот прикол "Владелец ВАЗ думает не как ездить, а как ремонтировать". Да, я вот думаю, и поэтому не возьму втыковый двигатель. А если не думаешь. как ремонтировать, то и получается, что "пи....ц подкрался незаметно", причем он одинаково ко всем авто может подкрасться, не?

Raptor

На форуме 14 лет Сообщения: 1686 Откуда: Ставрополь Авто: Lada 21144

# 20 Июля 2012 21:25

Grant_a
Ко всем может подкрастся. Я видел фото ниссановского движка с небольшим пробегом у которого порвалась цепь. Сталинград.
А самая подстава это соврменные ВАГовские движки. Старый добрый BSE 1.6 8 клапанов более менее надежен, хоть и не взирая на свои 102 мифические л.с. не едет. Т.е. совсем не едет. Зато новые движки это ахтунг. На TSI 2.0 на Тигуане настолько часто приходилось меня поршнвую на пробеге 20-50 тыщ, что это даже удалось признать гарантийным случаем. А гарантия ВАГ это, надо сказать, огромный бизнес-кидняк, высасывающий деньги жутчайшими расходами на ТО - 5700 за 5 литров масла нормально? -, после короткой гарантии идет принудительное обеследование машины за 10-20, а то и более тыщ в зависимости от модели, на котором ничего не находят, зато после того начинают находить множество проблем. DSG, которая ломается чаще чем переключает свои передачи, сразу после гарантии как правило выходит из строя, а разговор такой - "давайте мы вам для начала мехатроник за 60 тыщ поменяем, а там уже посмотрим, нет по КУЛАНЦу это не меняется". Ремонт обычно в 300 тык выходит. Особенно люто бешено доставляют темы на Фольксовском форуме типа "Ура, я нашел где за 200 тыщ поменяют DSG на б/у МКПП от старого Гольфа" facepalm

Прикол есть у движка 1.4 tsi. Если на уклончике поставить машину не на ручник, а на передачу, то при откате, который при этом случается перескакиевает цепь, а после запуска происходит втык.
Вообщем, эра хороших годных надежных машин кончилась.

denisrux

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 434 Откуда: МО Авто: самое лучшее из баварии

# 21 Июля 2012 00:05

Grant_a писал(а):

да делали бы невтыковые движки и ваще насрать на эти ремни. У меня уже 3 раза рвался и похеру. 1й раз был в шоке, ездил на сервис, 2й раз на с камазистами на трассе менял, 3й раз с женой на трассе ночью при минус 25. ща с закрытыми глазами голыми руками поменяю за 10мин, масло дОльше менять. вся беда не в керовых ремнях, а во втыковости....

seregaZ

На форуме 15 лет Сообщения: 543 Откуда: Молотов Авто: ВАЗ-21941-51-21B, 2018, кориандр

# 21 Июля 2012 00:29

Grant_a писал(а):

кароч я так понял, что однокуйственно все рвется, что цепи, что ремни, да и ваще все ломается направо-налево, тогда к чему этот прикол "Владелец ВАЗ думает не как ездить, а как ремонтировать". Да, я вот думаю, и поэтому не возьму втыковый двигатель. А если не думаешь. как ремонтировать, то и получается, что "пи....ц подкрался незаметно", причем он одинаково ко всем авто может подкрасться, не?

ну для решения таких проблем есть список регламентных работ и замен, дабы свести к минимуму вероятность появления "фатальных" ошибок.
ибо двиги под евро 4 и выше без невтыковости почти невозможны.

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 21 Июля 2012 00:52

shubin81 писал(а):

делаем клапана перпендикулярно поверхности поршня - коструктивно возможно, даже мож и гимора меньше. я не спец в моторах, но потери имхо на впуск/выпуск даже меньше будут.

жесть. С такими познаниями лучше не рекомендовать как и что нужно сделать в моторе))))

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 21 Июля 2012 08:41

Raptor проблема была вроде только с 1.4 tsi остальные по 200000 точно выхаживают

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 21 Июля 2012 08:49

Al_Dimich писал(а):

Если выпущена нормальным производителем - она качественная

вот лично ты сможешь отличить "нормального" производителя от "ненормального" ? а отличить оригинал от подделки тоже сможешь отличить? на моей памяти у нескольких знакомых рвались ремни,которые им рекомендовали продаваны или сами мастера и знакомые попадали на ремонт движка Wink

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 21 Июля 2012 08:55

Grant_a писал(а):

"Владелец ВАЗ думает не как ездить, а как ремонтировать"

вот я уже месяца 3-4 думаю,что бы в машине подремонтровать и ничего на ум не приходит

V1T писал(а):

а невтыковый двиг, это когда не гнутся, типа как старые вазовские 1,5 8v. что на всяких самарах и десятках

сейчас ставят похожие 8v только 1,6 л.
зы.кстати одна из основных причин моего выбора в сторону пятнахи-это то,что при обрыве ремня можно поставить другой и поехать дальше.что я уже в принципе и делал Smile

Art_16R

На форуме 20 лет Сообщения: 613

# 21 Июля 2012 09:16

У меня на Оке рвался ремень. Хорошо что не втык - но это помпа клину дала. Больше с таким не сталкивался. На 21103 заранее менял ремень, на акценте тоже.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 21 Июля 2012 09:23

Art_16R писал(а):

У меня на Оке рвался ремень. Хорошо что не втык - но это помпа клину дала. Больше с таким не сталкивался. На 21103 заранее менял ремень, на акценте тоже.

я думал на своей пятнахе заменить на 60ти тыщах и даже ремень купил и бросил в багажник.порвался на что-там 58500.менял первый раз,абсолютно один и то справился за 1,5 часа Smile

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 21 Июля 2012 09:42

х123ас писал(а):

shubin81 писал(а):

делаем клапана перпендикулярно поверхности поршня - коструктивно возможно, даже мож и гимора меньше. я не спец в моторах, но потери имхо на впуск/выпуск даже меньше будут.

жесть. С такими познаниями лучше не рекомендовать как и что нужно сделать в моторе))))

ну кстати да я конеш перепутал facepalm

- паралельно хотел сказать тарелки поршням - ибо щас везде они под небольшим углом

х123ас

Модератор

На форуме 17 лет Сообщения: 24336 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 21 Июля 2012 09:45

shubin81 писал(а):

ибо щас везде они под небольшим углом

и это не спроста...

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 21 Июля 2012 10:33

seregaZ писал(а):

Grant_a писал(а):
кароч я так понял, что однокуйственно все рвется, что цепи, что ремни, да и ваще все ломается направо-налево, тогда к чему этот прикол "Владелец ВАЗ думает не как ездить, а как ремонтировать". Да, я вот думаю, и поэтому не возьму втыковый двигатель. А если не думаешь. как ремонтировать, то и получается, что "пи....ц подкрался незаметно", причем он одинаково ко всем авто может подкрасться, не?
ну для решения таких проблем есть список регламентных работ и замен, дабы свести к минимуму вероятность появления "фатальных" ошибок.
ибо двиги под евро 4 и выше без невтыковости почти невозможны.

Я уже писал Гранта стандарт - евро4 , не? двиг не втыковый.
От обрыва не застрахуешься регламентными работами, вероятность только уменьшишь. Например у меня рвался ремень, из-за того что открутился слегка какой-то датчик( вроде темп. двигателя) оттуда пошло масло, попало на ремень и он соскользнул Pardon

Слушая и читая других у меня создается впечатление, что минимум у половины людей хоть раз в жизни рвало ремень, кто-то ставил др. и ехал, а кто-то разбирал двиг....

брат шумы писал(а):

Grant_a писал(а):
"Владелец ВАЗ думает не как ездить, а как ремонтировать"

вот я уже месяца 3-4 думаю,что бы в машине подремонтровать и ничего на ум не приходит

у меня тоже такое часто бывает, сразу руки начинают чесаться pst

Последний раз редактировалось: D.O.K.T.O.P (21 Июля 2012 10:34), всего редактировалось 1 раз

rezident

На форуме 18 лет Сообщения: 365 Откуда: г Щербинка

# 21 Июля 2012 10:34

тогда разобьет коромысло или распредвал.

тест-пилот

На форуме 17 лет Сообщения: 1419 Откуда: Киров Авто: BMW 3 диз+mazda2

# 21 Июля 2012 10:35

Двемер писал(а):

Нормальные производители давно уже решили эту проблему - цепь ГРМ.

это не решение проблемы
у меня БМВ дизель с цепью.
мотор N47 старый проверенный, и только в феврале 2012 уже пошли доработанные -надежные, а до этого цепи рвало у некоторых или шум раздавался.
многие попадали на замену движка после гарантии

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 21 Июля 2012 10:50

Мде... Форум превращается в сборище технических дибилов.

Втык не втык lol1

Есть технические термины, пользуйтесь ими грамотно. Не можете - учите матчасть.

AuCT

На форуме 17 лет Сообщения: 2107

# 21 Июля 2012 11:34

McRae писал(а):

Есть технические термины, пользуйтесь ими грамотно

Двигатель, у которого в случае рассинхронизации коленвала и распредвала поршни встречаются с клапанами, что приводит к загибанию последних. Проще сказать "втык" и всем все понятно

D.O.K.T.O.P

На форуме 12 лет Сообщения: 504 Откуда: Офо Авто: Калина 2 микроунивесал + лоховские ужасно уродливые хуже штампов китайские дыцке. и ищо адын калин есть, запасной

# 21 Июля 2012 12:47

McRae писал(а):

Есть технические термины

ну давай теперь цитатами из википедии разговаривать, или ты 60ти летний учитель физики не приемлешь слэнга?

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 21 Июля 2012 13:38

Grant_a писал(а):

McRae писал(а):

Есть технические термины

ну давай теперь цитатами из википедии разговаривать, или ты 60ти летний учитель физики не приемлешь слэнга?

Это не слэнг. Это колхозный базар. Вы на техническом форуме или на фишках.нет ?