Да зачем вся эта байда - акценты, изолоны... Бимаст Бомб+войлок 1см промазанный резинобитумной мастикой.

как научишься его клеить на потолок, двери, крылья и моторный щит со стороны мотора - обязательно расскажи)))

С этим небольшие проблемы, но решаемые. Жидкие гвозди в помощь.

он же будет постоянно прогреваться от двигателя?

на пол в восьмерке и моторный щит из салона какой толщины клеить вибру и что по верх вибры клеить потом?

сплен на полу поверх вибры ничего толкового не даст

И на крышу что лучше поклеить?

и так. сегодня детально был изучен и разорван на куски акцент 10 и акцент голд10

приношу свои извинения прилюдныеkarter

начнем с того что акцент и акцент голд имеют немного разную "текстуру"
это действительно изолон НПЭ, но отличается следующими вещами:
состоит он из двух слоев - это хорошо видно с торца.
верхняя часть - покрытая лавсаном пробита иглой, на толщину первого слоя - то есть 5 мм. Она легко продувается ртом, и в силу продырявленных ячеек является открытоячестым материалом! может впитать воду но это маловероятно - только если специально сжать ее под водой.
второй (нижний, с клеевым слоем) слой представляет из себя обычный Изолон НПЭ, ртом не продувается - закрытоячеистый.

из чего делаю вывод, который был подтвержден еще полгода назад при испытании с закрыванием листом источников звука - работает Акцент только направленный лавсаном к источнику звука! то есть например на мотороном щите со стороны двигателя. при другом монтаже его эффективность резко падает.

я наоборот из дверей удалил шумку котор была бывшим хоязином сделана. так как двери тяжелые