Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 77 из 101
Новая тема Ответить на тему Сообщение
killerfinger
# 18 Декабря 2012 11:48
А шайбу кто подкладывал, чтобы уменьшить диаметр? И куда именно?
shore
# 18 Декабря 2012 11:48
michael063 писал(а):

я сам ездию в полносью открытым краном и зимой и летом!! не бойтесь, все нормально!!!

и не текет в кран!


я не понял - ты поддерживаешь мою идею перекрыть малый круг? т е закрыть отверстие в термостате, что б весь тосол циркулировался через печку при условии что обратка печки подключена в термос!
kazak1102
# 18 Декабря 2012 12:03
shore писал(а):

я не понял - ты поддерживаешь мою идею перекрыть малый круг? т е закрыть отверстие в термостате, что б весь тосол циркулировался через печку при условии что обратка печки подключена в термос!


С чего ты взял...??? Он, похоже, просто написал то, шо подумалось, не прочитав, о чём тут трут...
А твоя "идея" плоха... Пустив всё через печку через малое проходное сечение (и длинный путь) патрубков печки ты сильно ограничишь скорость прохождения жижи через блок, и будешь купеть...
ИМХО, надо причину искать, а не бороться с последствиями...
ТЕВ
# 18 Декабря 2012 12:14
shore писал(а):

весь тосол проходит через печку, и попадает на термоэлемент.... т к обратка печки выходит в термостат


нее, тоже не пойдет.
У тебя температура открытия термостата сместится градусов на 20 вверх при включенной печке, тк тосол выходящий из гбц будет охлаждаться в радиаторе печки

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

kazak1102 писал(а):

Пустив всё через печку через малое проходное сечение (и длинный путь) патрубков печки ты сильно ограничишь скорость прохождения жижи через блок, и будешь купеть...


диаметр отверстия в термостате где то 8мм, а у печки где то 15мм.
и при закрытом краннике печки весь тосол идет через отверстие 8мм
kazak1102
# 18 Декабря 2012 12:28
ТЕВ писал(а):

диаметр отверстия в термостате где то 8мм, а у печки где то 15мм.
и при закрытом краннике печки весь тосол идет через отверстие 8мм


Так то отверстие, а то труба длинная, которая тормозит поток... На радиатор (основной) почему-то же трубы большого сечения...
Ну, я как собака, всё понимаю, а сказать не могу, короче... facepalm А эти выводы из "мира сантехники"...
ТЕВ писал(а):

У тебя температура открытия термостата сместится градусов на 20 вверх при включенной печке, тк тосол выходящий из гбц будет охлаждаться в радиаторе печки


Во... Это самый весомый аргумент против той самой "идеи"...
shore
# 18 Декабря 2012 15:27
это все теория - даешь практику!
ТЕВ
# 18 Декабря 2012 17:02
shore писал(а):

это все теория - даешь практику!


в чем же дело? флаг в руки
shore
# 18 Декабря 2012 20:45
дак я хочу спросить делал ли кто так как я предлагаю
kazak1102
# 18 Декабря 2012 21:49
shore писал(а):

дак я хочу спросить делал ли кто так как я предлагаю


ТЕВ писал(а):

У тебя температура открытия термостата сместится градусов на 20 вверх при включенной печке, тк тосол выходящий из гбц будет охлаждаться в радиаторе печки


Закипишь при ещё закрытом термосе...
Это для тебя не аргумент...??? Делай, чё спрашивать то...
killerfinger
# 18 Декабря 2012 22:15
щайбу куда запихать друзья?
Huyan
# 18 Декабря 2012 22:19
killerfinger писал(а):

щайбу куда запихать друзья?


В 6-ти дыром (для инжа) 21082 уже стоит
killerfinger
# 18 Декабря 2012 22:47
Huyan писал(а):

В 6-ти дыром (для инжа) 21082 уже стоит


у меня обычный, 21083.
Фото бы увидеть куда её засунуть, на ХХ холодок а то.
kazak1102
# 18 Декабря 2012 22:56
killerfinger писал(а):

у меня обычный, 21083.
Фото бы увидеть куда её засунуть, на ХХ холодок а то.


А вот сюда его и совать, шоб диаметр, стрелками обозначенный, уменьшить...

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=295081&t=295081&page=0
killerfinger
# 19 Декабря 2012 10:44
kazak1102 писал(а):

А вот сюда его и совать, шоб диаметр, стрелками обозначенный, уменьшить...


это получается, делаю диаметр 10 мм в шайбе и забиваю её на выходе из ГБЦ до термоса?
Шланге не разопрутся из-за сопротивления в Охл. системе?
И сколько лучше сделать диаметр?
kazak1102
# 19 Декабря 2012 10:53
killerfinger писал(а):

это получается, делаю диаметр 10 мм в шайбе и забиваю её на выходе из ГБЦ до термоса?
Шланге не разопрутся из-за сопротивления в Охл. системе?
И сколько лучше сделать диаметр?


Шайба диаметром, чтоб в шланг влезла, а не в сам термос... Вроде так писалось где-то... Сам не делал...
Не разорвёт... У 082 диаметр отверстия 8 мм, и ничё...
killerfinger
# 19 Декабря 2012 10:59
kazak1102 писал(а):

У 082 диаметр отверстия 8 мм, и ничё..


но он то весь монолитный из метала а этот восьмой весь на патрубках.

Сделаю отверстие 10-12 мм и посмотрим как буит.
витмар
# 19 Декабря 2012 12:53
заменил я термоэлемент,все быстро и просто,больше всего времени потратил на слив антифриза.особой разницы не ощутил,поэтому старый не выкинул.как его можно проверить без крышки,термометр на 100гр.тоже отсутствует?
торантино
# 19 Декабря 2012 16:32
killerfinger писал(а):

у меня обычный, 21083.
Фото бы увидеть куда её засунуть, на ХХ холодок а то.


Помпу лечи по зазору. Шайба там уже есть. Если у тебя сток схема. Она не в виде шайбы, а щель между перепускным клапаном и корпусом термостата примерно 8мм. Плюс на самом клапане есть поясок, в виде обруча, который создаёт сопротивление проходу ОЖ по саксафону. По большому кругу это сопротивление создаёт основной радиатор. Всё рассчитано с завода и нечего там колхозить.
ТЕВ
# 19 Декабря 2012 17:25
торантино писал(а):

Если у тебя сток схема. Она не в виде шайбы, а щель между перепускным клапаном и корпусом термостата примерно 8мм


посчитай площадь этой самой дыры, будет больше самого патрубка.
killerfinger
# 19 Декабря 2012 18:53
kazak1102 писал(а):

Шайба диаметром, чтоб в шланг влезла, а не в сам термос... Вроде так писалось где-то... Сам не делал...
Не разорвёт... У 082 диаметр отверстия 8 мм, и ничё...


Воткнул.
Диаметр 13 мм вроде.
Прохожу испытания пока жарит, нужно ещё правильно воздух из системы выгнать, он по любому там есть я думаю.
Встать на горку и погазовать (как правильно?)?
торантино
# 19 Декабря 2012 19:01
ТЕВ писал(а):

посчитай площадь этой самой дыры, будет больше самого патрубка.


Это на холодном термосе, и возможно меньше, 8 мм это на вскидку. На прогретом двигателе при температуре от 87-102С клапана занимают промежуточное положение. То есть перепускной клапан поджат. Основной приоткрыт. Плюс жидкость делает зигзаг в термосе под 90 и 180гр. прежде чем попасть в саксафон. Что создаёт дополнительное сопротивление проходу.
Ed197676
# 20 Декабря 2012 13:25
Хочу поставить шайбу (внутр.диам. 12мм) в термостат, чтобы через печку тосол бегал шустрее.Мёрзнем.
С 6 дырочным термостатом не хочется пока заморачиватся.
Куда эту шайбу лучше поставить в какой из двух мест 1 или 2 на схеме.
Перед термостатом или перед саксафоном?
Спасибо!

2%20[].jpg
Описание:
Размер файла: 60.92 KB
Просмотрено: 215 раз(а)

2%20[].jpg
Dranik
# 20 Декабря 2012 13:40
Ed197676 писал(а):

Хочу поставить шайбу (внутр.диам. 12мм) в термостат, чтобы через печку тосол бегал шустрее.Мёрзнем.


СОД в порядок превести не пробывал ?
Ed197676 писал(а):

С 6 дырочным термостатом не хочется пока заморачиватся.


да оно и с 08 термосом жарит если всё исправно.
Ed197676 писал(а):

Куда эту шайбу лучше поставить в какой из двух мест


facepalm

По сабжу боян жесточайший bboyan
тем полно .
или гугл бан выдал?
kazak1102
# 20 Декабря 2012 13:44
Ed197676 писал(а):

Перед термостатом или перед саксафоном?


Перед термостатом...
Ed197676 писал(а):

Зарегистрирован: 12.02.2009
Сообщения: 36


Dranik писал(а):

По сабжу боян жесточайший
тем полно .
или гугл бан выдал?

Yurik 999
# 20 Декабря 2012 13:45
Ed197676
А тут разве не понятно? http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=231796&start=1900
2.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 77 из 101
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •