В общем-то ввиду геморройности процесса установки кондея появилась мысля врезать люк. Ездил на друговой авуди-80 по жаре, и там от люка реально есть положительный эффект.

В этой связи возник ряд вопросов:
- кто-нить из форумачн ставил сабж?
- стоит ли оно того?
- если ставить, то какой и где?
- в и без того хлипком кузове ТАЗа 099-й генерации стёклы не повылетають?
- течь ручьём эта кака не будет?
- или не сношать мосх себе и окружающим и ездить, потея, с приоткрытым окошком?

зы. флуд привецтвуеца

именно.ну или сначала учинить теплоизоляцию моторного щита.

Каким образом?

например, таким!
заодно потише в салоне станет. вибру тоже не забываем

Протев!
Я за 3 вечера после работы поставил всё до состояния "можно заправлять".
Люк др%чь.

У меня стоит летом с ним хорошо зимой с ним холодно, покупай с разбора от ино, от газеле течет

Ну не знаю. Во-первых у меня руки из опы растут, а во-вторых эта тема привела меня в уныние. Да и бюджет немал с учётом сомнительного последущего функционирования всей этой конструкции.

С люком оно по-проще как-то

В общем, весь в раздумьях. Крышу, есичо, потом менять неохота


Квотер
От газенвагена заманчиво в плане финансов, но стрёмно. У тебя какой стоит? Течёт? Есть проблемы кроме "свежести" зимой?

Хочешь пересечёмся, посмотришь.
Мне из доработок пришлось:
1. Отогнуть два нижних уха крепления решётки радиатора. Одно потом загнул обратно, второе не получается.
2. Стукнуть пару раз ломом в саблю, туда компрессор упирается.
3. Всунуть кусок сплена в испаритель, а то в салон конденсатом сцал.

Вот и всё, как бы. Больше ничего допиливать не пришлось. Тем более какие-то куски из кузова вырезать... жуть какая я на такое ни за что бы не пошёл.

Зато знаешь как круто - лето, +30, жара, вокруг всякие матизы, деонексии и прочие бомж-комплектации логанов и солярисов с открытыми окнами, народ веерами обмахивается и странно косится на девятку с закрытыми окнами.


То-то и оно.

Да хз от чего он я авто покупал он был уже, проверял в день покупки ведром с водой, керхером на мойке сухо. больше проблем нет все норм. Хозяин аккуратно замазал его герметиком основание люка и кузова. + еще с ним както просторно ну это мне так кажеться

у меня она тоже появлялась и даже нашёл контору которая у нас их ставит, за сам люк (рамка люка алюминиевая не пластик)7р и установка 3р,
смутило только то что надо резать ребро жёсткости ну и резать крышу в итоге чо то очканул в итоге затею бросил.

Делают грамотно,переносят ребра и прочее,муторное заняти..обрезать ребра ненадо и появляеться еще одно место для течки

Люк на самарах нафиг, гемора много.

девятка была с люком. но она была реэкспортная и вроде как с завода он установлен был. ребро жесткости было перенесено. не тек и не свистел. для профилактики регулярно брызгал силиконом на уплотнитель. света в салоне побольше было. да и зимой проблем с ним небыло (не пользовался просто). привык к нему. на трассе вообще кайф (окна закрыты, открыт только люк. шума от колес и ветра нету. свежо). в маздах сейчас катаюсь без люка, как-то ощущение что потолок давит на голову(((

Ща короче типо понтанусь - 2х зонный климат контроль

неплохо. но не дает того "простора над головой")))

это пожалуй во всей затеи ключевое, беда
либо ставить но блин что делали всё по совести.

Зы чтоб поставить быстрее люк, попросите кинуть кого нибудь что нибудь вам на крышу и место не забудте указать, далее альтернатива замене крыши
у вас будет

тока нетяжёлое. а то усилителями уведёт нахер весь кузов внутрь

была раньше байка такая. чувак поспорил на деньги, что воткнёт в крышу своей новой машины отвёртку... воткнул. потом на выигранные деньги поехал в сервис врезать люк))))

ну-да,ну-да, забыл подметить, а то кинуть гирю

Тогда придется не люк врезать,а кабриолет делать.

в голове открылся люк,неужели это глюк

Панорамный люк надо с подогревом