ПОдскажите что лучше делать( без турбины) с карбюраторным двигателем 99 для увелечение лошадей....просто мысли..........что и как ..........опытом поделитесь ....

ТОк без всякой там ерунды....интерес очень хороший...какие ставят прошни выпускные как точат на сколько может есть там схемы где все расписанно..........просто нашел всех и токарей ....но нужны точные данные и точные ....хочеться увелечить лоашадей все таки))))чисто для себя ссделать мотор который будет хоть как то валить))))))))))))))а то украшать стандартный мотор не очень хочеться..............сначало двиглу сделать а потом уже заняться всем остальным))

Я подробных советов давать не буду, ибо сам неопытен в данном вопросе. Но распишу, что сделали мне при капиталке мотора: расточка блока до 82,4 мм, замена коленвала на Калиновский, поршни ТДМК со смещением 2,3 - все это дало увеличение объема мотора до 1,6 литра. Плюс ремонт ГБЦ и установка рапредвала с подъемом клапанов 9,8. Ну и установка карбюратора с диффузорами 23/26 вместо стокового 21/23. Все это должно дать некоторую прибавку мощности и улучшение тяги на низах. Пока точно не скажу, ибо только начал обкатку.
Но вообще, ходят слухи, что установка инжектора даст еще больше лошадей

Наконец-то умная мысль от тебя А после мотора попрет: тормоза, трансмиссия, подвеска...

идешь в степь-ловишь табун кобыл-привязываешь их к машине (без турбины) и ВААЛИШЬ!!!!!!!!!!

берешь 20 тыс рублей.
книжку по эксплуатации
берешь на эти деньги пихло от 2112 1.6 16V у нас часто такие продают пробеги по 70-90 тыс.
ставишь будет у тебя инж 16 вэ едет бодро и не паришься
потом если захочется пару валов бросишь туда, выпуск да прошьешься
и будет такой нормально валящий таз для города.

на счет инжектора то да но там и бак менять ..................короче бензо систему менять надло будет...потом копм...так что 20 штуками не обойдеться....просто один мне лечил чет там поршни кованные ставили от японки какой то коленвал ставили......и типо 170 лошайде ну плюс комп пере прошивали...вот бы такие вот проэктики по больше узнать.......да и вообще узнать как турбину ставить ..на карб..если такое можно..и как он там дросельный карьы ставят на каждый клапан вот про него тоже очень инетресно___все проэкты что есть просто описание что сделал а не как и точно все ..

раздел тюнинга для некоторых недоступен?Rowdy
ты сначало таз отремонтируй,чтоб темы пачками от тебя несыпались,а потом о лошадях думай

денег не хватит
.ща можно и приоро двиг взять.....ну выльеться все в куче где то 30

Вот и езжай к этому "доктору", он к твоим 70-ти самарским,еще 100 японских кобыл добавит.

А с этой темой в тюнинг или в треп!

.....дай номерок.....я тож хочу из не чего получить 170кб....

злой вал, распотрошить карб и трамблер, выпуск, остальное уже небюджетно тебе выльется
З.Ы. думаю тему в тюнинг смысла перекидывать нет, ибо смутно вериться в реальный интерес и наличие более менее бюджета ТС

Значит - в треп!
Или совсем тему удалить.

Rowdy

что у вас с таможней?старые телеги ввозить можно?

саш флудилка нумер 4 это

таможня то норм, а вот сертификат евро4 ты йух получишь цена вопроса на сколько слышал 40-50 рубасов+утилизационный сбор хз сколько

С последующим получением ПРЕДа,а заодно и за создание множественных тем.
Намек от rg-45 уже последовал!

.....

Г.у.М.а

подумал-пригнать там японку 4вд и турбо и нинадо ничего колхозить из

таза...

So high
щас насколько знаю, есть смысл(в плане выгоды) гонять трехлетки от бульбашей

Г.у.М.а

ну ясно,халявы уже нет..

ток 5 летки................это и у вас и у нас... блин таможенный союз же а что старше пятилеток евро 3 или че там...там уже по 1,05 евро за куб).а это дороговато выходит


ТЕма не треп реально хочеться узнать че как делать...........и прицениться....но я не хочу инжекторную

значит еще больше денег...карб дуал и тд......тема треп полный если хочешь заряжаную тачку...то инж 16кл..турбо...трансмисия...тормоза...подвеска и тд.....стоит это не 20 тыщ

трех летки есть почему............хз ссмотря куда)))я бы себе хотел новенькуюю девяточку))А то ту уже все отжатые))))))))))

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:

вот вот что не 20 тыщ.....а хотелось бюы реально полная расценка...тк у нас инжекторные не продаються ни головы ни чего)))))))))))заказывать...............ватта.....почему именно этим задался...тк сам я судья на гонках и давно уже хотел сделать из таза что то что могло дергать)))))))но не по прямым а по трассе гоночной.....а после дрифт пати тоже очень загорелся....и собирать все темы воедино по инету это жопа..................ттк все пишут то дно то другое...........

от тоету ставили двиглу нашел тему.......но не раписанно все это в денежном эквиваленте.....тк про трансмиссию как именно переделывали ни чего нет.............

вот и думаю из стандартного движка что можно сделать....

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

фигня даже если подумать бюджетным сделать двигло хотя бы что бы со старта уходила ну и шустрее))что надо делать именно)?

если нет связей то где то чштук 150 минимум....
ну бюджетно если...то ставь себе на карб 10й вал....втыкай пару 4,3....и шаманить с карбом...остальное уже дорого будет

что такое втыкай пару 4 3 .......))?


а ни кто не слышал или не видел проэкт по вставлению двиглы турбовой от японца....)))))))))

просто одно дело когда просто вот я сделала то то то поставил то то а другое дело где полностью все описанно че стоит и как именно сделанно и какие где крепление и как делали0)