Пружинные хомуты в СОД ВАЗ-21124 - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Самоделкин22

На форуме 11 лет Сообщения: 21 Откуда: Алтай Авто: ВАЗ-211140

# 05 Января 2013 19:28

Надоело подтягивать хомуты, хочу заменить на пружинные. Подскажите, кто знает, на какие диаметры взять хомуты (или каталожные номера). Замеры штангенциркулем дают неоднозначные результаты. Двигатель 1,6L 16V.

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 05 Января 2013 19:51

Не понял, зачем их подтягивать.
Или у тебя такие ?

У меня вот такие стоят и ничего не просят

А с пружинными неизвестно, насколько хорошо они будут держать.

Я бы это непонятно что даже на поливальный шланг не поставил, не то что в машину.

Последний раз редактировалось: mr1 (05 Января 2013 19:54), всего редактировалось 1 раз

zorbazord

На форуме 12 лет Сообщения: 83 Откуда: Мурманск Авто: 2111 2002г.

# 05 Января 2013 19:53

mr1 писал(а):

Не понял, зачем их подтягивать.

Солидарен. Ни разу ничего не подтягивал - не было нужды... Рвал-Да))) mrgn

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 05 Января 2013 20:08

Самоделкин22 писал(а):

хочу заменить на пружинные

Если только в комплекте с новыми шлангами. Тогда может и прокатит.
Со старыми шлангами потечет.

Самоделкин22

На форуме 11 лет Сообщения: 21 Откуда: Алтай Авто: ВАЗ-211140

# 05 Января 2013 20:13

Когда перепад температур от минус 30 до плюс 100, не очень хорошая резина шлангов дубеет, обжимается и пр. Тут или искать хорошие шланги, садить их на герметик и затягивать красивыми блестящими погремушками как у тебя или поставить опять же НОРМАЛЬНЫЕ пружинные, а не те, что на снимке и закрыть этот вопрос.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Пока писал, AMAROCK про новые шланги точно указал!

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 05 Января 2013 20:29

Самоделкин22 писал(а):

AMAROCK про новые шланги точно указал!

Этого мало. supercool

Новые шланги должны быть калиброванными под твои пружинные хомуты (или наоборот).

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10086 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 06 Января 2013 01:30

Самоделкин22
На тонкие (пароотводы) шланги: N 100 987 01, на печные и радиаторные подбирал из б/у, номеров не знаю, но все от ФВ/Ауди.

И это. В труднодоступные места (штуцера радиков) ставить пружинные не советую - снимать крайне геморройно, туда лучше простые нормовские "червяки".

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 06 Января 2013 03:56

Самоделкин22 писал(а):

Надоело подтягивать хомуты, хочу заменить на пружинные. Подскажите, кто знает, на какие диаметры взять хомуты (или каталожные номера). Замеры штангенциркулем дают неоднозначные результаты. Двигатель 1,6L 16V.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=122652&highlight=%F8%EB%E0%ED%E3%E8&start=50

-Viewer- писал(а):

Самоделкин22
подбирал из б/у, номеров не знаю, но все от ФВ/Ауди.

Зачем ставить б.у шланги высохшие и изношенные??Купи лучше оригинальные балаковские на 5 лет на хорошем тосоле их точно хватает. См. инструкцию http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/725-%d1%88%d0%bb%d0%b0%d0%bd%d0%b3%d0%b8-%d1%81%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%be%d1%85%d0%bb%d0%b0%d0%b6%d0%b4%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d1%8f/

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10086 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 06 Января 2013 05:30

Vit59 писал(а):

Зачем ставить б.у шланги высохшие и изношенные??

Я хомуты имел в виду б/у.

Vit59 писал(а):

оригинальные балаковские

Хлам. Не, ну если сравнивать с "лузером", то да, вполне ничего. А если с породистыми, то увы.

1973qwert

На форуме 13 лет Сообщения: 2714 Откуда: Барнаул Авто: Ваз 21901

# 06 Января 2013 10:27

тоже была мысль при замене термостата поменять пару на японские б\у или новые. спросил у помоечников где продают. они в один голос сказали не стоит. потому как может сорвать шланг.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 06 Января 2013 11:49

mr1 писал(а):

А с пружинными неизвестно, насколько хорошо они будут держать.

на всех ино такие стоят, причём уже давным давно.

mr1 писал(а):

Я бы это непонятно что даже на поливальный шланг не поставил, не то что в машину.

1973qwert писал(а):

спросил у помоечников где продают. они в один голос сказали не стоит. потому как может сорвать шланг.

и ты поверил? facepalm

а чо в СОД давление в 100атмосфер уже стало?
на всех ино стоят и нифига не срывает, зато блин пофигу мороз на дворе или тепло, ни единой капельки из под шлангов не падает и даже потений каких либо,
в -39 заводил и ездил на Орле не единой сопли.
На Спортаже так же в -35 под капотом красота как летом, всё сухо ничего нигде не давит/не ссыт.
и заведи наш Таз с простыми хомутами ссать начинает везде пока не прогреется , или пока хомут не затянешь воротком метровым.

mr1 писал(а):

У меня вот такие стоят и ничего не просят

в мороз всё под капотом дубее и когда по утру заводишь авто то такой заятнутый хомут не может впринципи ничего держать хорошо ибо ОН давит всегда с постоянной силой,
пружинный всегда давит на патрубок тем самым обеспечивает постоянный плотный обжим патрубка вокруг штуцеров в этом их и плюс.
А чтоб не срывало надо башкой думать куда данные хомуты ляпать, на гидрач ясень пень такие ставить не следует , а на Сод где давление 1 атмосфер эти хомуты держут за здрасти.

Да и если попробывать сдавить пружинный хомут поймёте сразу что обжимает и держит он очень крепко.

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 06 Января 2013 14:37

Dranik писал(а):

mr1 писал(а):

А с пружинными неизвестно, насколько хорошо они будут держать.

на всех ино такие стоят, причём уже давным давно.

Ставят на бюджетные и на тонкие шланги.Потому как ЭКОНОМИЯ!!

Dranik писал(а):

mr1 писал(а):

Я бы это непонятно что даже на поливальный шланг не поставил, не то что в машину.

Где они? http://img15.nnm.ru/7/d/8/7/7/6ba6a900d1433a226813175c500.jpg

Dranik писал(а):

1973qwert писал(а):

спросил у помоечников где продают. они в один голос сказали не стоит. потому как может сорвать шланг.

и ты поверил? facepalm

а чо в СОД давление в 100атмосфер уже стало?
на всех ино стоят и нифига не срывает, зато блин пофигу мороз на дворе или тепло, ни единой капельки из под шлангов не падает и даже потений каких либо,
в -39 заводил и ездил на Орле не единой сопли.
На Спортаже так же в -35 под капотом красота как летом, всё сухо ничего нигде не давит/не ссыт.
и заведи наш Таз с простыми хомутами ссать начинает везде пока не прогреется , или пока хомут не затянешь воротком метровым.

Пока шланги мягкие, и способны компенсировать ,ничего не потечёт.Если шланги задубели от левого тосола, или от старости никакой хомут на поможет.( может помочь доехать до сериса герметик) Если есть лишние деньги поставь силиконовые шланги,они долго не дубеют и будет тебе счастье.

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 06 Января 2013 15:11

дубовые отечественные шланги и дрыгание мотора выдернут из любого хомута

Самоделкин22

На форуме 11 лет Сообщения: 21 Откуда: Алтай Авто: ВАЗ-211140

# 06 Января 2013 15:58

Хорошо. Поставим вопрос по-другому. Новый хороший балаковский шланг, червячный качественный хомут: тянуть до-упора или слегка, что бы было куда потом в мороз подтянуть, герметиком промазывать? Мне на сезон хватило, а потом опять то там, то сям побежало.

-Viewer-

На форуме 18 лет Сообщения: 10086 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 06 Января 2013 16:16

Самоделкин22 писал(а):

тянуть до-упора или слегка, что бы было куда потом в мороз подтянуть, герметиком промазывать?

Сначала как следует отчистить штуцера от всякой бяки, которая на них собирается. После чего тряпочкой с растворителем протереть.
Хомут тянуть так, чтоб он слегка "вмялся" в шланг. Слишком слабо, как и слишком сильно - не надо.
И никаких герметиков.

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 06 Января 2013 18:52

Самоделкин22 писал(а):

Хорошо. Поставим вопрос по-другому. Новый хороший балаковский шланг, червячный качественный хомут: тянуть до-упора или слегка, что бы было куда потом в мороз подтянуть, герметиком промазывать? Мне на сезон хватило, а потом опять то там, то сям побежало.

1. Хороший (оригинальный) заказать можно к примеру тут http://www.balrt.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=10246&option=com_virtuemart&Itemid=99
2. хороший тосол к примеру производства http://www.t-s.ru/?id=285
3.Хороший хомут типа http://homut.spb.ru/catalog/cat_20/

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 06 Января 2013 22:08

Vit59 писал(а):

Ставят на бюджетные и на тонкие шланги.Потому как ЭКОНОМИЯ!!

Ты считаешь Спортейдж за лям c лишним бюджетное авто?

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=1&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81%20%D0%91%D0%B5%D0%BD%D1%86%20E%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81&noreask=1&pos=33&rpt=simage&lr=64&img_url=http%3A%2F%2Fi.infocar.ua%2Fimg%2Fnews-%2F56014%2Ffoto_001_sm.jpg
Бюджет от AMG pst

http://images.yandex.ru/yandsearch?p=5&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81%20%D0%91%D0%B5%D0%BD%D1%86%20E%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81&noreask=1&pos=161&rpt=simage&lr=64&img_url=http%3A%2F%2Fi.infocar.ua%2Fimg%2Fnews-%2F62212%2Ffoto_028_sm.jpg
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=10&text=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%9C%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81%20%D0%91%D0%B5%D0%BD%D1%86%20E%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81&noreask=1&pos=322&rpt=simage&lr=64&img_url=http%3A%2F%2Fi.infocar.ua%2Fimg%2Fnews_%2F40729%2Ffoto_016_sm.jpg

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Самоделкин22 писал(а):

Новый хороший балаковский шланг, червячный качественный хомут: тянуть до-упора или слегка, что бы было куда потом в мороз подтянуть, герметиком промазывать?

сначала ты его до упора затянешь, далее через месяц другой он опять будет подтягиваться , потом какое то время покатаешь когда патрубки уже сядут зимой опять подтяжка иначе в мороз как правило сопли всегда.
ниодин производитель при установке патрубков СОД не садит их на герметик, далее думай сам нужен ли тебе этот колхоз.

sds1

На форуме 14 лет Сообщения: 177 Откуда: Новосибирск Авто: Toyota Carib 1.6 A/T 4WD-->ВАЗ 2111 2002 г.в. 1.5 8v СолянкаСОД (печка н/о)

# 22 Января 2013 09:38

У меня частично пружинные стоят, на основном радиаторе, на термосе (верхний патрубок радиатора,выход на печку, выход на подогрев ДУ) на радиаторе печки (вход выход), на подогреве ДУ с одной стороны) в остальных местах не удобно ставить-снимать и скажу, что с ними проблем никаких, а вот червяки иногда подтягивать приходится. Хомуты брал б/у на разборке кучу разных, из маркировок лучше всего подошли те ,на которых промаркировано 35, с маркировкой 34 только на основнйо радиатор налезли ,мелоч не маркирована.

SoftFelix

На форуме 18 лет Сообщения: 780 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Приора 21723, 2011, "Космос", Люкс, BOSCH ME17.9.7

# 22 Января 2013 11:31

Вот тут почитайте, в том числе отчёты http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=46570. При установке подобных хомутов очень желательна совместная установка новых патрубков.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Января 2013 12:54

SoftFelix писал(а):

При установке подобных хомутов очень желательна совместная установка новых патрубков.

Это даже не обсуждаемо!!! supercool

Смет

На форуме 13 лет Сообщения: 4688 Откуда: СПБ Авто: Турбо купе, Megane 2

# 22 Января 2013 13:05

Давно поставил. Катаюсь все хорошо, ничего не срывает, ничего не сопливиться. Теперь радиатор печки можно менять не снимая шлангов с термоса.

http://cs306311.userapi.com/v306311079/2f55/BuAFRp0mJtg.jpg

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 22 Января 2013 13:14

Не читал. Но по опыту... Практически одинаково эксплуатирую свою ВАЗ 2112 2004г. и Тойту 2001г. Пробег одинаковый - 200+

На ВАЗике ОЖ поменял уже пару раз и доливал и радики менял - постоянная дрызготня... на Тойоте - даже не доливал facepalm

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 22 Января 2013 13:21

kotmu писал(а):

Но по опыту

Два Орла, Кил с завода такие хомуты, и за всё время даже при езде и запуске без подогревов не идиной капли не было на шлангах Good

на 15 же пока перед зимой не подтянешь хомуты воротком метровым удачи не видать cry

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 22 Января 2013 13:32

Dranik писал(а):

не подтянешь хомуты воротком метровым

жжошь

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 22 Января 2013 14:54

-Viewer- писал(а):

[
Сначала как следует отчистить штуцера от всякой бяки, которая на них собирается. После чего тряпочкой с растворителем протереть.
Хомут тянуть так, чтоб он слегка "вмялся" в шланг. Слишком слабо, как и слишком сильно - не надо.
И никаких герметиков.

Чищу посадочные места + смазываю патрубки изнутри тонким слоем Литола и затягиваю червячным хомутом.За 20 лет ни разу ни на одной машине не подтягивал хомуты.А перепады температуры у нас от +45(летом) до - 35 (зимой).Пружинные хомуты должны точно соответствовать диаметру патрубка,а у нас патрубки делают с допуском +-5см.И со временем пружинный хомут ослабевает,т.к. усталость металла, а червячному всё пох(в крайнем случае можно и подтянуть,чего не сделаешь с пружинным).

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ