История моей Самары (фото на стр 3, 8, 52, 130) (часть 1)

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 24 Сентября 2012 14:50

Garik36 писал(а):

А если я в будущем ЭСП поставлю?

Ты их все равно с другого места запитаешь.
Наверное захочешь чтобы они,как и музыка,работали и при выключенном зажигании?! Wink

Yurik 999 писал(а):

силовой плюс, предназначенный для обогрева сидений,

А если Garik36 "в будущем" и обогрев сидений надумает ставить? Smile

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Сентября 2012 18:41

Моаи писал(а):

В выхи было где разогнаться

А я езжу ровно 60 км/ч, и мне это очень нравится! Никакого напряжения, катишь себе спокойно, кто хочет - обгоняет, а кто нормальный - пристраивается сзади на дистанции и солидарен со мной Smile

Всем рекомендую скорость 60 supercool

Yurik 999 писал(а):

На Ш1(X1)-7 постоянный силовой плюс, предназначенный для обогрева сидений,отдельный предохранитель ставить обязательно, а реле (что бы отключало при выключении зажигания) - по желанию

Вот интересное решение. А проводку как прокладывать? По образу схемы ЭСП?

Богамол писал(а):

нафига тебе эсп на эту машину

Чтоб было хорошо supercool

Плюс правый стеклоподъемник очень тугой, пассажиры жалуются... ХотяЮ почитал я сейчас злоключения Курсора, и как-то расхотелось... Механика надежнее, пожалуй.

т808 писал(а):

Наверное захочешь чтобы они,как и музыка,работали и при выключенном зажигании?!

Зачем??? Мне не лень лишний раз ключ повернуть. Вон у друга на 2112 ЭСП только при зажигании работают, но это его не парит совершенно Pardon

т808 писал(а):

А если Garik36 "в будущем" и обогрев сидений надумает ставить?

Нет, не надумает. Теплые подштанники рулят! dns4

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 24 Сентября 2012 19:21

Garik36 писал(а):

Всем рекомендую скорость 60

по городу только 69) на 60 третью крутить много, а на четвертой не едет) Терпеть не могу ограничение 40, там ваще передачу хрен подберешь)))

Garik36 писал(а):

Теплые подштанники рулят!

в пробке порой чирикать оттуда начинает hehe

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Сентября 2012 19:25

kinesion писал(а):

на 60 третью крутить много, а на четвертой не едет)

Ну да, есть такая маленькая проблемка. На третьей 60 = 2800-2900 об/мин, на четвертой - 2000 об/мин. Как лучше? Я предпочитаю первый вариант, хотя так расход немного выше, ИМХО.

kinesion писал(а):

в пробке порой чирикать оттуда начинает

Не понел...

kinesion писал(а):

Терпеть не могу ограничение 40, там ваще передачу хрен подберешь)))

Вторая - и вперед!

Последний раз редактировалось: Garik36 (24 Сентября 2012 19:30), всего редактировалось 1 раз

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 24 Сентября 2012 19:30

Garik36 писал(а):

Как лучше?

кручу четвертую до 2500)

Garik36 писал(а):

Не понел...

ну тепло, можно сказать инкубатор...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Сентября 2012 19:31

kinesion писал(а):

ну тепло, можно сказать инкубатор...

Это ты в них на работе по 12 часов не сидел wck

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 24 Сентября 2012 20:21

Garik36 писал(а):

А я езжу ровно 60 км/ч, и мне это очень нравится!

Да кто бы спорил! Smile

По этому и не получается сразу проверить, что не хочу нарушать, надо ехать туда где сам не убьешься, и других не убьешь. А проверка не кОрысти ради, а токмо эго для, посмотреть чего собсна добился в этом вопросе. Академический интерес Wink

И опять же 60 по разному можно набрать. И от конфиги, чего когда переключить, изрядно длинна передачи меняется. Пока мне интересно. Заскучаю, буду на эконом ездить, меня не парит, а пока в режиме теста бензу жгу. pst

Есть осознание, что если понадобится , то кой чего смогу. blum2

торантино писал(а):

Моаи писал(а):
Всю систему снимал перебирал, все шланги заменил. Вчера на яму залез, еще раз все посмотрел. Нормально там все.

Фантастика. supercool

Еще раз залез на яму. Проверил с пристрастием, нет перегибов, но все равно стяжки поменял. Снял шланги выпуска наливного, и сепаратора.
Кусок шланга от наливной трубы, мягкий, чистый, ибо менял. Сброс воздуха, чистый. Продул, да и так видно. Та часть что металл, прокрутил старым тросом подсоса. Больше для успокоения. Шланг в сепаратор. Если в себя, довольно легко, с пердением. Если из себя, давление есть, но потихоньку через клапан уходит. Так и должно быть? Хз короч чего так туго наливается.
Еще вернул трубку ZD паянную. Если по динамике не изменится, поменяю обратно на 23ю.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 24 Сентября 2012 20:23

Моаи писал(а):

Есть осознание, что если понадобится , то кой чего смогу.

Симметрично! Drinks or Beer

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 26 Сентября 2012 17:12

Моаи писал(а):

Если в себя, довольно легко, с пердением. Если из себя, давление есть, но потихоньку через клапан уходит. Так и должно быть?

Да так и должно.

Моаи писал(а):

Хз короч чего так туго наливается.

У тебя трубка сброса воздуха подключенна к штуцеру что вверху в центре бензобака? А трубка на сепаратор от штуцера что вверху над заливной горловиной? Так? Если так,то надо вскрыть бак и через дырку ДУТ посмотреть не оторвалось ли крепление трубки от верхней стенки бака.
Скажите какой Гад придумал эту песню.
Бара-бара,бара. Бери-бери-бери. 4й день пою cry

,никак не могу отвязаться от неё. Песня не нравиться, достала в общем.
Другую петь пробовал-не помогает. Чё делать? suu

neonman63

На форуме 12 лет Сообщения: 187 Откуда: Тольятти Авто: Vesta

# 26 Сентября 2012 17:30

торантино писал(а):

Другую петь пробовал-не помогает. Чё делать? suu

думай про слона))

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 26 Сентября 2012 18:38

торантино писал(а):

Скажите какой Гад придумал эту песню.

Бара-бара,бара. Бери-бери-бери. 4й день пою

Придурок какой-то придумал. Убил бы facepalm

Лучше вот эту слушай: http://www.youtube.com/watch?v=9bZkp7q19f0
Тут текст запомнить сложнее

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 26 Сентября 2012 22:45

торантино писал(а):

У тебя трубка сброса воздуха подключенна к штуцеру что вверху в центре бензобака? А трубка на сепаратор от штуцера что вверху над заливной горловиной? Так? Если так,то надо вскрыть бак и через дырку ДУТ посмотреть не оторвалось ли крепление трубки от верхней стенки бака.

НИ хрена не понял vst

Подцеплено все стандартно. Как в мурзилке. Дырка дут знаю. "крепление трубки от верхней стенки бака". Ваще не понял где. wck

Ладно чего сам надумал. Так то есть что, только что в какую тему переделать? Наблюдение.

Моаи писал(а):

Еще вернул трубку ZD паянную.

Такое впечатление, что на прямую зависят жики первой камеры от соотношения длинны передач. вторая вроде корче стала, третья, чуть раньше начинаться. Хз, как грамотно объяснить
Pardon

С этой конфигой поехал на трассу замерять расход. По скольку в бак бенза уходит долго, а внешние трубки вроде по феншую, внедрил такую доработку. Ну хрен знает, Може захлестывает выпуск воздуха. Pardon

Таж хрень, уходит медленно, до конца не доливает. Короч! ИЗ ТОГО ЧТО ПРОВЕРИЛ, конфиг по жикам. ZD динамика поудачнее будет. По расходу, сегодня пытался, и не удалось ни фига Pardon

00.JPG
Описание:	дороботка
Размер файла:	118.07 KB
Просмотрено:	186 раз(а)

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 27 Сентября 2012 08:14

торантино
Подключено так. Какую трубку изнутри проверить?

с1.jpg
Описание:
Размер файла:	72.38 KB
Просмотрено:	195 раз(а)

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 27 Сентября 2012 16:48

Garik36 писал(а):

Лучше вот эту слушай:

Ну ничё так, пойдёт под копку картофеля. А эту Бара-бери по ЕВРОПЕ+ гоняют,а у меня радио в гараже постоянно включенно,вот она и нозит. Пришлось перейти на Шансон.

Моаи писал(а):

"крепление трубки от верхней стенки бака". Ваще не понял где.

Трубка 16 от заливной горловины впаяна в бак по центру.
На этом рисунке не видно бак изнутри. А на другом я видел что она длинная и идёт до середины бака,а не просто штуцер. И тот конец что в баке,он припаян или приварен к верхней стенке бака. Если предположить,что этот конец оторвался ,а на наших машинах это вполне может быть,то он опуститься вниз и бензин перекроет выходное отверстие для выхода воздуха. Как то так.

Моаи писал(а):

Еще вернул трубку ZD паянную.
Такое впечатление, что на прямую зависят жики первой камеры от соотношения длинны передач. вторая вроде корче стала, третья, чуть раньше начинаться. Хз, как грамотно объяснить

Потому что изменил график соотношения-подачи топлива от расхода воздуха.

Моаи писал(а):

вторая вроде корче стала,

Видимо эмульсионная трубка богатит лишнего на высоких оборотах.

Pe4nic

На форуме 12 лет Сообщения: 130 Откуда: г.Петрозаводск. Карелия. Авто: ВАЗ 21093 карб. 192 т.км. с 2002г.+ N16.

# 27 Сентября 2012 17:27

Моаи писал(а):

Моаи писал(а): Еще вернул трубку ZD паянную.

Попробуй ZD не паяную воткнуть.
С не паяной мне больше нравится.Правда у меня 155 воздух.

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 27 Сентября 2012 17:33

торантино писал(а):

идёт до середины бака

Полл пошшупаю, при случае. mail1

торантино писал(а):

Потому что изменил график .

Это понятно.

торантино писал(а):

Видимо эмульсионная трубка богатит лишнего на высоких оборотах.

Не совсем так, я думаю Pardon

Было, чтоб без тормозов подхватила третья, приходилось вторую крутить выше (была длинная). Иначе при переходе на третью кусок ваты. Т.Е. третья нормально подхватывала только с более высоких оборотов. Сейчас можно со второй на третью, переключиться раньше. По длине они стали примерно одинаковые. На третьей немного отодвинулся переход на включение в работу второй камеры. И быстрее раскручивает до 5000. Не знаю как по расходу, из-за того что не могу нормально заправиться под горло vst

но по динамике, мне так больше нравится. Наверное, можно трубку+воздух и более грамотно подобрать, но мне больше не с чем экспериментировать. Pardon

По второй камере, тож не айс, на четвертой плохо крутит если топнуть, чего мало, чего много, неведомо мне. Pardon

Но из того, что проверил, по жопометру, эта конфига наиболее удачная пока что Smile

Да! Сток нервно курит в сторонке. blum2

Последний раз редактировалось: Моаи (27 Сентября 2012 18:08), всего редактировалось 2 раз(а)

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 27 Сентября 2012 17:49

Pe4nic писал(а):

155 воздух

Вот! где зять 155 или 160? Отдельно нет жиков в принципе. В ремах этот воздух, для москвичей и кривых солексов на волгу. Их тоже нет cry

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 27 Сентября 2012 18:58

Моаи писал(а):

на четвертой плохо крутит если топнуть, чего мало, чего много, неведомо мне.

Попробуй подсос немного выдернуть,если лучше значит топлива мало,если хуже то много.

Моаи писал(а):

Сток нервно курит в сторонке.

Но-но.

Моаи писал(а):

Вот! где зять 155 или 160? Отдельно нет жиков в принципе.

Из маленького можно сделать большой. Нитку пастой ГОЙ натираешь,в жик пропихиваешь и попёр туда сюда.
Только проливать надо и методом сравнения и подгонки.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 27 Сентября 2012 22:00

Моаи писал(а):

Вот! где зять 155 или 160? Отдельно нет жиков в принципе

По почте тебе выслать, что ли? facepalm

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 28 Сентября 2012 10:11

торантино писал(а):

Попробуй подсос немного выдернуть,

Так я пробовал. Если честно, не понял разницы, хз на что ориентироваться.

торантино писал(а):

Сток нервно курит в сторонке.

Но-но. 63

Я про свой сток. Smile

Жене троллейбус больше нравился, плавно когда. По мне так нефиг на газ лишнего давить, зато хоть какая-то динамика.

торантино писал(а):

методом сравнения и подгонки.

Угу, калибр нужный осталось найти pst

Garik36 писал(а):

По почте тебе выслать, что ли?

Я по окраинам в магазах спрашиваю, в дальних лабазах интересные вещи попадаются, но жиков пока не нашел Unknown

пр.jpeg
Описание:
Размер файла:	3.04 KB
Просмотрено:	3693 раз(а)

obsl2.jpg
Описание:	Как тут 14.7:1 должно получатся?
Размер файла:	48.03 KB
Просмотрено:	196 раз(а)

гост.jpg
Описание:
Размер файла:	36.84 KB
Просмотрено:	185 раз(а)

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 28 Сентября 2012 14:08

Моаи писал(а):

Так я пробовал. Если честно, не понял разницы, хз на что ориентироваться.

Значит точка дальнейшего обогащения наверное пройдена.

Моаи писал(а):

Угу, калибр нужный осталось найти

Сделай баночку со шлангом и маленьким краником . Пролил,записал и.т.д. Методом сравнения сделаешь то что надо. Замерь например сколько пропускает 165 и 155 и оттуда пляши.
http://s50.radikal.ru/i129/1209/7d/1b087c7aacb8.gif
Перелив можно не делать,просто банку пошире что бы уровень не так быстро падал. На показаниях это почти никак не отражаеться.

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 28 Сентября 2012 16:01

Угу, про проливу читал. http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=9929
А по табличке по диаметру не сориентироваться?

торантино писал(а):

Значит точка дальнейшего обогащения наверное пройдена.

Т.Е. воздух мал?

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 28 Сентября 2012 16:24

Моаи писал(а):

А по табличке по диаметру не сориентироваться?

Х.з. это надо все условия выполнить,температура воды ,жесткость и.т.д. Я просто брал несколько жиков и проливал. Которые заводские друг друга как правило дублируют точно. Левые могут вообще чё попало показывать от клейма. Х.х. проливал-видна чёткая зависимость от размера. Чем меньше номер,тем меньше пропускает. Можешь даже найти среди левого 165, тот который тебе надо.

Моаи писал(а):

Т.Е. воздух мал?

Возможно. Может стоит попробоать немного добавить.

Моаи писал(а):

Угу, про проливу читал.

Хороший материал.
А где это Петрович запропастился Smile

Наверное турбину в тихушку устанавливает и приговаривает-лейте,лейте жики,всё равно меня ни за что не догоните. pst

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 28 Сентября 2012 17:32

торантино писал(а):

Можешь даже найти среди левого 165

165 у меня есть и 150 есть. Нет 155 и 160.
Завтра полезу передние тормозилки менять. Вроде все купил, вроде ничего сложного, но сам туда еще не лазил, кроме колодок. Видимо долго получится по первости.

Huyan

На форуме 13 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 28 Сентября 2012 17:57

Моаи писал(а):

полезу передние тормозилки менять

На вентилируемые?

Моаи писал(а):

Видимо долго получится по первости

Картинки смотрел, теорию осилил?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ