проскочил ремень грм ваз 2110 двиг 2112 1.5 инжектор 16 клапанов,
при попадании снега, ремень проскочил на 5-6 зубьев машина заглохла, выставил всё по меткам машина не заводится, нет искры и нет импульса на форсунки (свечи сухие сколько бы раз не крутил стартером),
защиты под днищем не было и кожух закрывающий грм не был надет, после того как заехал мордой в сугроб, в двигательный отсек попало много снега со стороны генератора-ремень проскочил-машина заглохла и не заводится.
Вопрос №1 Клапана гнёт в таких ситуациях? № датчик дпкв могло свернуть или как то повредить, может в нём причина? № В чём ещё может быть проблема?

За искру и форсунки отвечает ДПКВ. Сам шкив в порядке? Чтоб не гадать по клапанам, замерьте компрессию.

Импульсы должны быть.
Купить новый датчик - всегда может пригодиться (по опыту).

Совместить 4 метки - 2 распредвала, маховик и звезда колена. Если нет совмещения устранить косяк.

Осмотреть проводку и разъем датчика, демпфер. Собрать - найти импульсы.

Сильный загиб слышно на слух при работе стартером - более легкое кручение. Компрессию все равно измерять.

И до кучи вроде так должно быть:

А что означает пометка 19 зуб непонятно.
То ли 19-й зуб должен быть напротив ДПКВ?
То ли 19 зубов должно быть видно, а вот 20-й зуб практически не видно и он напротив ДПКВ?

а как из-за снега мог перескочить зуб?!

Если метка справа на 1-ом зубе то слева ДПКВ на 19. может так(?)

на картинке ДПКВ на 20-ом от пробела.


отсюда-http://autolada.ru/viewtopic.php?t=311620

Так и должно быть.
А "19 зуб" -это видимо 19 промежутков между 1-ым и 20-ым, как написано в автовазовском руководстве по ЭСУД... но жутко непонятно.

ДПКВ должен стоять напротив 20 зуба большого шкива! отсчёт начинается от прогала и против часовой! не хочу огорчать но движок втыковый возможно была встреча!

Увы , они встретились ....

что и следовало ожидать

Звонил bibikin-ну что ль?
Топикстартер так и появился больше.

сам подзабыл. просто акцентировал внимание, хотя не совсем верно. но ведь все же разобрались

многовато проскочил, наверное все-таки загнул клапана... вроде без последствий до 3-4 зубьев...