Не глохнет, когда закручиваешь винт качества...

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 12 Марта 2013 22:25

Yurik 999 писал(а):

Бессовестный писал(а):

УН поменьше..

Поставь родной, только разведи его носики обратно в обе камеры.

и у обоих настроить псыкалки?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 12 Марта 2013 22:26

Бессовестный писал(а):

и у обоих настроить псыкалки?

Конечно.

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Ты сначала просто карб настрой, тюнингом займешся когда проблему устранишь, а то за 2-мя зайцами погонишся... сам, думаю, понял. Drinks or Beer

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 12 Марта 2013 22:28

А может второй, что идёт во вторую камеру отвести туда, да и заглушить к чёрту! Ну зажать в тисках намертво, что бы только через одну письку Smile

текло в первичную?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 12 Марта 2013 22:30

Бессовестный писал(а):

А может второй, что идёт во вторую камеру отвести туда, да и заглушить к чёрту! Ну зажать в тисках намертво, что бы только через одну письку

тебя провал из=за недостаточной производительности ускорительного насоса, а ты наоборот хочешь его пропускную способность ухудшить facepalm

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 12 Марта 2013 22:31

Yurik 999 писал(а):

Ты сначала просто карб настрой, тюнингом займешся когда проблему устранишь

как его настроить, если льёт с него топливо с большой излишкой? я ж не для тюнинга, а для обычной настройки хотя б добираюсь!

Добавлено спустя 51 секунду:

Garik36 писал(а):

Бессовестный писал(а):

А может второй, что идёт во вторую камеру отвести туда, да и заглушить к чёрту! Ну зажать в тисках намертво, что бы только через одну письку

тебя провал из=за недостаточной производительности ускорительного насоса, а ты наоборот хочешь его пропускную способность ухудшить facepalm

а вот и наоборот! У меня передостаточная производительностЬ!

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 12 Марта 2013 22:36

Бессовестный писал(а):

Ну зажать в тисках намертво,

А вот этого не надо, пока заслонка 2й камеры прикрыта, а вот проверялась ли она? из него сосать не будет.

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 12 Марта 2013 22:41

Yurik 999 писал(а):

Бессовестный писал(а): Ну зажать в тисках намертво,

А вот этого не надо, пока заслонка 2й камеры прикрыта

и что, что прикрыта? Не хочу перебогащать, для этого и делать

Yurik 999 писал(а):

а вот проверялась ли она? из него сосать не будет

Приоткрыта на миллиметр, чуть касаясь, что бы не заклинивала. Всё там норм.
И пусть не будет! Когда одна писалка стоит, во вторую ж вообще ничего не отводиться

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 12 Марта 2013 22:49

Бессовестный
Чуть интересней, тебе же Петрович ( kazak1102 ) писал "Если по стоку, и течёт в 1-ю, то второй носик забит, и через него не сосётся воздух в 1-й носик, и сосётся бенз... Излишний жор, никому не приносящий пользы..."
Надеюсь понял по чему второй глушить не стоит.

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 12 Марта 2013 22:51

эммм.. типа второй носик для воздуха что ли?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 12 Марта 2013 22:55

Бессовестный
До момента открытия 2й камеры баллансирует поток из 1-го Wink

Как видишь, не все так просто. Drinks or Beer

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 12 Марта 2013 22:57

Yurik 999 писал(а):

Бессовестный
До момента открытия 2й камеры баллансирует поток из 1-го Wink
Как видишь, не все так просто. Drinks or Beer

Спасибо, буду пробовать. Куплю новый УН и настрою хоботы. Но теперь в пятницу..

lacossta12

На форуме 12 лет Сообщения: 98 Авто: 21099 карб ВП 2000г

# 12 Марта 2013 23:13

все таки подсасывается чтоли бензин если как говорил травников настроить? доказали уже?? есть тема с дебатами почитать охота.
Бессовестный я думаю что носиками проблему не исправишь. копай уоз метки. и посмотри видос http://www.youtube.com/watch?v=uo8yQZtiTvE

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 12 Марта 2013 23:34

lacossta12 писал(а):

и посмотри видос http://www.youtube.com/watch?v=uo8yQZtiTvE

Толковый дядя... Good

Есть спорный момент один, о регулировке ХХ на максимальные обороты... Надо так отстроить, и покатать... У нас в ФАКе чуток не так, как бы...
Мож придётся и ФАК подправлять... supercool

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 13 Марта 2013 00:23

lacossta12 писал(а):

все таки подсасывается чтоли бензин если как говорил травников настроить? доказали уже?? есть тема с дебатами почитать охота.

Что Травников? Ты про 2 письки? Настраивал уже, проблема остаётся..

lacossta12 писал(а):

и посмотри видос http://www.youtube.com/watch?v=uo8yQZtiTvE

Как легко ж у людей настривается, смотря на видео.. раз и всё! А у меня не то, что обороты почти не изменяются при кручении винта качества, так ещё и льёт лишнего..

lacossta12 писал(а):

копай уоз метки

не, эт врят ли. По всякому пробовал, где-то безин сосёт лишний и всё тут! Если только в трамблёре что-то.. а что?! Хрен знает, тож врят ли..
После просмотра видео, разрушились в моём понимании 2 мифа:
1 - крутить клапан ХХ до посинения (не разу не пробовал, страшно и всё равно не буду)
2 - Жиклёр ХХ 39,40 ничего не даст практически.. в моём случае
Взять бы карб другой у кого-нить на прокат, да проверить bboyan

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Марта 2013 12:34

Бессовестный писал(а):

lacossta12 писал(а):
копай уоз метки

не, эт врят ли. По всякому пробовал

Не по всякому,а по стробоскопу нужно.
С этого нужно начинать - карбюратор лишь потом настраивается.

Бессовестный писал(а):

Если только в трамблёре что-то.. а что?!

При снятии с него вакуумной трубки обороты Холостого Хода изменяться не должны.

Бессовестный писал(а):

Нет уже той резкости, как когда-то.. газ в пол, а оно с поздняком наберает, льёт собака откуда-то

Переобогащение смеси может быть и не связано с карбюратором,оно может идти по системе вентиляции при предельном износе двигателя,
а также при дырявых диафрагмах топливного насоса,особенно если он на ДААЗ,а Пекар.

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 13 Марта 2013 12:46

kazak1102 писал(а):

Толковый дядя...
Есть спорный момент один, о регулировке ХХ на максимальные обороты...

Петрович - он не спорный, просто тут 2 варианта связанных с чистотой выхлопа
1. - настраиваем по максималке и СО гарантированно будет завышен.
2. - (тот что в ФАКе) душим ДВС до норм по СО/СН.
Drinks or Beer

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Марта 2013 14:44

kazak1102 писал(а):

Толковый дядя...

Арасервисмен! nea

У винта качества,в зависимости от положения,нет такого прямого участка как на графике,особенно как он нарисовал с 2-х до 8-ми оборотов винта. ROFL

Точка оптимального положения винта тоже им показана неверной.
При ней СО будет около 6%.
Вот оказывается какие специалисты 30 лет на ДААЗе работают. pst

Да о про всего лишь два винта регулировки ХХ карбюраторов всего мира весело послушать было.
Даже у Озона их три. Pardon

kazak1102 писал(а):

У нас в ФАКе чуток не так

У нас

Yurik 999 писал(а):

настраиваем по максималке и СО гарантированно будет завышен.

Жаль что ветераны ДААЗа этого не знают.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27052 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 13 Марта 2013 15:04

т808 писал(а):

У винта качества,в зависимости от положения,нет такого прямого участка как на графике,особенно как он нарисовал с 2-х до 8-ми оборотов винта.
Точка оптимального положения винта тоже им показана неверной.
При ней СО будет около 6%.

Потому и сказал, шо надо опробовать, и потом, может быть....??? Pardon

т808 писал(а):

нет такого прямого участка как на графике,особенно как он нарисовал с 2-х до 8-ми оборотов винта.

Этот момент самому любопытен... Не обращал на это внимания, как-то... Строил всегда по нашему ФАКу, и проблем не наблюдал... Drinks or Beer

lacossta12

На форуме 12 лет Сообщения: 98 Авто: 21099 карб ВП 2000г

# 13 Марта 2013 16:46

посмотрите другие его видео, он там по запаху выхлопов СО регулирует Smile

так что я думаю что он толковый. или лапшу вешает? Smile

лично я верю в тот график.
там много интересного вечный карбюратор, выпрямление изгиба фланца, резаный кулачек. еще диагностика озона, я попросил чтоб солекса сделал, он обещал что сделает. посмотрим..

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 13 Марта 2013 16:49

lacossta12 писал(а):

он там по запаху выхлопов СО регулирует

В принципе если СН зашкаливает - запах специфичен, но нюхать выхлоп постоянно - это ...

lacossta12

На форуме 12 лет Сообщения: 98 Авто: 21099 карб ВП 2000г

# 13 Марта 2013 16:53

не он так похвастался только Smile

посмотри "человек газоанализатор"

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45974 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 13 Марта 2013 18:33

Бессовестный писал(а):

Взять бы карб другой у кого-нить на прокат, да проверить

Ты далеко от Воронежа живешь?

bin564

На форуме 15 лет Сообщения: 1036 Авто: 2109 1990 карб(лом),2109 1989 карб(60000)

# 14 Марта 2013 06:03

т808 писал(а):

Даже у Озона их три

а где третий?

Моаи

На форуме 13 лет Сообщения: 4596 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 14 Марта 2013 09:02

Бессовестный писал(а):

И так тоже пробовал. Работает на 800 оборотах при выкрученном на 6 оборотов качестве. Работает, но такой будет провал, если газануть! Секунда на 100500, чуть не глохнЯ! Neutral
И всё-таки мне понравилась версия на счёт меньшего жиклёра, поставить на 38! И УН поменьше.. разобраться ещё как найти такой УН

Вопрос маленько не в этом был, при таком положении заслонки, при закрученном качестве глохнет или нет? То что потом подстраивать надо, это понятно. Хотяб определится действительно ли жирно на ХХ или бенза в обход системы идет. Тем более

Бессовестный писал(а):

Секунда на 100500, чуть не глохнЯ! Neutral

Ну очень похоже что переходная не срабатывает. Почему, другой вопрос. Например если заслонку высоко задрал.

Бессовестный писал(а):

Моаи писал(а):
Оставил, как когда-то, когда всё было отлично!
Как определил, что также поставил?

метки мои были, поставил снова по ним

Ой незнаю. Может только у меня так, по стробу смотрю, вроде повернул то трамблер чуть, а на пору градусов ушло. А по нацарапанной метке нормально вроде, как было.

Бессовестный писал(а):

И всё-таки мне понравилась версия на счёт меньшего жиклёра, поставить на 38!

Хрен его знает, попробовать можно, но ИМХО не в этом дело. Т.Е. если у тебя бенза идеи в обход системы ХХ, Уменьшением жика ты конечно сможешь изменить общий баланс бенза воздух, но и гемору в виде провалов хапнешь.

Бессовестный писал(а):

И УН поменьше.. разобраться ещё как найти такой УН

Ты имеешь в виду писалку? А зачем? На винт качества на ХХ это не повлияет.

Добавлено спустя 29 минут 23 секунды:

lacossta12 писал(а):

посмотрите другие его видео, он там по запаху выхлопов СО регулирует Smile так что я думаю что он толковый. или лапшу вешает?

Не в тему маленько, но думаю что возможно. Год на третий работы на заливке, с достаточно высокой вероятностью, по запаху определял какой компаунд мимо потащили. pst

А разница по составу крайне незначительная у них.

Бессовестный

На форуме 11 лет Сообщения: 1802 Откуда: 36 Rus Авто: ВАЗ-21093,1992г.1,5L. Калина-2 ЛЮКС

# 14 Марта 2013 14:06

Garik36 писал(а):

Ты далеко от Воронежа живешь?

Не сильно, в городе Атома! Думаю каждый его знает! Wink

А что, есть лишний карб на время? Smile

Моаи писал(а):

при закрученном качестве глохнет или нет?

нет, не глохнет!
Вообщем мужики! А давайте попробуем заново ответить на эту пробему? Уже немного запутался и подзапаметовал!
Что делать, когда винт качества закручен полностью а двиг не глохнет! А обогощение топливом всё равно идёт? Способы решения:
1 - не отрегулирована попалвковая камера
2 - приоткрыты заслонки - 1-я, или 2-я!
3 - Цеплюят поплавки в камере

Всё с этим полный ГУД у меня. А течь всё равно идёт! Какими ещё ответами пополним данную проблему, может я что-то упустил?!
С зажиганием норм, из-за него не будет так переливать, давайте не будем туда копать Smile

жиклёр ХХ стоит 41. Слоник один отругулированный в заслонку. Может и с ними чт-то стоит переделать, как написано выше?! Однако, некоторые здесь всё равно считают, что не там проблема зарыта.
Куда ж ещё стоит посмотреть, что предложите?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ