Кроссовер или универсал за 450 тыс.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Чайник55
# 07 Августа 2012 13:44
vlad_99k
Склоняюсь сейчас к Приоре в люксовой комплектации.
Цифра
# 07 Августа 2012 13:45
б/у Ховер может?
Роман-НН
# 07 Августа 2012 14:11
Чайник55 писал(а):

Как по мне, Ларгус крайне уродлив. Насчет практичности спору нет. Приора куда приличнее выглядит. Вообще внешне мне из универсалов Фокус больше всех понравился.


SMF писал(а):

По моему за деньги, которые обозначены, вкусы нужно отложить подальше и подумать о насущном.


Не могу не согласиться. Внешность конечно важна (чтобы нравилась), но не в этом случае, не говоря уж о том, что "красота" Приоры мягко говоря, спорна (Логана тоже, не спорю).
Имхо, в твоем случае нужно честно самому себе ответить на ряд вопросов:
1. Какая из машин надежнее и комфортнее?
2. Вместимость, удобство посадки/загрузки.
3. Что больше подходит под мои цели.

Или честно сам же себе признайся, что хочешь взять то, что больше нравится внешне. Тогда зачем все эти требования в начале темы?
SLAVA 932
# 07 Августа 2012 15:01
Роман-НН писал(а):

Тебе напомнить, сколько клиренс на ФФ2 заявленный? 150 мм! Хочешь сказать, у Логана больше всего на 5 мм?



130 мм у ФФ2 везде тока встречал. Я ничего не хотел сказать про больше-меньше у Логана и Фокуса, не надо домысливать за меня Wink

Роман-НН писал(а):

SLAVA 932 писал(а):
Да Бог с ним, с просветом, что делать с базой в 2900?

Что делать? Пользоваться и радоваться вместимости и плавности хода)))



Чайник55 писал(а):

Рыбалка ведь дело такое, всегда есть соблазн залезть подальше, да где людей поменьше



Тут явно Приора будет в выигрыше

Роман-НН писал(а):

В нормальных дополнительных сидениях третьего ряда.



Ну эт таксистам неплохо, что делать рыбаку на природе с такой базой? Smile
Роман-НН
# 07 Августа 2012 15:22
SLAVA 932 писал(а):

130 мм у ФФ2 везде тока встречал. Я ничего не хотел сказать про больше-меньше у Логана и Фокуса, не надо домысливать за меня


У Фокуса 150 мм (без защиты). А именно так везде и указывают официалы. Реально под защитой 130-135.
SLAVA 932 писал(а):

Ну эт таксистам неплохо, что делать рыбаку на природе с такой базой?


Рыбаку на Приоре вообще на рыбалку лучше не ездить. Smile
_oz_
# 07 Августа 2012 15:31
Jackal писал(а):


_oz_ писал(а):

форестер может? сосед по даче, заядлый рыболов, взял такой, говорит, везде пролазит, даже китайские "джипы" из говен вытаскивал


Это который форестер-2?
а содержание данного агрегата?
не маловато будет 450 тыс для того, чтобы купить более-менее "беспроблемный"?


примерно за такую сумму он и брал 2-3 года назад. на содержание не жаловался...
SLAVA 932
# 07 Августа 2012 15:56
Роман-НН писал(а):

Рыбаку на Приоре вообще на рыбалку лучше не ездить.



Mihalych78 у об этом скажи hehe
Jackal
# 07 Августа 2012 16:30
Hexff писал(а):

б/у Ховер может?


б/у китай это как-то совсем...
Роман-НН, ну давай еще мне вторую звезду, добивай.
Цифра
# 07 Августа 2012 17:01
Jackal писал(а):

б/у китай это как-то совсем...


У меня родственник как раз б/у купил, нормально. Щас знакомый еще собирается брать, тоже б/у.
Чайник55
# 07 Августа 2012 17:04
Роман-НН писал(а):


Или честно сам же себе признайся, что хочешь взять то, что больше нравится внешне. Тогда зачем все эти требования в начале темы?



Дружище, я хочу купить автомобиль, который будет меня радовать как внешне, так и практически. Зачем мне покупать машину к которой будет страшно подходить? Тут уже вопрос вкуса, тебе нравится Ларгус, мне нет (поэтому я его и не рассматриваю). Хотя на днях обязательно в салон заеду, посмотреть поближе на это чудо...
Цифра
# 07 Августа 2012 17:06
Чайник55 писал(а):

Дружище, я хочу купить автомобиль, который будет меня радовать как внешне, так и практически. Зачем мне покупать машину к которой будет страшно подходить?


К сожалению это не твой бюджет. Или очень б/у.
Роман-НН
# 08 Августа 2012 09:22
Чайник55 писал(а):

Дружище, я хочу купить автомобиль, который будет меня радовать как внешне, так и практически.


Как бы правильнее сказать.... Например, есть 2 вещи (пусть электроинструмент, пила циркулярная, к примеру):
1. Китайская "Энкор": мощная по паспорту, тяжелая, с кучей "примочек" в комплекте и с "кейсом" для хранения.
2. Японская "Макита": мощность меньше, кейса нет, "примочек" в виде параллельного упора, мешка для сбора пыли и пр. - нет. При этом "Макита" еще и дороже процентов на 10 и не обладает столь яркой внешностью, как "Энкор".
Что же в итоге мы имеем, купив "Энкор"?
1. Пила, цуко, оказывается тяжеловата...
2. Выставить пильный диск под нужным углом оказывается весьма не просто, не смотря на наличие нужных "рисок" с указанным углом в градусах...
3. Плита ("Платформа") оказывается кривовата....

Короче - г..но! И не удобное в эксплуатации, что ОЧЕНЬ важно. И до кучи, через 2 месяца пользования у нее потребовали замены щетки двигателя, а через полгода сгорел мотор. Романтика?

Это реальная история моего бати))) Причем, пилой он пользовался именно в любительских режимах, а не на работе))) В итоге я ему купил "Макиту". Не нарадуется.

Hexff писал(а):

К сожалению это не твой бюджет. Или очень б/у.


Вот именно! Я тебя не уговариваю, просто не надо себя обманывать, что, купив Приору универсал, ты получишь все плюсы того же Ларгуса и еще бонусом - симпатичный (для тебя конечно) дизайн. Минусы это сомнительное превосходство перевесят в первые же месяцы пользования. Один гремящий салон, например, чего стоит.
Чайник55 писал(а):

Тут уже вопрос вкуса, тебе нравится Ларгус, мне нет


Мне нравится Субару Smile А еще хотелось бы иметь Рендж Ровер Вог, но на него нет денег)))). А Логан я просто в свое время покупал отцу, ну и ездил на нем иногда. Потому знаю о чем говорю. Кроме того, в юности у меня была новая ВАЗ 2112 "Люкс".

Тут об этом много говорили, повторю лишь: "Дело вкуса" начинается хотя бы от 1200000, когда можно выбирать между кроссоверами или Д, Е классом (Теана, Камри или Х-Трейл, или РАВ 4).
А за 400 - выбора среди новых мало, особенно для тех, кому нужен практичный авто, а не "Калина Спорт" желтого цвета.

В любом случае, удачи в выборе!
Yoga
# 08 Августа 2012 09:58
Jackal писал(а):

форестер-2?
а содержание данного агрегата?
не маловато будет 450 тыс для того, чтобы купить более-менее "беспроблемный"?



Приятель 3 года назад купил форестер 98-го года, как раз за 450тыс. Да, проходимость отличная, ход мягкий, вообще машина хорошая, несмотря на возраст. Но: масло жрёт 1,5 литра на тыщу, а масло (марки не запомнил) 600 р/л, бензин тоже будь здоров, и подвеску у нас в городе нигде толком чинить не умеют, большая проблема, мотор с 4 распредвалами - тоже ремонт дико дорогой. хорошо что парень сам работает в автоконторе, и не боится залезть в машину сам - а то бы разорился в конец. Но всё равно ему содержание форестера кажется очень дорогим
Jackal
# 08 Августа 2012 11:33
Роман-НН писал(а):

Вот именно! Я тебя не уговариваю, просто не надо себя обманывать, что, купив Приору универсал


Рома, твоя вазофобия давно известна.
Но на мой взгляд долгое исступленное доказывание (с упонинанием бывшей 2112 бла-бла-бла) это лишнее. У меня тоже были в свое время вазы и тоже знаю не по наслышке.
Так что по моему мнению преора вполне может рассматриваться как вариант, а не отбрасываться по "религиозным убеждениям"
Yoga писал(а):

Приятель 3 года назад купил форестер 98-го года, как раз за 450тыс


это уже форестер-1
Yoga писал(а):

Но: масло жрёт 1,5 литра на тыщу


ну это лично я считаю перебором. Лично мне было бы просто неудобно засирать природу.
Yoga писал(а):

хорошо что парень сам работает в автоконторе, и не боится залезть в машину сам - а то бы разорился в конец. Но всё равно ему содержание форестера кажется очень дорогим


Вот. Ключевые фразы. То, что подходит одним не всегда подходит другим. Нет "универсалных советов для всех".
Роман-НН
# 08 Августа 2012 12:51
Jackal писал(а):

твоя вазофобия давно известна.


Никакой "Фобии" нет и в помине, просто нужно ЧЕСТНО и не предвзято смотреть на вещи. По-твоему я мало ездил в Приоре пассажиром? Там что - салон не гремит, я обманул? Ответь-ка.
Jackal писал(а):

Но на мой взгляд долгое исступленное доказывание (с упонинанием бывшей 2112 бла-бла-бла) это лишнее.


Тебя не спросил. У меня-то это все было, а ты только и твердишь (не ломучая 9-ка да еще Форд Фокус с Мондео). Это все твои реальные авто. Так что ж ты Логан-то обси%ешь повсеместно? Да еще и совершенно не заслуженно?
Jackal писал(а):

Так что по моему мнению преора вполне может рассматриваться как вариант, а не отбрасываться по "религиозным убеждениям"


Ради Бога! Пусть берет. Некоторым нужно лично наступить на грабли, ибо рассказов и тестов, а так же опыта других им не достаточно. Pardon
Yoga писал(а):

масло жрёт 1,5 литра на тыщу


Yoga писал(а):

хорошо что парень сам работает в автоконторе, и не боится залезть в машину сам - а то бы разорился в конец.


Либо твой приятель сказочник, либо ...., поскольку с таким "жором" там прежде всего нужно менять колпачки маслосъемные (как минимум), либо попросту там между поршнем и стенкой цилиндра горох легко пролезет. О чем он думал, беря столь ушатанное ведро? Тоже мне "работник автоконторы"...
Jackal писал(а):

матрёха


Ах да... Еще и "матреха". Тоже "не ломалась"? Wink

И еще: будешь хамить и фамильярничать - не обессудь. Оставайся в рамках.
Yoga
# 08 Августа 2012 13:30
Роман-НН писал(а):

О чем он думал, беря столь ушатанное ведро?


Да хрен его знает, говорит что состояние очень неплохое, что и у новых машин с такими движками (6 цил) тоже масло жрёт под литр на тыщу. Не знаю, правда или нет, но что-то не верится, что 1,5/1000. Сам бы я такую сложную в ремонте машину не взял
Роман-НН
# 08 Августа 2012 13:37
Yoga писал(а):

оворит что состояние очень неплохое, что и у новых машин с такими движками (6 цил)


6-ти цилиндровый двигатель - это 3.0 (нынче даже 3.6). Форестеры обычно идут 2.0 или 2.5 (к нам такие только в последнем поколении официально поставляются) и у них 4 цилиндра.
И такого аппетита у нормального мотора ТОЧНО быть не может)))
Yoga писал(а):

Сам бы я такую сложную в ремонте машину не взял


А ты не слушай байки про "сложность". Машина как машина и ничего "сложного" в том же оппозитном двигателе нет.
Yoga
# 08 Августа 2012 16:10
Роман-НН писал(а):

не слушай байки про "сложность". Машина как машина и ничего "сложного" в том же оппозитном двигателе нет


Да не в том дело, что разобраться в устройстве нельзя, а при отсутствии ямы/гаража/подъёмника хрен починишь такую машину. Один грм на 4 распредвала с кучей роликов чего стоит. А нормо-час дорогой. Чтобы какую-нибудь мелочь, типа свечей, поменять, разбирать придётся полмотора. Сложна субара по сравнению с вазами, которые часто чинятся на коленке, ну или почти на коленке. А если надо много ездить и знаний и времени нет копаться в ней самому - придётся платить денежку, по моему лучше взять что-то другое, посвежее и беспролемнее.
Роман-НН
# 08 Августа 2012 16:24
Yoga писал(а):

Чтобы какую-нибудь мелочь, типа свечей, поменять, разбирать придётся полмотора.


Любой владелец Субару, видимо, уже устал слушать подобные сказки. Читай:
http://subarufan.nnov.ru/viewtopic.php?f=3&t=1564
там на странице и фотки есть и просто посты. Нормально меняются свечи, без всяких "разобрать полмотора".
Jackal
# 08 Августа 2012 16:56
Роман-НН писал(а):

Ах да... Еще и "матреха". Тоже "не ломалась"?


Все машины ломались. При сроках > 5 лет и пробегах > 100 тыс наверное любое атво сломается. О поломках я, разумеется, писал.

Роман-НН писал(а):

И еще: будешь хамить и фамильярничать - не обессудь. Оставайся в рамках.


И в мыслях не было. Это ты выясняешь личные взаимоотношения с помощью приобретенной "власти" - предупреждения, которого я не боюсь нисколько.

Yoga писал(а):

А если надо много ездить и знаний и времени нет копаться в ней самому - придётся платить денежку, по моему лучше взять что-то другое, посвежее и беспролемнее.



мысли верные - либо ты работаешь на автосервисе (или сам мастер и времени навалом) либо посвежеее и беспроблемнее.
Коллега взял форестер-2 2007 года, но подороже около года назад. Пока больших вливаний не было
Jinn
# 08 Августа 2012 17:12
Hexff писал(а):

Jackal писал(а):

б/у китай это как-то совсем...


У меня родственник как раз б/у купил, нормально. Щас знакомый еще собирается брать, тоже б/у.



Уже второй год езжу .Брал б/у с пробегом чуть за 50 000.Еще столько же проехал сам.Вполне достойный аппарат, а за такие деньги самый реальный выбор.
Serge!
# 08 Августа 2012 17:17
Выбор среди этих двух для большинства имхо очевиден. Остальное спор ради спора. Вопрос только в наличии. Будет как с грантой и дастером: либо через год, либо с допами на 150 рублей.
Camel
# 08 Августа 2012 17:40
Астра универсал
очень большой клиренс
отличный салон и ходовая
pklyonov
# 08 Августа 2012 23:06
Про пилу скажу, точнее, про перфоратор Smile
Есть один знакомый, занимается электрикой при ремонте. Так вот, купил он на работу себе макиту или еще что-то брендовое дорогое, хватило на две квартиры, потом ремонт в полцены. В итоге сейчас берет самые дешевые китайские перфораторы в ашане или в оби, их хватает ровно на квартиру, потом на помойку. В два раза дешевле выходит.

При любительском использовании, может быть, макита и лучше будет. При профессиональном или очень дорогой инструмент или такой вот одноразовый китайский.
Jackal
# 09 Августа 2012 00:23
pklyonov писал(а):

...потом на помойку. В два раза дешевле выходит.


в случае машин это еще и безопасность, кетайсов побаиваюсь - жизнь то тоже "одноразовая"
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •