Смотрел тут передачку, там для чайнегов рассказывали как надо контролировать мёртвые зоны. Сказали, что при перестроении нужно головой крутануть и посомтреть в боковое окно. ИМХО, неправильно это. Т.е. пока ты крутишь, ситуёвина на дороге может измениться сто раз и можно влететь. Так же, когда обратно голову поворачиваешь, нужно какое-то время (доли секунды, но всё же), чтобы обратно сфокусироваться и ввестись в курс дела. Я считаю, что крутить головой опасно. У самого левое зеркало с полусферой, слепой зоны считай нет, салонное сферическое - охватывает заднее стекло и весь правый борт, при перестрроении смотрю только в них, одновременно перефериеским зрением мониторю обстановку перед собой, в случае движухи, сразу среагирую. В правое зеркало при перестроении совсем не смотрю. Мёртвая зоня только справа и то, только при взаимном перестроении через один ряд.
Что скажут местные гуру?

когда как

не кручу . в одной машине сферическое зеркало ( нет мертвой зоны), в другой доп. зеркало для мертвой зоны.

На 099 крутить приходилось, т.к. мёртвая зона была нормальная. На авео по началу крутил (привычка за 4 года выработалась), а потом привык к хорошим зеркалам.

иногда

в германии завалишь экзамен на права, если перестроишься, не повернув голову.
проверять головой мёртвые зоны обязательно, иначе рано или поздно приедешь кому-нить в бочину. про "изменившуюся ситуёвину" поржал.

п1

нет

Крутить башней - эт когда ты не по зеркалам смотришь, а тупо поворачиваешься и смотришь по бокам, назад - минуя зеркала.
А так, в зеркала пасу всегда - перед маневром, показал сигнал какой-либо, снова по зеркалам, затем уже маневр.
Ну и заранее оценить обстановку, бывало пару раз спасало от дуриков

ТС чайник!

зачем , если они проверяются иными способами?

Удар! Еще удар?

накуя, если я и так всё ижу без поворота?


обоснуй

На десятке при необходимости последовательных быстрых перестроений вообще садился вполоборота к воображаемому переднему пассажиру, левый край мониторил по зеркалу, правый напрямую. Сейчас так уже не езжу.

В развитие тему еще вопрос - а задом вы сдаете по зеркалу или поворачиваете башню? Я поворачиваю

достаточно сместитьяс предварительно посмотрев в зеркала..чтобы открыть мертвые зоны для обзора..

зеркал хватает выше крыши

зеркала

бывает кручу головой

Однозначно и то и другое... Сначала в зеркала смотрю, потом еще и башню поворачиваю и снова смотрю... Так видно и быстродогоняющих сзади и тех, кто находится сбоку...

На десятке хорошо помогают маленькие зеркала "рыбий глаз". По ним только и перестраиваюсь.

тебе не обязательно

Вот такой круговой локатор надо ставить. очко его между спидометром и тахометром.

у меня парктроник на табло пишет "Смотрите вперёд"

почти всегда кручу головой. мне так спокойнее

У меня зеркала такие, что мертвых зон нет, а дополняет салонное зеркало. Но иногда кручу, по ситуации, если не уверен, что кто-то не висит явно сбоку, что только его капот не видно в переднее пассажирское окно, а то кому-то в бок перестраиваться что-то не хочется

Вообще при движении по трассе например по зеркалам постоянно пропаливаю даже если не совершаю никаких маневров... Так всегда в курсе где чего происходит, кто тебя догоняет...