Кто протягивал? Подскажите как лучше и легче всего протянуть из салона в подкапотное пространство датчик внешей темп-ры от БК?
Через какую дырку и с какой стороны?

Я его в левое крыло захреначил. Пока отклонений в показаниях датчика и обычного термометра не наблюдаю.

Датчик температуры протаскивается за 10 минут!

1. Крепим датчик к буксировочному уху пластиковым хомутом (тем котрым провода в жгуты собирают). Если пластик датчика скользкий - обмотать датчик несколькими витками изоленты.

2.Протаскиваем провода под капот. (Если засунуть руку из капота в напрвлении буксировочного уха, то там можно нащупать эти провода.)

3. Короткий провод (он должен быть с круглой клеммой под болт) прикручиваем под гайку, где собраны ближайшие массы (там как раз есть такое место).

4. Можно длинный провод убрать в ближайшую гофру (у меня как раз от сирены сигнализации шла). Если такой нету, значит одеть кембрик или обмотать изолентой. Проложить провод под капотом до отверстия в переборке между капотом и салоном. Оно посередине. (Там видно, все провода туда идут). Провод лучше проложить так, чтобы он не касался горячих частей. Можно его закрепить при помощи пластиковых хомутов.

ПРОВЕРЬТЕ! У меня не хватило длины провода. Пришлось наращивать.

5. В салоне откручиваем боковинку у педали газа (2 самореза). Берем металическую струну от старых дворников и пропихиваем (ОСТОРОЖНО чтобы не повредить провода) в отверстие с проводами в переборке из салона.

6. Под капотом ищем конец струны, загибаем кольцом и привязываем длинный провод.

7. Аккуратно из салона вытаскиваем струну. Сильно не дергать, так как могут зацепиться другие провода.

8. Подключаем длинный провод по инструкции к БК.

Меряем температуру, наслаждаемся уходящим летом, пьем пиво

PS Не забываем прикрутить боковинку...

ИМХО лучше протаскивать провода вместе со штатной проводкой в левом крыле, чтобы под капотом соплей не было.

Я засунул провод вместе с датчиком (он маленький такой) из салона в отверстие рядом с педалью сцепления, прямо в моторный отсек, мне так проще всего показалось.

1.Проволочину, как кондуктор, пихаешь в дырку куда уходит коса проводов и гидрокорректор (над ЧЯ, слева вверху) и ловишь у фары, предварительно сняв акум и бачок омывайки.
2.Кайфуешь, слегка матерясь, от грамотной проводки.... :-D